米轨机车修制改革的思考

结合东方红<21>型机车在米轨检修运用中的实际情况进行分析,提出了米轨机车检修修制改革的基本模式应为“定期修+状态修+事后修”。     

新型米轨机车选型的探讨

结合米轨铁路的线路特点、运量情况及东方红21型内燃机车在米轨约20年运用检修的实践,对新型米轨机车的选型问题进行了论述,对其应用前景进行了展望。     

纯铝微弧氧化陶瓷膜组织及耐腐蚀性能

利用微弧氧化技术,在碱性硅酸盐电解液中对纯铝进行表面改性处理,制备均匀致密的陶瓷膜。利用扫描电子显微镜(SEM)观察氧化陶瓷膜表面形貌及横截面组织结构,利用纳米压入硬度测试仪测量陶瓷膜的显微硬度和杨氏模量的分布,运用电化学方法测量陶瓷膜的耐腐蚀性能。结果表明,铝合金微弧氧化陶瓷膜的表面硬度高达25.3GPa,纳米硬度和杨氏模量在陶瓷膜的横截面分布相似,从膜基结合处向膜层表面呈下降趋势。从极化曲线中的腐蚀电势和腐蚀电流来看,微弧氧化处理后,纯铝的抗腐蚀能力得到很大的提高。     

飞机APU涡轮导向叶片高温防护涂层失效模式分析

利用扫描电镜(SEM)、能谱分析仪(EDS)等分析了国内某型在役APU涡轮导向叶片的结构特征与热防护机理,研究了叶片失效件中高温防护涂层的厚度变化与失效模式。结果表明:飞机APU导向叶片中存在渗铝涂层+MCrAlY涂层与单一渗铝涂层2种不同的涂层结构;APU导向叶片失效件的MCrAlY涂层厚度从叶片尾缘—叶盆—前缘区域呈先增大后减小的趋势;受叶片构型影响,叶片尾缘区域涂层的氧化程度较严重,而叶盆区域越靠近前缘的位置涂层氧化损伤程度越低,但叶片前缘区域由于受CMAS腐蚀与高温氧化的耦合作用使得该区域涂层损伤最为严重。     

电热载荷对CFRP复合材料冲击后压缩性能研究

采用实验室电热载荷试验环境与测试平台,测试了CFRP复合材料在多种电流制度下试样的表面温度分布,并获得了CFRP复合材料电阻在不同电流强度下的变化规律,初步揭示了CFRP复合材料的电阻与电流强度之间呈线性递减的关系;对五种不同电流处理的CFRP复合材料进行了冲击后的剩余压缩强度试验(CAI)测试,试验后采用超声C扫描检测、外观检查与断口侧面宏观观察方法对损伤与失效特征进行了对比分析。研究结果表明,CFRP复合材料的剩余压缩强度随通入电流强度的大小呈先保持不变后下降的趋势,当电流超过20A时,试样表面冲击凹坑深度和冲击损伤面积增长较快,分层损伤与纤维断裂现象越来越严重。     

断层对煤层气的控气特征

通过断层在含煤地层的发育情况,分析断层在不同的地质构造条件下制约煤层气的聚集规律。总结断层对煤层气的控气特征,有利于煤层气区带的评价与优选,并能为煤层气资源的开发部署提供决策依据。     

考虑建议零售价的双渠道供应链批发价格模式选择

对由制造商网络直销渠道和零售商传统渠道构成的双渠道供应链系统进行研究。首次在建议零售价背景下研究了批发价格模式选择问题,运用制造商主导的Stackelberg博弈,得出了供应链各成员的价格均衡策略。综合考虑零售商谈判能力和和消费者对渠道的偏好度,对比分析了不同批发价谈判模式下的制造商利润、零售商利润和供应链利润。结果表明,制造商可通过建议零售价调整市场价格;从供应链总体或者零售商角度,以直销价格为基准确定批发价格是最优的;制造商倾向于单独确定批发价格,但当零售商谈判能力较弱,且网络渠道基本市场份额偏大时,也可接受以网络直销价为基准确定批发价格。     

油烟废气中脂肪酸降解菌的选育和降解条件

从受油烟废气污染严重的土壤中分离、筛选出一株具有较强的降解油酸能力的ZFS-1菌株。最佳生长条件为：碳源2．33g／dL、氮源0．53g／dL、摇床转速180r／min。最佳的降解条件：温度33℃，pH7.5，接种体积分数为10％，油酸质量浓度0．79mg／mL，18h后油酸的降解率达到85%以上。     

石煤综合利用的技术经济分析

介绍了石煤在烧石灰、烧水泥、发电、制五氧化二钒和碳化砖等方面的应用,并对石煤的综合利用进行了技术经济分析。     

电子元件塑封设计中的问题、原因及对策

塑料在电子零、部件上的应用一直占有重要的地位,但是随着电子部件的电气要求越来越复杂,它们的使用条件正在变得日益苛刻。除有大量的潜在问题外,还有一些一般问题对电气性能影响极大。现列举几个最普通的问题,讨论其原因及对策。 1、电压问题塑料使用时最常遇到的电性能之一便是高压。高压波动范围大,有时低至数百伏之