660 MW机组加装烟气回热系统的经济性和安全性分析

分析了某660 MW机组采用烟气余热回收系统来降低机组供电煤耗,并投入实际使用,结果表明:烟气余热回收系统可以有效降低进入脱硫塔的入口烟温35~43K,回收的热量用于提高凝结水水温,可使汽轮机热耗率下降62~77kJ/(kW·h),机组供电煤耗最高可降低2.8g/(kW·h);同时减少脱硫系统耗水量40t/h;控制传热管的最低金属壁温高于烟气酸露点温度,还可以有效防止低温腐蚀。     

金银合金表面结构的调控及其电催化还原氮气合成氨性能研究

开发从氮转化为氨的高效、经济的方法对人类的生产和生活具有重要意义。电催化还原过程被认为是合成氨的潜在技术之一。制备了不同比例的合金壳包裹金纳米棒的空心核壳结构(CGNRs),考察了不同AuAg合金比例对CGNRs纳米结构电催化固氮性能的影响,并探究了其电催化合成氨的机理。CGNRs外壳由AuAg合金构成。当合金外壳中Ag/Au比例为0.06时,CGNR14表现出最优异的电催化还原氮气合成氨性能,产率最高可达22.7μg·mg^-1cat·h^-1,法拉第效率为11.2%。模拟计算表明合金效应改变了外壳表面的电子态和晶格常数,加速了氮气还原动力学,从而提高了合成氨性能。     

利用声发射信号时频特征在线监测慢走丝线切割加工表面粗糙度

针对慢走丝线切割加工(WEDM-LS)时因温度高、切缝窄等因素造成的加工过程难以监测的问题,利用声发射检测技术对占空比可调脉冲的慢走丝线切割加工过程进行在线监测。首先利用小波包能谱算法将AE信号分解到8个独立的频段上:分别为W1~W8,且频率依次降低;然后提取各频段上的能量特征,研究其与加工工件表面粗糙度值之间的相关性。试验结果表明:W8频段的能量与表面粗糙度值之间具有较高的相关性,该频段的能量与脉冲放电能量均随着脉冲信号占空比的增大而增大,且加工表面粗糙度值也随之逐渐增大。最后通过回归分析得到了反应材料表面粗糙度值与W8频段能量占比关系的数学预测模型,该模型的预测结果与实际测得的表面粗糙度值误差仅为3.51%。说明该模型具有较高的预测精度,可用于加工表面粗糙度的在线监测。     

Lipozyme TL IM催化合成中长链脂肪酸甘油三酯的工艺优化

为探索高含量中长链脂肪酸甘油三酯(MLCT)和低成本的酶法催化合成MLCT工艺,以一级菜籽油为原料,采用脂肪酶Lipozyme TL IM酶法催化酯交换合成MLCT,采用单因素试验研究了底物配比(菜籽油与中链甘油三酯质量比)、反应时间、反应温度、酶添加量对酯交换反应的影响,在此基础上,通过正交试验对MLCT合成工艺条件进行优化。结果表明,最佳的MLCT合成工艺条件为底物配比3∶1、反应时间4 h、反应温度50℃、酶添加量8%(基于底物的质量),在此条件下MLCT含量达到87.50%。优化的MLCT合成工艺具有MLCT含量高,反应时间短、反应温度低的优势,可降低能耗及减少酶失活,从而降低了生产成本。     

脱硫塔内浆液密度及pH值测量装置的改进研究

文中阐述了脱硫塔内浆液密度和pH值对脱硫系统的影响,介绍了国内脱硫系统中常见密度及pH值测量方式,针对运行过程中常见的问题结合工程经验对现有的测量方式进行改进,提出一种密度及pH值综合测量的方式,取得了理想的效果。     

歼(强)击机飞行员心血管危险因素调查

目的探讨我军歼（强）击机飞行员心血管疾病危险因素的流行病学特征。方法随机选取2008年度住院体检的277名飞行员临床资料,按年龄分为Ⅰ组〈30岁,Ⅱ组≥30岁〈40岁,Ⅲ组≥40岁,比较各组血压、血脂、血尿酸、身体质量指数（BMI）指标。结果Ⅲ组收缩压（SBP）及舒张压（DBP）、低密度脂蛋白（LDL）水平、BMI、高血压比例、正常血压比例、高甘油三酯血症患病率与Ⅰ、Ⅱ组比较有统计学差异（P〈0．05）;Ⅲ组高密度脂蛋白（HDL）水平低于Ⅰ组,血胆固醇（CH）高于Ⅱ组（P〈0．05）。结论各年龄段飞行员均存在心血管疾病危险因素,应加强健康教育与监督,进行心血管疾病的防控。     

新型歼击机飞行员改装体检不合格因为分析

目的分析新型歼击机飞行员改装体检不合格的原因。方法对2004—2008年间102名新型歼击机飞行员改装体检不合格的资料进行综合分析,并与我们曾报道的1999—2003年的相关资料比较。结果改装体检不合格的原因中,离心机检查未达标59例（58．4％）,外科病症26例（25．7％）,内科病症9例（7．9％）,神经科病症4例（4．0％）,耳鼻喉科病症3例（3．0％）,眼科病症1例（0．9％）。与既往资料比较,离心机检查未达标比例上升,但因此导致最终停飞的比例明显下降。眼科病症比例下降。结论新型歼击机飞行员改装体检不合格的主要原因仍是离心机检查未达标和骨科病症。应加强飞行员生理机能训练及脊柱疾患的防治,解决好社会-心理问题。     

软PLC在注塑机控制系统中的应用

采用软PLC控制注塑机工作,使用PC机作为硬件支持平台,借助PC机强大的处理能力,使软PLC拥有高的工作效率,提高产品的性价比。软PLC采用IEC61131标准指令和程序语言,使用户编程更加容易。     

两种典型机组的中压缸起动控制方式比较

采用中压缸起动方式的机组在近几年得到了广泛的应用,其中300 MW级机组中采用中压缸起动方式的以北京重型电机厂(北重)的产品居多,而600 MW级机组中采用中压缸起动方式的则以东方汽轮机有限公司(东汽)为代表。对这两种机组在中压缸起动控制方面的各自特点进行了分析和比较,表明北重300 MW级机组中压缸起动运行操作简单,提高了设备的自动化水平;东汽600 MW级机组中压缸起动中对切缸负荷没有明确要求,适应性较强。     

贵阳北站站房结构设计

贵阳北站是我国西南地区最大规模的综合性铁路交通枢纽,由站房、站台雨棚、高架车道等组成。站房采用桥建合一结构。站台层承载列车轨道的承轨结构、高架候车层框架标准跨度为21m×24m,商业夹层与高架候车层柱网上下不对齐。出站通道层下方有地铁穿过,在隧道上方的柱通过基础梁托换。站台层承轨结构采用变宽度预应力混凝土框架梁承重。高架候车层采用大跨度预应力混凝土梁,钢管混凝土柱预应力混凝土梁节点是保证结构承载力和抗震性能的关键。东西两端高架车道上方设置31m跨的钢桁架,承受冷却塔等设备荷载,支承钢桁架的框架柱采用钢骨混凝土柱。屋盖典型跨度42m×66m,采用网架与管桁架相结合的结构形式。为了发挥钢管混凝土柱上段的强度、减小层间位移,支承屋盖的钢管混凝土柱顶端与屋盖结构上下弦均连接。