环卫机械副发动机烟度偏高问题分析与探讨

对副发动机烟度偏高的原因进行了分析,并找到了最利于解决问题的方法.     

全塑车身后备箱气撑杆运动仿真

针对全塑汽车车身与全塑后备箱的独特结构设计进行了运动仿真分析,目的是验证汽车后备箱气撑杆在全塑车身主体结构下的安装位置、参数是否能够满足正常使用和人机工程需求,并基于NX三维建模软件采用坐标追踪法对气撑杆进行了校核。先由过质心连线确定安装点大体位置,然后通过NX运动仿真得到其最大角度,再通过两圆法确定具体安装位置,最后通过坐标法分析其力矩以及人在开启闭合过程中需要施加的力,最终验证了该气撑杆的位置与参数信息符合全塑车身及全塑后备箱的设计要求和实际工程应用。     

土木工程施工项目质量管理的措施

土木工程施工项目质量管理就是对施工全过程进行系统化、规范化的管理,这需要一支科学化、专业化的质量管理团队,针对施工技术、施工质量、施工程度等因素进行有效监管,使土木工程施工项目质量得到整体性的提升。     

“三资”视角下的矿业权市场建设:我国矿业权市场建设十六年回顾

本文简要回顾总结了1998年开始,十六年来我国的矿业权市场建设的主要成效经验、面临的大环境、出现的主要问题和不足,提出我国矿业发展的希望不是现有地勘基金和整装勘查机制,而是民营矿业企业或新型国有混合矿业企业的做强,国家矿业的强盛不是政府和国企市场垄断,需要调整政府的行政权力和管理方式,突破旧体制的投资束缚,规范矿业权资本市场,促进矿业权的流转,扩大民营矿业生存空间。     

滑动轴承聚合物基自润滑材料的开发与应用进展

介绍聚四氟乙烯、聚醚醚酮、聚酰胺、聚甲醛、聚酰亚胺等滑动轴承用自润滑材料的研究开发情况、性能特点及用途,重点介绍了聚醚醚酮基复合材料的共混改性、纤维增强改性、填充改性和表面改性等方面的研究进展和应用情况,并提出了自润滑材料今后的发展方向。     

橡胶和金属的粘合进展

增强橡胶与金属材料的粘合是许多科研工作者的技术攻关重点,本文从橡胶、粘合剂、添加剂、工艺等4个方面对近年来橡胶与金属粘接的研究进行了归纳。     

采用型腔压力控制转压点

介绍注射成型过程中采用型腔压力作为转压信号的转压方式控制转压点对注射成型制件质量的影响.并且通过实验与传统的注射时间、螺杆位置的转压方式进行比较,结果显示:采用型腔压力控制比其它转压方式得到的制件质量重复误差相对较低.     

基于ADAMS软件的全电动混合驱动式合模机构设计及优化分析

针对现有全电动注塑机肘杆式合模机构,将混合驱动理论引进合模机构中,参考现有注塑机合模机构,设计出以常规电机和伺服电机为驱动源的二自由度混合驱动式合模机构;然后利用ADAMS(机械系统动力学自动分析)软件对虚拟样机的开合模过程进行运动学仿真;并针对样机进行坐标参数化、设计研究分析,确定结构中各参数的灵敏度;最后以关键参数为设计变量,对动模板的速度曲线进行优化设计。研究结果表明,将混合驱动理论引入到全电动注塑机合模机构中具有可行性,并为全电动注塑机的大型化、超高速化和低成本化发展提供了新的方向。     

基于FPGA技术的PMD自适应补偿技术研究与设计

全球电信骨干网的单通道传输速率已经向40 Gbit/s甚至160 Gbit/s发展,光纤作为主要的传输线路,其损耗和色散阻碍了通信传输距离和容量的扩展.为了适应现有通信网的发展需要,文章结合当前流行的现场可编程门阵列(FPGA)技术,基于硬件描述语言实现了光纤技术中的偏振模色散(PMD)自适应技术,保证了PMD自适应补偿技术的稳定性.     

Moldflow分析结果辅助评价系统

工艺条件是影响注射成型制品质量的重要因素,采用CAE模拟软件进行注射成型的工艺优化不但能降低成本,提高效率,而且能提高注射制品的质量。本文采用ActiveX技术和可视化编程工具VB,实现对Moldflow的二次开发,通过建立一个Moldfiow分析结果辅助评价系统来帮助用户按照一定的标准来评价Moldflow分析结果,并对制品缺陷的风险进行评价,对用户使用Moldflow将会有一定的帮助。本文最后通过实例演示表明,使用本系统不但能够有针对性的分析Moldflow结果,而且还能够捉高设计效率,为进一步优化提供参考。