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162.
提出模型信息继承与传递流程和虚拟中间过渡体技术,阐明了采用此方式进行模具设计的流程:即辊锻件模型建立、辊锻毛坯模型建立、根据辊锻毛坯模型和成型方式建立虚拟中间过渡体模型。再根据虚拟中间过渡体模型生成模具型槽,并以汽车前轴的辊锻模具设计为例阐明了该类模具设计的实现过程。 相似文献
163.
陶瓷衬套挤压凹模的应用研究 总被引:4,自引:0,他引:4
用ZrO2增韧Al2O3陶瓷(ZTA)制作挤压组合凹模的内圈,进行有色金属的反挤压试验,结果表明精密结构陶瓷可作为一种新型的模具材料,并在某些性能上优于高速钢、硬质合金。文中介绍了陶瓷衬套设计、制造和使用中应注意的问题,展望了陶瓷材料在模具行业中的应用前景。 相似文献
164.
采用面向对象技术描述汽车半轴类零件的整个加工过程,建立半轴类零件的加工特征模型,将其抽象成为一个半轴零件类,类中封装了零件的管理信息、几何信息、工艺信息和加工信息等,并将这个模型转换为数据结构模型,利用数据结构的理论和方法对特征模型进行表达,从而达到对零件的整个加工过程的描述.该技术不仅提高了CAPP系统的柔性化程度,而且为CIMS的信息共享提供方便。 相似文献
165.
针对ProCAST软件建模和网格划分能力不强的问题,讨论了前处理软件与ProCAST的3种接口方式。以模拟低压铸造铝合金轮毂的网格划分为例,编写数据转换程序,实现了Pro/E、ANSYS等前处理软件与ProCAST软件的联接,解决了复杂?精细铸件无法在MeshCAST中划分有限元网格的问题。分析比较网格划分的质量,结果表明,采用Pro/E建模划分网格,经数据转换程序导入ProCAST再进行模拟分析是最为有效、快捷的工作方式,可以显著提高铸造模拟计算的精度和速度。 相似文献
166.
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168.
169.
170.
基于非线性有限元分析方法,针对打桩机瞬态冲击系统中的替打环进行动力学响应与结构优化分析。分别建立考虑岩土影响与忽略岩土影响的冲击系统模型,通过仿真分析计算,得出冲击过程中替打环的最大弹性变形量、冲击系统稳定时替打环的Mises应力分布以及冲击系统的冲击力变化过程。针对忽略岩土影响的冲击系统,分别采用不同过渡圆角尺寸的替打环进行仿真分析计算,得出冲击过程中各替打环过渡圆角处的Mises应力变化过程、最大主应力、最小主应力。研究表明:在替打环结构设计计算时,采用忽略岩土对冲击系统影响的分析方法更为安全;在冲击过程中,随着圆角尺寸的增大,最大Mises应力逐渐减小,应力范围值逐渐减小。 相似文献