村镇建筑叠层轮胎隔震支座竖向力学性能试验研究

提出一种利用废旧轮胎的新型村镇建筑简易隔震结构,该结构利用叠层轮胎片制成隔震支座,配合两层齿型圈梁作为房屋隔震层进行隔震。对平面尺寸为180mm×180mm的叠层轮胎隔震支座进行了不同叠层层数下竖向极限承载力试验,发现支座竖向极限压应力离散性较大,取下包络线得到,叠层轮胎隔震支座竖向压应力为9MPa。对叠层轮胎隔震支座进行了不同叠层层数、不同设计压应力下竖向压缩刚度试验,分析得到,随叠层层数自4层增至8层,竖向压缩刚度最高下降53.58%;随设计压应力从3MPa增至6MPa,竖向压缩刚度最高上升80.19%。对叠层轮胎隔震支座进行了不同叠层层数、不同设计压应力下竖向变形性能试验,发现各支座第1次循环竖向刚度较其他循环小,其余循环下支座竖向刚度稳定,变化量小于1%。分析得到该结构竖向力学性能稳定,隔震效果良好,适合我国广大村镇建筑。     

矩形废旧叠层轮胎隔震垫竖向力学性能研究

对矩形废旧叠层轮胎隔震垫进行了竖向力学性能试验,分析了层数、设计压应力对隔震垫竖向压缩性能、竖向变形性能和最大压应力的影响。结果表明:矩形废旧叠层轮胎隔震垫具有可靠的竖向承载力和稳定的竖向变形能力;竖向刚度随着层数的增加逐渐减小;随着设计压应力的增加竖向刚度逐渐增大。     

电力变压器振动检测装置设计及振动信号去噪方法研究

针对电力变压器在运送和装配过程中受外力作用使变压器绕组变形,运行过程中绕组变形积累到一定程度使电力变压器抗短路能力下降,但这种现象在早期不易被发现,成为潜在事故隐患问题.论文选用具有浮点运算、单指令周期执行复杂计算的高性能控制器,结合模拟型高灵敏度单轴加速度计,设计能够测试电力变压器箱体关键点处三轴振动信息电力变压器振动检测装置.论文进一步研究针对加速度计检测到的电力变压器三轴振动信息能够用在高性能控制器中的去噪方法,为提高振动检测结果准确度及准确分析变压器振动产生的机理提供基础.     

基于关系数据库的OWL本体构建方法的研究

利用已有的数据资源以自动或半自动方式构建本体是实现语义Web的任务之一.在分析了现有研究成果及不足的基础上,给出了一个比较系统的基于关系数据库的OWL本体构建方法.介绍了如何从关系模式中识别实体、联系、继承关系、聚类关系及基数约束等语义,完成了从关系数据库语义到本体相应部分的转换,通过原型系统的实现验证了该方法的有效性.