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11.
同向回转双机驱动振动系统的自同步特性   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用了一种新的分析方法研究同向回转双机驱动振动系统的自同步特性,通过引入激振器平均角速度和相位差的两个小参数,对振动系统的参数进行无量纲化处理,提出了频率俘获力矩的概念,得到了振动系统的频率俘获方程,把同步问题转化为频率俘获方程零解的存在和稳定性问题。计算机仿真结果表明,当振动系统的参数满足频率俘获和自同步稳定运转的条件时,振动系统能很快实现频率俘获并达到稳定的自同步运转状态,验证了理论分析的正确性。  相似文献   
12.
<正>青海石油人六十四年矢志不渝高唱"我为祖国献石油"的大风之歌,在历史的年轮上镌刻着荒原创业的一座座丰碑。风起高原,艰苦创业奉献能源。1955年6月1日,青海石油勘探局在省会西宁成立,青海石油人抱定石油报国的信念,挺进人迹罕至的柴达木盆地,开启青海石油工业的艰难创业史。1955年12月12日,柴达木历史上的第一口深探井——泉一井钻获工业油流,给当时贫油的新中国带来"脱贫"的希望,给高原油田带来万人找油大会战,留存了老茫崖万人帐篷城的历史记忆。1958年9月13日,冷湖地中四井创下日喷原油800吨的高产纪录,成为青海  相似文献   
13.
14.
同步问题是多机驱动系统需要解决的核心问题。通过建立双机驱动振动系统的动力学模型和感应电机的数学模型,运用动力学理论分析了振动系统的动力学特性,得到了系统实现频率俘获的条件和对两个两偏心转子相位差进行控制的策略。分别运行自同步条件下的仿真程序和基于振动系统频率俘获条件的相位差控制仿真程序,计算机仿真结果表明对振动系统施加控制后,该系统能够快速实现速度同步和相位同步,验证了控制策略的有效性。  相似文献   
15.
简要分析了铸铁冷却壁、铜冷却壁、板壁结合冷却结构等几种常见的高炉炉体冷却结构存在的问题,阐明了铜钢复合冷却壁、微型冷却器、组合式冷却壁等炉体冷却结构的性能特点。认为高炉炉体合理的冷却结构,需要同时具备充足的冷却能力和良好的机械性能,应该是既无过热又无过冷,能够形成稳定的渣皮,对冷却设备本体实现保护,以降低冷却设备的热负荷,减少炉料的机械磨损和有害元素的侵蚀。  相似文献   
16.
<正>青海石油人六十四年矢志不渝高唱"我为祖国献石油"的大风之歌,在历史的年轮上镌刻着荒原创业的一座座丰碑。风起高原,艰苦创业奉献能源。1955年6月1日,青海石油勘探局在省会西宁成立,青海石油人抱定石油报国的信念,挺进人迹罕至的柴达木盆地,开启青海石油工业的艰难创业史。1955年12月12日,柴达木历史上的第一口深探井——泉一井钻获工业油流,给当时贫油的新  相似文献   
17.
为了,研究双机驱动振动系统同步运转的稳定性问题,建立了振动系统的动力学模型,对系统进行了非线性动力学分析.通过对系统参数进行无量纲化处理,得到了振动系统的频率俘获方程和系统实现自同步运转稳定性的条件,计算出了自同步运转的稳定域.根据自同步运转稳定性的条件和稳定域对系统进行优化设计,调整了振动系统的参数.计算机仿真结果表明振动系统实现了速度同步和相位同步,达到了稳定的自同步状态,验证了自同步运转稳定性条件和稳定域的正确性,证实了优化设计的有效性.  相似文献   
18.
反向回转双机驱动振动系统的自同步理论   总被引:3,自引:1,他引:2  
利用异步电动机电压同步坐标系,得出电动机稳态运行时电磁转矩与转速的关系。运用动力学理论分析反向回转双机驱动振动系统的动力学特性,建立系统频率俘获的方程,得到实现频率俘获的条件及俘获频率和两偏心转子相位差的理论计算方程。利用非线性动力学理论,建立了频率俘获的稳定方程。利用Routh-Hurwitz准则获得系统稳定性条件。  相似文献   
19.
反向回转双机驱动振动系统基于频率俘获的控制研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
建立了反向回转双机驱动振动系统的动力学模型和感应电机的数学模型,运用动力学理论分析了振动系统的动力学特性,得到了反向回转双机驱动振动系统实现频率俘获的条件.根据振动系统的频率俘获条件,分析了对2个2偏心转子相位差的控制策略.分别运行自同步条件下的系统仿真程序和基于振动系统频率俘获条件的相位差控制仿真程序,计算机仿真结果表明对振动系统施加控制后,该系统能够快速实现速度同步和相位同步,验证了控制策略的有效性.  相似文献   
20.
基于车身有限元分析的汽车NVH研究   总被引:1,自引:1,他引:1  
应用有限元前后处理软件HyperMesh,采用二维壳单元这一全新的建模方法,对车身结构进行有限元建模,用MSC.Nastran软件对模型求解,然后用HyperMesh软件对计算结果进行后处理分析.通过对车身结构进行有限元模态分析,得到了在低频范围内与试验模态分析结果基本一致的模态频率和振型,找出了导致车内噪声偏高的车身结构设计问题,有针对性地提出了改进车身结构以提高汽车NVH性能的有效措施.  相似文献   
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