基于UG NX2的汽车覆盖件拉深件设计

根据汽车覆盖件工艺设计特点。总结了汽车覆盖件拉深件设计的基本原则，包括冲压方向、工艺补充面、压料面及拉深筋等设计原则。介绍了如何利用UG软件进行拉深件设计的方法。     

基于Taguchi的气体辅助注射成型工艺参数优化

运用Taguchi试验结合MPI模拟技术,以带筋板类零件的气体辅助注射成型为例,以模具型腔有无短射、气指程度和气道气体穿透率为质量指标,分析模具温度、熔体注射温度、熔体预注射量、气体延迟时间、气体注射压力以及气体注射时间等工艺参数对气体辅助注射成型制品质量的影响规律。运用变量分析确定工艺参数对质量指标的影响度。最后利用加权综合评分法,获得最优的工艺参数组合,为气辅工艺设计提供指导。     

安尔特瓦斯抽放孔封孔工艺在王坡煤业的应用

针对王坡煤业原瓦斯抽采钻孔封孔质量差的问题,决定采用安尔特高效膨胀封孔剂封孔,通过工业性试验,表明安尔特新型封孔工艺可有效提高瓦斯钻孔抽采浓度及流量,能在较长时间内保持高浓度抽采,为该矿的瓦斯治理提供了有力保障。     

高温汽轮机环锻件用2Cr11MoVNbN钢的热处理工艺优化

通过对2Cr11MoVNbN钢的淬火温度、淬火液质量分数、冷却时间、回火温度4个热处理工艺参数的研究,并以综合力学性能作为评价指标,设计了正交试验,以寻求该钢的最佳热处理工艺.结果表明:最佳热处理工艺为淬火温度1 060℃、AQ251介质水溶液的质量分数12%、冷却时间3.5 min、回火温度640℃;经最佳工艺热处理...     

基于杯突试验的镀锌板冲压成形失效分析

镀锌板冲压成形时,由于镀锌层的存在其成形性不同于裸板.基于杯突试验研究了镀锌钢板的镀锌层在冲压成形过程中的破坏失效过程及失效机理.结果表明,由于镀锌层过早的破裂而剥落,镀锌板的成形极限小于裸板;良好的润滑可以提高冲压成形性.研究结果为镀锌板冲压工艺设计提供理论指导.     

镀锌板冲压成形性的模拟与实验研究

镀锌板冲压成形时,常常由于镀锌层失效而使成形性下降.本文采用杯突实验和有限元分析相结合的方法,将镀层和基板看作两种材料,运用固连失效接触模型将镀锌板的基板和镀层连接,建立一系列镀锌板的冲压成形极限图.研究结果表明:由于镀锌层本身材料较软以及摩擦导致镀锌层的粉化、剥落,镀锌板的成形极限小于裸板5％～10％左右.研究结果为...     

梯齿形桥梁伸缩缝U形弯曲件的成形技术

此文介绍一种新型桥梁伸缩缝关键零件Ｕ形弯曲件的成形技术。通过对该零件的变形分析和采用合理的工艺措施，使得这一成形难度较大的弯曲件一次压制获得成功。     

脱螺纹机构驱动载荷的分析和计算

建立了两种脱螺纹机构的力学模型，分析并导出了驱动载荷的计算公式，指出制件的螺纹升角γ和制件与导向螺母的螺纹中径比λ是影响驱动载荷的主要因素。     

扁长型铝型材挤压稳态模拟及模具改进

以扁长型铝型材为研究对象,运用Hyper Xtrude有限元软件对其挤压过程进行稳态模拟,获得了金属流动的速度场和变形场。分析了挤压过程中型材出口处金属流速不均匀、型材变形较大的原因并改进初始模具结构。在下模具中,对应于型材壁厚较大的区域增加阻流块,降低了型材流速较快部位的流动速度,使得整体的金属流速更为均匀;通过调整分流孔大小平衡了型材各个部分的供料情况,有效解决了挤压过程中金属分布不均匀的问题。改进后的模具模拟结果符合实际生产要求,流速均方差减少了70.2%。     

基于CAE的动车组大型铝合金轴箱体锻造工艺设计

综合考虑动车组大型铝合金轴箱体大型锻件的锻造难度和铝合金的锻造特点,以生产出高质量、高合格率的产品为目的,设计了有效合理的模锻工艺。采用Deform有限元软件对工艺方案进行数值模拟,分析其锻造过程及终锻结束后锻件温度场、应力应变分布情况。根据实际生产条件,选用300 MN液压机按照此锻造工艺进行试生产。结果显示,试制生产结果与模拟结果基本吻合,验证此锻造工艺是有效和可操作的。与以往的自由锻制坯相比,此锻造工艺中的模锻制坯有效改善了预制坯的表面质量,控制了预制坯的外形尺寸,消除了自由锻制坯过程中出现的折叠、裂纹等缺陷,提高了生产效率,在批量生产中降低了生产成本。