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122.
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基于某地铁工程为背景,建立地面堆载隧道结构模型,分析了地面堆载下地铁隧道的响应问题,揭示了隧道整体和隧道管片的变形规律。研究表明,隧道整体可分为基本不受堆载影响的区域Ⅰ和受堆载影响显著的区域Ⅱ,区域Ⅱ内环缝接头部分张开和错开现象显著,管片应力也很大;区域Ⅱ中地铁隧道的不均匀变形近似高斯曲线,在距离模型端部约40m的地方出现了隧道变形曲线的反弯点;拱腰处侧向错台峰值和拱顶处竖向错台峰值的发的位置相同,均在在隧道变形曲线的反弯点位置;隧道变形曲线的反弯点位置处的隧道拱顶和拱腰处的变形最为显著,是导致隧道防水失效的重要位置。 相似文献
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研究共振声混合的流场和分散特性对于力热敏感超细材料的混合具有十分重要的意义。为模拟共振声混合的流场和分散特性,本文建立了基于CLSVOF-DPM的气液固三相流模型,并采用不同区域内颗粒数量的标准差评价混合均匀度。CLSVOF模型求解气液界面和分散流场,DPM模型追踪颗粒位置,通过连续相与颗粒之间的动量交换实现CLSVOF模型和DPM模型的双向耦合。计算结果表明,在加速度超过30g时流场中出现了湍流由液面附近向下扩散的现象;液体填充比和加料位置影响分散效率和分散质量;激振加速度为40g时达到混合均匀的时间最短。利用自制的共振声混合样机进行了实验,采用PIV系统记录了不同激振加速度下的流场矢量图,对实验和仿真的径向速度分布进行对比。实验结果证明了仿真计算结果的准确性。 相似文献
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在城轨列车车载ATP速度检测模块静态测试过程中,设备输入信号的精确度直接关系到车载ATP速度检测模块的测试效果,为此提出了一种利用FPGA实现高精度静态测试信号源的设计方法,首先分析了信号源结构与接口需求,然后以FPGA为核心进行了软硬件模块化设计和实现.试验测试结果表明,该静态测试信号源输出的信号具有较高的精确度. 相似文献
128.
于形态学梯度重建的分水岭分割 总被引:1,自引:3,他引:1
提出一种基于形态学梯度重建的分水岭图像分割方法.该方法在形态学梯度图像的基础上,利用形态学开闭重建运算对梯度图像进行重建,在保留重要区域轮廓的同时去除了细节和噪声.避免了标准分水岭存在的过分割现象及传统形态学开闭运算先平滑原始图像,后进行分水岭变换而造成的区域轮廓位置偏移.仿真实验证明,无论从消除过分割还是区域轮廓定位等性能方面,该方法均具有较好的分割效果.整个分割过程无需进行分割后的区域合并处理,降低了分割的复杂性;且分割过程只需选择合适的结构元素大小,增强了算法的灵活性. 相似文献
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在提出了基于TEO的清音、浊音和噪音区分的基础上,采用不同的小波阈值处理方法在多尺度上进行阈值处理,并对阈值函数进行了改进。实验表明,该算法不但能够有效的抑制噪声,还能减少对清音部分的损失,既提高了信噪比,又改善了语音信号的清晰度和舒适度,是一种有效的语音增强算法。 相似文献