超声速流中湍流模型性能的数值研究

针对三种二维后向台阶构型,对工程上常用的湍流模型在超声速流中对台阶后回流区分布、温度、速度、压力分布及重附距离的影响进行了研究。研究表明:对于捕获台阶后次级回流区,k-ωStandard、k-ωSST、RSM和SA四种湍流模型的性能较好。使用k-kl-ω湍流模型有利于较准确的模拟温度分布。使用RSM模型有利于较准确的模拟速度分布。k-ωStandard、k-ωSST对唇口激波的捕获能力较强。对于压力分布的模拟,k-ωStandard,k-ωSST,SST-4eqn和RSM性能较好,k-ω家族性能较差。k-ωSST和k-ωRNG对重附点的捕获能力较强。k-ωSST在回流区分布、温度分布、速度分布、壁面压力、重附点捕获方面均表现了良好的性能。     

气凝胶的制备及应用研究进展

气凝胶是一类具有许多独特物理、化学性质的轻质多孔材料,在众多的领域中具有应用或潜在的应用价值。本文综述了气凝胶的制备方法及应用方面的研究进展,并探讨了进一步研究的方向。     

改善硼粒子点火及燃烧性能研究的回顾与展望

对近年来改善硼粒子点火及燃烧性能的各种方法做了归纳、总结、对比及分析,并提出了作者对今后该领域发展方向的预测及建议。     

轴向高过载下固体推进剂结构完整性数值模拟

利用动力学有限元软件对轴向高过载状态下固体推进剂小变形时结构完整性进行了数值模拟。结果表明,最大轴向应力及应变均发生在固体推进剂和发动机接触区,周向及径向应力较小,但周向应变却相当可观。     

基于不同烧蚀模型的脉冲等离子体推力器壁面-等离子体交互作用的机理(英文)

Ablation excited by current pulses is a very critical physical process in pulse plasma thrusters(PPT).Its effects on wall-plasma interaction directly determine the PPT performances.In order to reveal the process of the ablated wall interaction with the discharge plasma in PPT,ablation models formulated by three different boundary conditions at the wall-plasma interface are studied.These are the two widely used high-speed evaporation models(Model-L and Model-M),and the recently developed Keida-Zaghloul model(Model-K)of the Knudsen layer that takes into account the internal degrees of freedom on the energy flux conservation.First,fundamental mechanisms of the three ablation models are clarified by comparative analysis in order to gain a comprehensive understanding of the wall-plasma interaction.Then,the applicability of different ablation models with the numerical solutions of LES-6 PPT is investigated in detail using magnetohydrodynamic(MHD)modeling.Results show that Model-L and Model-M are actually special cases of Model-K when a simplified jump conditions limited by high velocity at the vapor/plasma interface is used;A ratio of ablation rate in Model-L to that in Model-M is about 0.8at the same wall surface temperature,while it rises to 1 at different surface temperature determined by Model-L and Model-M in PPT.Even though Model-K solution requires significant computational time,it shows more accurate ablation feature for the wall-plasma interaction and possesses better computing precision of impulse bit during post-pulse which is useful for future studies of the late time ablation.     

阻尼环对固体火箭发动机热声振荡的影响

为了有效解决推进系统中热声压力振荡的危害问题,对热声压力振荡的抑制特性进行系统研究.基于固体火箭发动机设计一种平面火焰圆柱形燃烧室实验装置,根据此实验系统,开展阻尼环及其安装位置对热声压力振荡抑制影响的实验,并通过理论计算对实验规律进行了验证.结果显示:无阻尼环时燃烧室内激发出频率为115 Hz,振幅为119 dB的1...     

基于Lamb波的改进概率法多层结构脱粘成像方法

以不锈钢薄板、三元乙丙橡胶和硅胶层建立的固体火箭发动机(SRM)壳体为对象,研究了由压电陶瓷片(PZT)激励和接收的兰姆(Lamb)波在壳体中的传播问题.首先通过设置多组压电传感器检测路径,对不同脱粘尺寸下椭圆定位法和结合椭圆法的基于概率成像(PDI)法(即改进PDI法)定位结果进行对比;其次对不同位置,不同概率取值下...     

固体推进剂燃气中微粒分布研究

采用实时脉冲取样技术研究了两种推进剂燃气中微粒分布。装药结构及压力振荡对微粒尺寸分布影响不大，而铝粉含量多时，微粒尺寸变大，点火初期粒度大。     

低燃速低燃温双基推进剂燃烧性能的调节

为调节低燃速燃温双基推进剂的燃烧性能(燃速及压强指数)，探索铅、铜盐和碳黑等燃烧催化剂在该类推进剂中的催化效果，从理论燃温在900～1700K的低燃速双基推进剂中选出4种作为基础配方，分别加入不同种类的铅盐、铜盐及碳黑等燃烧催化剂，改变催化剂的加入量及搭配关系，进行了一系列试验研究。同时还研究了辅助增塑剂对推进剂燃烧性能的影响。结果表明，常规的铅、铜盐和碳黑等催化剂在低燃速低燃温推进剂中仍能发挥催化作用，作用效果与催化剂的品种及加入量相关，特别是使用复合催化剂时，对燃烧性能的调节更为有效。不同品种的辅助增塑剂对燃烧性能也有影响。     

应对双碳目标的降碳与计量技术研究进展

温室气体过度排放导致极端天气、自然灾害频发,低碳发展已成为必然趋势,中国于2020年提出“碳达峰”与“碳中和”（“双碳”）的战略目标推进低碳发展。双碳战略目标实施以来,我国在“1+N”政策体系引领下,碳减排工作已取得一定的成效。为兼顾经济高质量发展,顺利实现双碳目标仍面临较大的压力。对降碳技术及计量技术在双碳工作中的应用现状进行分析并总结出研究重点,为缓解实现双碳目标的压力提供相关建议。从降低温室气体增温潜能、减少辐射强迫、控制碳排放等角度对国内外降碳技术进行研究分析,总结出降碳技术的研究重点应为研制安全可靠的清洁替代能源。计量技术在我国双碳各项工作及保证碳排放数据具有国际可比性中占据重要的支撑地位,研究了计量技术在相关工作如温室气体监测、碳排放核算、低增温潜能气体研制及温室气体国际比对中的应用进展。指出建立温室气体的监测溯源的计量体系、增强碳排放计量方法的研究、充分利用不确定度评定在各项工作中的作用均为研究重点,尤其需重视计量技术在研制低增温潜能化学品中的发展应用。在温室气体国际比对工作中,解决基质气体造成的测量偏差、准确测量原料气中所含目标杂质气体的浓度仍为今后国际比对工作的研究难...