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为揭示Mg在低碳微合金钢中的作用,以HR60车轮钢为研究对象,分别进行实验室感应炉试验和工业试验。采用OM、SEM-EDS和INCA定量统计等方法对比不同处理钢中典型夹杂物特征和微观组织形貌,并对试验钢的力学性能进行测定。结果表明:Mg处理后,钢中Al_2O_3夹杂变质为细小的MgO·Al_2O_3夹杂物,且含Mg夹杂物粒子可有效诱导针状铁素体形核,组织由"多边形铁素体(PF)+珠光体(P)"向"多边形铁素体(PF)+针状铁素体(AF)+退化珠光体(DP)"演变,组织得到细化;Mg处理后,车轮钢强度提高,工业试验钢中,Mg处理钢疲劳极限均大于460MPa,Ca处理钢疲劳极限在450MPa左右,Mg处理钢的疲劳寿命普遍优于Ca处理钢;实验室试验中,降低Nb、Ti含量,当钢中Mg的质量分数为18×10-6时,车轮钢的强度接近基准钢,认为利用Mg的微合金化作用来降低生产成本的方案具有可行性。 相似文献
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在软件开发过程中,应用系统适应不同类型数据库,是一种常见的需求,对此提出了利用抽象工厂模式解决方法,并给出了具体的实现过程。通过这种模式的使用,大大降低了代码修改量,使得开发出的程序较好地满足面向对象程序设计原则要求,提高软件开发的工作效率。 相似文献
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应用电化学阻抗谱研究了在模拟工业大气的腐蚀溶液中Mn对耐候钢耐腐蚀性能的影响,并通过锈层电子探针面扫描验证了实验结果。电化学阻抗谱结果显示,在腐蚀初期高锰耐候钢表现出较强的点蚀反应特征,腐蚀后期则显示和比对钢相同的耐腐蚀能力。在模拟工业大气腐蚀条件下,Mn在耐候钢的内锈层中没有产生富集,Cr 和Cu在内锈层和钢基体界面中形成了富集带,这是保护性锈层生成的主要原因。 相似文献
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