催化裂化轻汽油生产混合醚技术进展

本文论述了ＦＣＣ烃汽油醚化生产混合醚的重要意义，详细介绍了国内外ＦＣＣ轻汽油醚化工艺技术的最新进展，并对我国发展ＦＣＣ轻汽油醚化技术提出了建议。     

多级孔Zn-La/HZSM-5制备及在甲醇芳构化中的应用

采用NaOH溶液对ZSM-5分子筛进行碱处理,制备了多级孔径ZSM-5分子筛。采用浸渍法制备了多级孔Zn-La/HZSM-5分子筛,并采用XRD、BET、SEM和NH3-TPD等方法进行了表征,在固定床反应器中进行甲醇芳构化反应。结果表明,经过碱处理,ZSM-5分子筛的平均孔径、孔容和比表面积增大,孔径呈微孔和介孔多级孔分布。Zn和La的负载量均为0.5%时,Zn-La/ZSM-5分子筛具有较好的芳构化活性。在反应温度475℃、反应压力0.6MPa、空速(LHSV)0.8h-1条件下,芳烃(苯、甲苯和二甲苯)的收率可达32.3%。     

脱除催化裂化轻汽油中碱性氮的研究

研究了萃取法脱除催化裂化轻汽油中碱性氮化物的工艺。考察了萃取剂种类和各种工艺条件对碱性氮脱除串的影响。小型试验表明，在萃取温度25℃、水油体积比0．05，沉降时间15min及萃取次数3次的条件下，的碱性氮脱除率可达87％以上。中型试验结果表明，在温度25℃、压力0．4MPa、水油比0．05、二级沉降的条件下，残余碱性氮小于0．06μg/g，碱性氮脱除率大于90．62％，满足固体酸催化剂对原料中碱性氮的限制。     

负载型Cs2.5H0.5PW12O40醚化催化剂的制备与催化性能

制备了负载型磷钨酸铯(Cs_2.5H_0.5PW₁₂O₄₀)催化剂，考察了载体种类、载体性质、制备方法和制备条件对催化剂性能的影响,对制备的催化剂进行了表征，并考察了负载型Cs_2.5H _0.5PW₁₂O₄₀作为醚化催化剂的催化活性.结果表明,大孔硅胶是Cs_2.5H_0.5PW₁₂O₄₀的适宜载体，硅胶的钠含量越低制备的Cs_2.5H_0.5PW₁₂O₄₀/SiO₂催化剂的活性越高.采用一步法和二步法制备的Cs_2.5H_0.5PW₁₂O₄₀/SiO₂催化剂均具有较强的酸性、催化活性以及良好的稳定性,可以替代液体酸和阳离子交换树脂,成为一种环境友好的固体酸催化剂.     

碳化钼/β沸石的制备及其催化大豆油加氢脱羧性能

以MoO3为前驱体、改性β沸石为载体,采用程序升温还原法制备了Mo2C/β沸石催化剂,并对催化剂进行了XRD和TEM表征,考察了还原条件对催化剂性能的影响。在小型固定床反应装置上进行了大豆油加氢反应。结果表明,随着程序升温速率降低,β-Mo2C的衍射峰强度增强。随着碳化终温升高,碳化程度逐渐加深。当程序升温速率为1℃/min,碳化终温为650℃时,β-Mo2C的衍射峰最清晰。以正己烷作为碳源,Mo2C在载体上分散均匀,具有较大的比表面。采用Mo2C负载量为21.25%的Mo2C/β沸石为催化剂,在压力为3.5MPa、液时空速0.5h^-1、氢油体积比500、反应温度280、320℃的条件下,大豆油经过加氢后,凝点下降到-5～-10℃,十六烷值保持在70以上。     

二烯烃对轻汽油醚化过程的影响

研究了催化裂化轻汽油中共轭二烯烃在醚化条件下的反应。随着反应温度的提高，二烯烃聚合反应转化率增大。随着醇烯摩尔比和空速的增大，二烯醇聚合转化率下降，说明适当提高空速和醇烯比有利于抑制二烯烃的聚合。在反应物料中加入阻聚剂对二烯烃聚合反应影响不大，证明二烯烃的聚合不是按照自由基机理进行，而是在酸催化剂作用下进行的。二烯烃聚合产物影响催化剂的活性，原料中二烯烃含量越高，催化剂活性下降速率越大。醚化反应过程中二烯烃的聚合产品还对醚化产品的颜色和实际胶质有较大影响。     

焦化蜡油吸附脱碱氮研究

在实验室小型固定床装置上，采用Ａ、Ｂ、Ｃ３种吸附剂进行了焦化蜡油吸附脱碱氮研究。分别考察了反应温度、空速对吸附剂的脱碱氮效果的影响。结果表明，采用吸附剂可以有效脱出焦化蜡油中的碱性氮，且反应温度和空速对焦化蜡油的吸附脱碱性氮均有较显著的影响。３种吸附剂中，Ａ吸附剂的吸性性能最好。在常压、反应温度为８０℃、空速为０．５～１．０ｈ－１操作条件下，将焦化蜡油中的碱氮含量由１０５０μｇ／ｇ降到９５０μｇ／ｇ时，每毫升吸附剂可处理３００～４２０ｍＬ焦化蜡油。     

超声波电动机转速的双变量复合控制

为了得到更加稳定的转速输出,设计了频率、电压双变量复合控制器对行波超声波电动机转速进行控制。其中频率控制器完成较大转速误差的校正,电压幅值控制则对转速误差进行微调,有效解决了转速阶梯状跳变、电压饱和等问题。实验表明,控制策略有效,转速控制效果良好。     

对三次采油时期洗井方式及管理方法的探讨

本文根据实际生产经验，对三次采油高含水阶段的洗井方式及管理方法进行细致的研究与探讨。