大容量高功率磷酸铁锂动力电池研制

石墨烯应用于磷酸铁锂电池,有助于提高其倍率特性。本文以能量密度较传统18650型提升了47.46%的40155圆柱型磷酸铁锂电池为研究对象,探究不同石墨烯添加量对电池内阻的影响。结果表明,电池内阻先随石墨烯添加量的增加而降低;但超过一定比例后,内阻随石墨烯的增加而增加。大容量高功率40155电池具有快速充电能力,5 C高倍率下达到90.1%的充电容量仅需12分钟,并且具有良好的循环性能。     

导叶式液液旋流器内油相浓度分布数值模拟

采用雷诺应力模型（RSM）和双流体模型对导叶式液液旋流器内的油相浓度分布进行数值模拟,考察了操作参数、物性参数和空气柱对油相浓度分布的影响,将模拟所得分离效率与实验结果进行对比,可靠性得到验证。结果表明：油水两相流场中,油相浓度随径向位置的增大而减小,随轴向位置的减小而减小;结合Stokes定律分析,发现在入口流速增大、油水密度差增大和入口油相浓度增大时,油相更易向轴心处聚集由溢流口排出,有助于提高分离效果;空气柱的存在从根本上改变了旋流器内原有油水两相的浓度分布规律。     

基于切片数据的人工牙三维重建方法的研究

三维重建技术是随着计算机技术和数据测量技术的进步而发展起来的一门新兴技术.当重建物体外形复杂时,不规则形状所引起的错动和大批量数据的测量误差给三维重建带了很大不便.文中提出了一种以切片表示方法将原始大批量稠密数据点的无序结构简化为具有层列结构的有序组织形式,并在此基础上通过重构各层轮廓线的方法对牙齿实现了较为理想的三维表面重建.     

再生混凝土的破坏形态研究

系统研究了再生混凝土在掺与不掺外加剂的条件下,再生粗骨料取代率为0、30%、50%、100%时的破坏形态,并附有相应的图片进行对比说明,得出了再生混凝土与天然混凝土的受压破坏形态相似,但延性随着粗骨料取代率的增加而增大,为再生混凝土的进一步研究提供了一定的理论依据。     

预吸水轻骨料对高强混凝土早期收缩的影响

基于等强度原则,设计了内养护水灰比分别为0、0.04、0.08和0.12的4组高强混凝土,研究了密封和干燥两种养护条件下,预吸水轻骨料的体积掺量对混凝土早龄期自由收缩、内部湿度及弹性模量的影响。结果表明：随着内养护水引入量的增大,28 d龄期内高强混凝土内部湿度下降和早期总收缩变形均得到明显缓解,且对密封养护混凝土的影响更明显;但混凝土的弹性模量随轻骨料掺量增大而下降,应用中应优化选择预吸水轻骨料的掺量。在干燥环境条件下,轻骨料预吸水内养护法并不能根除干燥收缩,内养护高强混凝土中可能存在较大的内部湿度梯度及近表面干燥现象。     

中欧钢筋混凝土筒仓设计规范比较

通过实际工程案例,对比分析采用欧洲规范《Eurocode 1-Actions on structures-Part 4：Silos and tanks》（EN 1991-4：2006）和中国规范《钢筋混凝土筒仓设计规范》（GB 50077-2003）计算钢筋混凝土筒仓结构时,贮料水平压力、竖向压力、仓壁上单位周长上总摩擦力的差别,以期指导工程设计。     

超短接触旋流反应器内传质特性的试验研究

介绍了用于超短接触旋流反应器内传质特性研究的冷态试验装置,以FCC催化剂为固相,用空气代替原料油雾化蒸汽来研究旋流反应器内不同截面浓度场分布规律和分离效率。通过研究发现旋流反应器内沿轴向可以分为三个区域:高效接触反应区,主要分离区和汽提区。强大的离心力场保证了原料油气与催化剂的接触即分离,体现了反应器的超短接触特性。效率测试的结果表明:旋流反应器对催化剂的分离效率较高,在试验工况下始终保持在99%以上。     

开槽气膜孔结构对气膜冷却和流动特性的影响

运用数值模拟的手段,从流动特性和冷却特性两方面评价了各种开槽气膜冷却孔结构的优劣。从流动的机理揭示了在相同的槽深下,不同的横槽结构对改善气膜冷却效率和流量系数的影响,并比较了在气膜孔出口和入口均开有横槽后对流动和冷却特性的影响。结果表明：开横槽后,气膜孔出口下游的冷却效率得到不同程度的改善,吹风比越大,改善的程度越明显。在横槽下游5D-10D的范围内,冷却效率的改善程度最大;在气膜孔出入口处均开有斜横槽的结构和用圆角过渡气膜孔入口处的横槽均是提高气膜冷却效率和减小气膜孔流动阻力的有效措施,而在气膜孔出口处的横槽用圆角过渡则不利于改善气膜冷却效果。     

重油加氢压缩机高压填料箱改造

分析了美国生产的往复式压缩机密封封泄漏原因,并就润滑系统和冷却系统两方面进行了结构改进,效果良好。     

硬质合金中大孔洞群形成原因分析

硬质合金中孔洞的形成原因比较复杂,常给合金质量控制带来较大困惑.为了探索硬质合金中大孔洞群的形成原因,采用扫描电镜与能谱分析仪对经超声波清洗后的硬质合金磨削表面进行了观察与分析.结果表明,Cu、团聚态游离碳等杂质元素的存在是导致合金中大孔洞群存在的重要原因.