根据排气压力波确定发动机排气顺序的研究

根据柴油机气缸排气时歧管内总压和静压关系,提出采用排气压力波上的最小幅度静压脉冲识别发动机排气顺序的方法;建立4缸和6缸柴油机的仿真模型并对排气歧管内的压力波动进行仿真。仿真结果表明,发动机气缸排气时,与该气缸相连的排气歧管内产生的静压脉冲幅度低于其他气缸在该歧管所产生的静压脉冲幅度。在4缸柴油机上测量了4个歧管内的压力波,试验结果表明,4个压力传感器所测的最小幅度的静压脉冲时间顺序与柴油机发火顺序一致,根据第1或4缸所测的静压脉冲幅度可判断出排气顺序。     

柴油机增压与车室采暖加热复合系统仿真研究

本文给出了一种柴油机复合增压和供热的复合系统,通过控制阀门的开闭,在柴油机不同的运转工况时实现不同的增压方式;通过串联的喷油燃烧装置和旁通调节装置,调节排气温度。仿真研究结果表明,复合增压与采暖系统即可提高柴油机低转速大负荷时候的增压压力,又避免了柴油机高速工况时增压压力过高,使柴油机在全部转速范围内具有较好的燃油经济性和较好的换气性能;供热装置能够在柴油机运转范围内提供稳定的热源,并且降低了采暖所需的燃油消耗。     

高炉及热风炉用热风管系耐火材料标准的研究

为了提高高炉及热风炉用热风管系的使用寿命,对武钢及国内不同企业热风管系用耐火材料的组成与性能数据进行了收集和分析,对相关的企业标准及技术条件进行了讨论,并介绍了热风管系耐火材料行业标准的内容及其制定的要求。热风管系用耐火材料应该通过成分来控制材质,通过对重质砖的蠕变率、加热永久线变化、抗热震性等指标的控制来保证砖衬的品质,通过对轻质砖的导热系数、加热永久线变化、耐压强度等指标的控制来保证其隔热和安全使用性能。建立适宜的热风管系耐火材料行业标准,有利于提高热风管系的使用寿命,降低维修成本,提高炼铁的技术水平。     

耐侵蚀微膨胀不烧高铝砖的研制

用特级矾土作骨科．刚玉砂作基质，引入适量膨胀剂并加入特种结合剂，可制得１５００℃，５ｈ三次烧后持续膨胀、耐侵蚀的不烧高铝砖。     

分级破碎技术节能设计方法

基于破碎过程和破碎机理,指出了分级破碎技术节能的原因;从降低系统能耗的角度出发,分析了分级破碎设备的系统设计参数和运行参数的优化准则;在此基础上,阐述了设备设计的关键技术,为开发高效、低能耗大型分级破碎设备奠定了理论基础。