飞翼飞机嵌入式大气数据系统算法研究

为适应新型作战飞行器平台高隐身、高超声速、高机动性等方面的需求,嵌入式大气测量技术不断发展。分析对比类球头集中式和飞翼飞机分布式两大类嵌入式大气数据传感（FADS）系统的研究情况及差异性。针对高隐身的飞翼布局飞机,以类X-47B飞机气动外形为研究对象,参考其测压点选位布局,开展了FADS算法模型的研究,提出一种适合工程应用的飞翼布局飞机FADS算法模型。算法采用最小二乘法拟合流场样本数据,通过迭代计算解耦各大气参数。仿真验证表明：该算法具有较高的解算精度,且迭代计算稳定收敛。     

两种加压浸出工艺处理锌浸出渣试验

开展了两种加压浸出工艺处理锌浸出渣的试验研究。“加压还原浸出+氧压浸出”取代原针铁矿工艺的“三段逆流热酸浸出+还原”,锌焙烧矿到铅渣的渣率为15.74%,锌、铁、铜、铟、镁的浸出率分别为99.32%、93.50%、95.02%、91.03%、99.97%,各项指标均优于原工艺,锌、铟的浸出率分别提高了1.82、11.03个百分点,反应时间由14 h缩短为4 h,液固分离次数由4次减少为2次。“两段逆流加压浸出”取代原黄钾铁矾工艺的“硅浸+预中和+黄钾铁矾沉铁”,锌焙烧矿到二段渣的渣率为35.88%,锌、铁、铜、铟、镁的浸出率分别为98.50%、4.94%、90.48%、2.69%、93.77%,各项指标均优于原工艺,浸出后液（相当于水解除铁后液）可以直接返回中性浸出工序,反应时间由16 h缩短为4 h,液固分离次数由3次减少为2次。加压浸出采用密闭的加压釜,更容易实现整个炼锌系统蒸汽平衡,无需额外增加蒸汽锅炉。     

矿山生态的环境问题及地质修复

近年来,随着“青山绿水就是金山银山”等各种生态理念的普及和贯彻,矿山地区的资源开采成为我国“环境保护与修复”项目中的一项重点建设工程.本文通过分析当前可适用的矿山生态修复技术,以及各类行之有效修复策略,以期为重新建立矿山地区的生态平衡做出一丝贡献.     

注浆法治理既有线膨胀土路基翻浆冒泥的实践

对采用注浆法治理既有线路基沉降、翻浆冒泥进行了分析和总结,在既有线不中断行车的前提下,对这种措施的整治方法和原则作了简单介绍。     

色散媒质中ADI-FDTD的PML

基于交替方向隐式(ADI)技术的时域有限差分法(FDTD)是一种非条件稳定的计算方法,该方法的时间步长不受Courant稳定条件限制,而是由数值色散误差决定。与传统的FDTD相比, ADI-FDTD增大了时间步长, 从而缩短了总的计算时间。该文采用递归卷积(RC)方法导出了二维情况下色散媒质中ADI-FDTD的完全匹配层(PML)公式。应用推导公式计算了色散土壤中目标的散射,并与色散媒质中FDTD结果对比,在大量减少计算时间的情况下,两者结果符合较好。     

浅谈中国土壤污染问题及其防治

土壤作为中国生产建设的基础,其污染却在严峻化.通过对土壤污染的成因进行分析,探讨了土壤污染防治工作中存在的问题,提出了土壤污染的防治措施.     

火灾下明框浮法玻璃热破裂的数值模拟研究

玻璃的热破裂行为对建筑火灾的发展和蔓延具有显著影响．本研究使用ABAQUS有限元数值模拟软件，基于实验数据，构建数值模型，对明框浮法玻璃在火灾下的温度场、应力场、破裂时间和裂纹起裂位置进行精确计算和预测．本研究首先通过传热分析得到玻璃的温度场并与实验结果进行对比验证；再借助顺序耦合的热应力分析方法，计算得到玻璃内部的应力分布，并发现火灾下明框浮法玻璃最大主应力为拉应力，主要位于玻璃边缘区域．模拟结果发现，当温差产生的热应力达到玻璃表面所能承受的临界拉应力时，玻璃会发生起裂现象．该研究根据计算的应力分布成功预测玻璃首次破裂时间，模拟结果与4组对应实验的平均绝对百分比误差为10.2%，结果吻合较好．该研究发展并验证了明框浮法玻璃火灾下的数值预测模型，揭示了明框玻璃的热破裂机理，为进一步更加精确的玻璃热破裂行为的预测提供技术支撑．     

基于FSDD和MAC的复杂工况滚动轴承在线故障诊断方法

环模制粒机的核心零件需在高温、高湿条件下长时间连续运行，极易发生滚动轴承故障，严重影响生产安全。针对复杂工况下环模制粒机滚动轴承故障无法在线诊断的问题，提出了一种基于频域空间分解(FSDD)和模态保证准则(MAC)的滚动轴承故障在线识别方法。首先，对滚动轴承的振动信号进行了在线测量，采集了不同工况下的故障振动数据，并采用均方根(RMS)方法，从不同工况下的振动信号中分析出了振动状况最严重的工况；然后，采用频域空间分解法(FSDD),识别出了其模态频率、阻尼比及振型等模态参数，并利用模态保证准则(MAC)从模态参数中提取出了故障特征频率，达到了损伤判断的目的；最后，以出现故障的K15环模制粒机为例，进行了滚动轴承在线故障诊断的实验。研究结果表明：基于FSDD和MAC的方法，可识别出环模制粒机的故障特征频率为57.83 Hz,故障点为轴承SKF 24024CC/W33的外圈；该方法可实现在复杂工况下滚动轴承故障的有效识别。     

聚氨酯胶黏剂在轨道交通车辆上的选型和应用

以聚氨酯弹性胶为例，介绍轨道交通车辆用胶黏剂产品的选型方法。首先，通过选择基材及其表面处理方式、确认粘接接头要求清单，初选胶黏剂；接着对粘接接头进行分级，针对A1/A2等级粘接接头进行设计计算，确定设计载荷，并开展粘接接头型式试验验证载荷极限；最后，通过设置安全系数保障轨道交通车辆粘接安全可靠。     

基于贝叶斯推断和谱聚类的户变关系动态辨识

低压台区线路的日常维护以及改造升级会导致台区户变关系变动频繁。针对低压台区户变关系难以人工维护的问题,提出了一种基于贝叶斯推断和谱聚类的户变关系动态辨识方法。首先运用高斯核函数和IIR滤波器方程计算节点间电压数据相似度,然后利用贝叶斯推断构建节点间相似度时序矩阵,最后对其进行谱聚类进而实现户变关系的动态辨识。该方法能够沿时序方向根据最新时刻的电压数据进行户变关系的动态辨识,不仅能够对用户更改台区的情况做出快速响应,还能有效提高数据缺失和节点投入或退出台区情况下辨识的鲁棒性。以广东省惠州市4个台区为例进行的算例分析结果良好,验证了所提方法在工程实践中的可行性和可靠性。