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通过对架空线与电缆线单相接地电容电流的计算,得出电缆线的增加是引起电网单相接地电容电流增加的主要原因。根据城市电网规划增加电缆线及架空线的长度,计算出电网单相接地电容电流及电网应装设消弧线圈的容量。 相似文献
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基于STM32微控制器和以太网ENC28J60搭建了网络控制系统,详细阐述了系统的硬件和软件设计,实现Web服务器远程控制。 相似文献
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大容量试验站短路试验负荷主要是冲击负荷。大的冲击负荷会导致系统公共连接点电压暂降问题。针对大容量试验站变电所电源设计,对其负荷特征、电压暂降、继电保护、设备选型、电能计量等方面进行了分析。 相似文献
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所谓换热器传热强化或增强传热是指通过对影响传热的各种因素的分析与计算,采取某些技术措施以提高换热设备的传热量或者在满足原有传热量条件下,使它的体积缩小。换热器传热强化通常使用的手段包括三类:扩展传热面积(F);加大传热温差;提高传热系数(K)。1换热器强化传热的方式1.1扩展传热面积F扩展传热面积是增加传热效果使用最多、最简单的一种方法。在扩展换热器传热面积的过程中,如果简单的通过单一地扩大设备体积来增加传热面积或增加设备台数来增强传热量,不光需要增加设备投资,设备占地面积大、同时,对传热效果的增强作用也不明显,… 相似文献
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低温环境严重影响了电池放电性能,综合考虑多种预热方法对电池温度场分布的影响,利用绝缘油浸没加热NCM811电池,测试了不同低温环境下预热过程电池的温升速率、电池表面温差、不同电池剩余容量(SOC)下的电池1C放电时的放电参数。结果表明,NCM811电池低温性能良好,但是预热对于低SOC放电很重要,当SOC低于33.3%时,在-20℃的环境下,不预热则几乎无法放电。预热能明显改善低温下的电池放电性能、减小内阻,在-20℃的低温环境中将电池内部温度预热至0℃时,其温升速率可以达到0.31℃/s,对于100%SOC与33.3%SOC的初始电池状态,其对应的电池欧姆内阻分别降低至预热前的39.5%和37.9%,极化内阻则降低至预热前的15.4%和21.1%,即使是33.3%SOC的初始状态,1C倍率放出的容量可以达到充入容量的81.68%。 相似文献