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31.
基于UG/WAVE技术的自顶向下产品建模   总被引:3,自引:0,他引:3  
针对传统的自底向上的参数化建模技术,介绍了UG/WAVE技术及其自顶向下的建模方法,研究了汽车车身整体设计的WAVE技术。通过参数化的编辑参数结构,在控制结构中的关键几何模型被相关联的复制到经过详细设计的产品装配中,实现了产品的并行设计,缩短了设计更改时间,提高了设计效率。  相似文献   
32.
薄壁塑件注射成型工艺参数优化   总被引:5,自引:1,他引:4  
在注射成型过程中将计算机模拟技术和实验优化设计相结合,以相机外壳为例利用MoldFlow对各工艺参数进行注射成型过程的模拟.通过分析塑件体收缩变形和翘曲变形的原因,得出熔体温度是影响塑件体收缩变形的主要因素,而保压压力对翘曲变形起主导作用力.并在正交试验的指导下优化工艺参数,使收缩率和翘曲变形分别降为原来的75.9%和87.0%.  相似文献   
33.
摩擦学涂层技术在模具减摩抗磨中的应用   总被引:3,自引:0,他引:3  
针对模具恶劣的工况条件,介绍了涂层材料体系及匹配原则,综述了应用于模具行业中的摩擦学涂层技术,展望了摩擦学涂层的最新进展。  相似文献   
34.
W18Cr4VCo5钢表面PCVD复合陶瓷涂层的摩擦学研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
用等离子体化学气相沉积(PCVD)技术对挤压模具钢表面进行复合陶瓷强化处理,用环一块摩擦磨损试验模拟金属挤压的磨损过程,研究了复合陶瓷表面强化涂层的摩擦磨损特性。用俄歇电子能谱(AES)、X射线衍射(XRD)和扫描电镜(SEM)分析了表面涂层的元素分布、相结构和磨痕形貌。结果表明,W18Cr4VCo5钢表面PCVD陶瓷涂层具有显著减摩抗磨能力。  相似文献   
35.
以汽车转向螺杆类杯-杆件的温挤压凹模为例进行模具磨损分析及其寿命预测。以影响温挤压凹模磨损的4个主要因素,即凹模入口处圆角大小、模具初始硬度、模具初始温度、摩擦因子作为工艺参数,并分别选取4个不同水平值,确定四因素四水平的32组温挤压凹模磨损试验方案,通过Deform 3D有限元数值模拟软件进行成形过程的数值模拟。以不同影响因素和对应模具的磨损量为样本训练BP神经网络,建立4个主要因素与凹模磨损量之间的映射关系,以温挤压凹模磨损量为目标函数,通过遗传算法对4个影响因素进行组合优化,使凹模磨损量最小、寿命最长。  相似文献   
36.
材料学科毕业设计要实现产学研结合   总被引:2,自引:1,他引:1  
通过对材料学科毕业设计教学方式的实践探讨,为提高学生毕业设计质量、培养学生创新能力和实践能力提出了基于产学研结合进行毕业实习与毕业设计的新方法和新思路。  相似文献   
37.
分析了具有复杂结构的汽车手套箱外盖的结构工艺性,选择聚丙烯(PP),同时结合Moldex3D软件,采用UG软件对产品进行建模,针对翘曲产生主要原因,设计了传统水路冷却+隔水板冷却的混合冷却方案,冷却效率达到45.41%,是传统冷却水路的8.97%的5.06倍.在保证产品充时填整体剪切应力均匀、型腔和型芯的整体强度及尺寸...  相似文献   
38.
结合已有卷边设备的生产工艺和特点,研发了国内首台50型螺旋式钢板仓卷边设备,并完成了4次样机调试试验.分析了新型卷边设备关键机构的工作原理,对下轧辊调节机构进行了力学计算分析,完成了卷边孔型设计.利用显示动力学软件数值模拟了5 mm钢板的冷弯成形(卷边)过程,分析了成形过程中的等效应力和等效塑性应变.通过4次样机调试试验,将调试结果与模拟结果对比.结果 表明,折弯5 mm钢板比折弯3 mm的钢板力载荷大很多,有必要研发新型的卷边设备;卷边设备的后3个工位的应力峰值比前3个工位大,其中工位6应力峰值最大;文中的卷边孔型设计合理;卷边过程的模拟结果与试验结果一致.  相似文献   
39.
对聚碳酸酯(PC)注塑的4个工艺变量的GA-BP和RSM 2种优化方法进行了比较,并综合应用2种方法的优点,优化预测了PC细长杆填充过程中的工艺参数。为获得最小的轴向变形,选择模具温度、熔体温度、保压时间、保压压力4个工艺变量,通过RSM获得最优的工艺参数组合为[A3,B3,C1,D1],应用GA-BP预测此工艺条件下的最小的轴向变形值为0.0064 mm, Moldflow软件的模拟值为0.0063 mm,预测精度达到1.58 %;通过与9组随机试验的模拟精度比较,GA-BP和RSM的预测最大绝对误差分别为5.48 %、7.41 %,相对误差分别为2.76 %、3.13 %,通过GA-BP 和 RSM二者联合预测精度有了很大提高。  相似文献   
40.
针对06Cr25Ni20钢环锻件在锻压制坯时锻坯双鼓形表面产生纵向裂纹以及冲孔时外径表面裂纹扩大且内孔圆角处产生纵向裂纹的情况,在对裂纹产生的原因进行理论分析的基础上,对原工艺进行了优化,提出了叠镦的镦粗方法,并根据毛坯外径和毛坯外径/冲头直径≥2.5 ~3的原则,设计了冲头直径和锥度.实践证明,改进后的工艺极大的降低...  相似文献   
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