微型客车白车身接附点动刚度优化分析

白车身接附点动刚度在汽车NVH控制中起着关键作用。首先利用hypermesh建立某微型客车白车身有限元模型,然后将其提交给NASTRAN对不同接附点分别进行动刚度仿真分析,得到相应的加速度频率响应函数(IPI)曲线。依据相关理论绘制出目标值动刚度曲线并与IPI曲线进行对比,根据对比结果利用直接频响分析找出某些点峰值过高的原因,最后提出了材料厚度和焊点改进的优化方案,优化后的接附点动刚度得到较大提升,为白车身后续设计提供了重要的理论依据。     

基于RF特征优选和WOA-ELM的风电齿轮箱故障诊断

针对风电机组齿轮箱故障特征提取不足，故障诊断率低问题，提出了一种基于RF特征优选，结合WOA-ELM特征识别的风电齿轮箱故障诊断方法。首先，提取风电齿轮箱时域、频域、时频域特征，构建多域高维特征集；其次，利用RF进行特征重要度排序并提取10维优选特征；最后，利用WOA优化调整ELM模型的输入权值和隐含层阈值，实现风电齿轮箱故障分类识别。将本文方法应用于风电齿轮箱故障诊断，实验结果表明，本文方法平均诊断率能达到99.81%，诊断准确率均高于对比方法且诊断用时最少，能够有效地进行风电齿轮箱故障诊断。     

博世力士乐助力实现自动化梦想——一站式自动化解决方案亮相传控盛会

10月10日，上海，全球领先的工业技术供应商博世力士乐公司，携全面创新的自动化解决方案亮相亚洲国际动力传动与控制技术展览会（PTCASia）。这些展品不仅代表了世界级的领先科技和品质，更涵盖了自动化领域的方方面面。无论是传统的流体传控，还是精准的智能化电子控制以及线性传动与组装，博世力士乐“一站式”的产品和服务将全面助力实现您的自动化梦想。     

连续螺旋叶片异面成形规律研究与有限元模拟

系统分析了连续螺旋叶片锥辊异面辗轧成形过程机理,确定了表征轧辊和轧件空间位置的主要参数。运用有限元软件对成形过程进行模拟,得出了影响螺旋叶片形态的5个主要参数对螺径D、螺距T影响规律并指明了实轧过程中轧制调整方法,从而为实际轧制生产提供借鉴。     

激光驱动飞片加载金属箔板成形实验研究

提出了一种新的微成形方法--激光驱动飞片加载金属箔板微成形技术,结合飞片速度模型和加载压力模型阐述了成形机理,利用10μm厚的铝箔进行了初步成形实验.在体式显微镜下观察成形后的铝箔表面光滑,并且与模具的贴合程度较高,表现出很好的成形精度.考察了激光能量对铝箔成形深度的影响.通过表面轮廓形貌测量仪检测发现,成形深度受激光能量的影响比较大.在光斑直径为1 mm,单脉冲激光能量为25～40 mJ时,铝箔成形深度随激光能量基本呈线性关系增加,单脉冲激光能量在45～50 mJ时,铝箔由于破裂成形深度大幅增加.     

脉冲激光烧蚀凹腔的实验分析及数值模拟

为分析脉冲个数对烧蚀凹腔形貌的影响,利用纳秒脉冲激光在灰铸铁表面加工微凹腔造型,分析了凹腔相貌与脉冲个数的关系.在低于10个脉冲的作用下,凹腔深度随脉冲数的增加近似呈线性增长,之后,凹腔深度随脉冲数增加的增长趋势逐渐变缓,凹腔直径随着脉冲个数的增加会有所增大,但增大幅度很小.当脉冲个数大于15以后,由于凹腔较深,熔融的金属难以喷溅出凹腔,导致加工质量较差.凹腔直径随着脉冲个数的增加会有所增大,但增大幅度很小.对加工过程的温度场进行数值模拟,得到了烧蚀过程中温度的变化曲线和凹腔相貌的变化规律.将模拟得到的凹腔深度与实验结果相比较,两者基本吻合,验证了模型的合理性.     

吸收剂对热塑性塑料激光透射焊接质量的影响

为了研究吸收剂对激光透射焊接热塑性塑料的影响,设计了热塑性材料的激光透射焊接实验方案,对透明聚苯乙烯、聚氯乙烯两种塑料成功地进行了激光透射焊接,运用正交实验方法对焊接工艺进行了分析,并对焊接样品进行了剪切强度测试;讨论了黑漆和clearweld两种不同吸收剂对焊接强度和外观质量的影响,对实验中出现的黑色焦黄色焊缝、焊缝凸起和焊接断裂等现象进行了分析。结果表明,clearweld吸收剂优于黑漆吸收剂。     

金属箔板激光动态微拉深成形技术

设计了金属箔板激光动态微拉深实验系统,介绍了该技术的成形机理,结合实验研究了金属箔板激光动态微拉深成形的成形性能.研究结果表明,金属箔板激光动态微拉深成形技术的加工柔性、可控性更好,成形精度更高、成形质量更好,有效地抑制起皱等缺陷的产生.