基于面向对象的信息系统风险评估方法

风险评估是信息系统安全保证的核心和关键。对现有的风险评估方法进行分析评价,将面向对象的系统分析思想引入信息系统的风险评估中,完善了系统风险评估方法。能够在信息系统建设初期确定系统中关键的、高风险组件或子系统,可有效指导系统安全防护工作的经济高效开展。     

航向传感器在反潜直升机吊放声呐中的应用

介绍了一种基于磁通门传感器的航向传感器的设计方案和实现方法。设计的航向传感器,360°范围内的方位测量均方值误差小于1°,功率20W,工作温度范围为-30℃～55℃。     

涡轴发动机细长柔性转子动力特性及高速动平衡技术研究

摘要：建立了涡轴发动机动力涡轮转子动力特性有限元分析模型,计算得到了转子的前三阶临界转速值,在高速旋转试验器上完成了全转速范围内的动力特性和高速动平衡试验,实测得到了转子在额定工作转速范围内高速动平衡前和高速动平衡后等状态下振动幅值随转速的变化曲线,研究结果表明：建立的计算模型反映了转子的真实情况,高速动平衡效果良好,解决了型号研制过程中的一项关键技术。     

汽车稳定杆组织与疲劳性能研究

对28Mn6钢制造的汽车稳定杆，分别采用整体感应加热－整体淬火、连续感应加热淬火两种不同热处理工艺，并进行了台架疲劳寿命试验，采用光学显微镜和扫描电镜，分析了经两种不同热处理工艺处理的稳定杆的金相组织及其早期疲劳断裂的断口形貌，提出，获得细小的高韧性索氏体组织是保证良好疲劳寿命的关键，稳定杆喷丸表面质量，游离铁素体也是影响疲劳性能的重要因素。     

考虑订单发货区域的物流配送调度问题研究

研究了一种考虑订单发货区域的物流配送问题,针对问题建立了两阶段多目标整数规划模型：订单车辆指派模型和车辆配送调度模型。基于对模型及问题特点的分析,构造了一种两阶段优化算法：第一阶段,基于聚类-约束满足优化算法为待发货订单指派最佳车辆;第二阶段,基于单亲遗传算法为车辆指定最佳的物流配送方案。通过数据仿真验证,模型和算法是可行且有效的。     

裂土边坡坍滑稳定性分析

本文简要分析了裂土边坡产生坍滑破坏的机理,根据极限平衡法及有限元分析的定性结论,建立了求解塑性区的简单解析式,进而把塑性区纳入到边坡稳定性计算中,指出了裂土各种特性对边坡稳定性的影响,根据这些影响因素建立了新的滑面图式及力学计算模式,最后将其计算结果与实测的统计资料进行了比较,发现有较好的一致性,从而提出了边坡设计时的参考曲线。     

烧结成型的UO2陶瓷燃料微观力学性能研究进展

作为反应堆的核心,UO2陶瓷燃料的力学性能与其安全可靠性、经济性紧密相关,一直是国内外的研究热点。当前学者已针对未辐照UO2燃料开展了大量研究,结果表明,UO2燃料的力学性能受晶粒尺寸、晶体取向、气孔率、O/U比、应变量、掺杂相类型及掺杂量等多种因素影响,并且还与测试温度密切相关,但这些影响因素对其力学性能的耦合作用尚不清楚。近年来国外研究者还通过先进的纳米力学测试技术,对辐照后的UO2陶瓷燃料进行了研究,为其设计制备和寿期内性能预测提供了关键数据支撑。首先介绍了UO2微观力学性能研究手段,并对未辐照以及辐照后UO2陶瓷燃料微观力学性能研究进展进行了综述,总结了现有的不足并提出了后续研究的建议:在服役温度以及事故温度下对不同燃耗的UO2燃料开展研究,获得实际工况和事故工况下UO2燃料微观力学性能随燃耗的演变规律及机制,为燃料元件持续优化改进提供支撑。     

信息安全风险概率计算的贝叶斯网络模型

构建了一个基于贝叶斯网络的信息安全风险概率计算模型,并保证其可扩展性、精确性和客观性.模型的网络结构以规划渗透图表现,模型网络参数由专家知识确定并利用贝叶斯学习对其进行更新.实例分析表明构建的模型可以正确量化评估信息安全风险概率.