ActiveX控件在基于VFP的企业EMIS中的应用

文章结合实例说明了 Active X控件在基于 VFP的企业 EMIS中的具体应用方法与过程 ,该方法能够加快开发具有工业强度的 EMIS的速度 ,为 EMIS的集成提供了技术支持 ,适用性强     

基于BP神经网络的挤压模具磨损预测

基于修正的Archard磨损模型,将人工神经网络与有限元分析相结合,用有限元模拟数据作为学习样本,训练BP神经网络模型,以此模型预测挤压模具的磨损,实现了模具寿命的快速预测,也为模具型腔等磨损设计奠定了基础。     

基于CAD/CAE的汽车覆盖件拉延件设计

介绍了CAD／CAE协调设计在汽车覆盖件拉延件设计中的应用，包括汽车覆盖件成形模拟的分析方法和几个关键技术以及CAD／CAE协同设计在产品开发整个过程中的作用，并对CAD／CAE协同设计的一般流程进行了详细的阐述。作为实例，用Unigraphics与Dynaform实现CAD／CAE协同设计，对某汽车覆盖件内板拉延件进行了设计。     

冷挤压组合凹模结构优化设计

首先用光弹性实验测得凹模内壁的压力分布情况，然后用有限元优化方法设计组合凹模各圈直径及过盈量，最后用光弹性实验对优化结果进行验证。     

冲裁工艺规划专家系统

采用特征描述零件的几何和工艺信息,采用面向对象的框架结构组织工艺规则,以框架推理为主导,规则推理为核心的复合型推理控制策略,实现了冲裁工艺规划专家系统。     

RP/RT集成制造系统的精度控制

在RP／RT集成制造系统中,每一个环节都存在误差。我们把整个系统的制造误差链作为一个闭环系统来考虑,在控制每一环节的误差的基础上,引入BP神经网络,得出使RP／RT集成制造系统产生标准输出的最佳控制输入。以这个最佳控制输入作为输入加工系统的三维CAD的尺寸数据,即可控制最终的加工误差,得到近乎理想的加工结果。     

基于响应面法的游艇转向臂锻造工艺优化

针对游艇转向机构中某转向臂在实际生产中出现的充不满的缺陷,设计了以模具预热温度、始锻温度、镦粗台孔深、镦粗下压量、压扁厚度为设计变量,以锻件充形率、终锻力为目标函数的混合水平正交表,通过对正交试验结果进行灰色关联处理,并进行极差分析,得知镦粗下压量、镦粗台孔深对目标函数影响显著。为了得到更优的工艺参数,在正交试验的基础上结合中心复合试验进行再优化,建立了以镦粗下压量、镦粗台孔深为自变量,以锻件充形率和终锻力为因变量的二阶响应面模型,从而得到了该产品的最优工艺参数。经过生产验证,优化后的工艺参数能在较低的成形载荷下锻造出合格的产品,并且消除了充不满的缺陷。     

基于响应面法的机动车尾气后处理系统铝泵体的精锻工艺优化

针对机动车尾气后处理系统铝泵体精锻过程中出现的锻件凸台充填不完整、模具易开裂和飞边废料多等问题,建立了以锻件凸台端面充填率、终锻力比率和材料利用率为优化目标,以模具预热温度、坯料长度、坯料加热温度和飞边桥部高度为设计变量的二次多项式响应面模型。然后结合响应面法与差分进化算法对锻造参数进行优化,得到的最优锻造参数为:模具预热温度为350℃,坯料长度为83. 27 mm,坯料加热温度为490℃和飞边桥部高度为1. 15 mm。最后,采用最优锻造参数进行实际生产,生产出的锻件充填完整,提高了模具寿命和材料利用率。     

基于solidworks的冲压模标准件库的建立

以Solidworks2005为平台，利用Microsoft Excel与Solidworks的“系列零件设计表”功能，实现；中压模标准件模型的尺寸驱动，并用Solidworks的Toolbox插件对标准件进行管理，建立了冲压模标准件库。以实例阐述了建立模具标准件库的过程；说明它是一种简洁、快速、不需要在Windows下编程就能建立模具标准件库的方法。     

大型整体带筋管壁板展开机的改进设计

针对在常规展开机上展开带筋管为平面壁板过程中不可避免地产生沿壁板全长方向的均匀横向弯曲的问题,设计了新型的带筋管壁板展开机,可以减小横向弯曲和减少后续工序,另外,对展开机的设计要点和关键部件展开轮的布置进行了阐述。