地震作用下钢筋混凝土墩柱损伤指数计算方法

为研究钢筋混凝土墩柱损伤模型对实际损伤状态预测的有效性,利用72个钢筋混凝土墩柱的低周反复试验结果对6个有代表性的损伤模型进行了计算分析,利用定性和定量相结合的方法探究了基于损伤状态的经验性损伤程度辨识方法对损伤程度判别的影响。考虑钢筋混凝土墩柱的最大变形和累积耗能,提出了双参数损伤模型,并给出了理想破坏模式下模型参数的确定方法。基于统计分析方法,确定了钢筋混凝土墩柱的特征损伤状态和损伤程度区间。结果表明:在加载中前期,所提出的双参数损伤模型的损伤指数增长趋势与Park-Ang损伤模型基本一致;在加载后期,损伤指数快速增长,具有一定的合理性,对特征损伤状态的区分度相对较高;各损伤模型在钢筋混凝土墩柱的混凝土保护层轻微压碎、混凝土显著剥落、纵筋屈曲3种损伤状态下变异系数均较大,在极限状态下损伤指数变异系数有所下降,各损伤模型对特征损伤状态的辨识度各具优势;微小损伤状态与中等损伤的判断还需要一定的经验累积。     

钢中MnS形貌控制方法及其研究进展

S在改善钢质量,降低加工成本等方面具有独特作用,然而,钢中MnS容易被轧制成长条状,造成钢性能呈现各向异性。为了降低MnS的这种不利影响,通常需要对其形貌进行控制,降低其长宽比。综述了MnS在钢中的作用及其对钢性能的危害,以及MnS形貌控制的方法及其效果。目前对MnS形貌控制常用的方法是添加改性剂或者控制热加工过程工艺参数。改性剂主要有2类,一类是与S结合的改性剂,如Ca、Mg、RE等,另一类是与Mn结合的改性剂,如Te。在热加工过程中,较高的温度和适合的变形量对MnS形貌的控制有利。随着钢中全氧含量的不断降低,氧化物对钢性能的不利影响逐渐减小,而硫化物的影响越来越突出,因此,硫化物的问题应该受到足够的关注和重视。     

10 能量相关的动力学熔合势垒

用改进的量子分子动力学模型研究了与入射能量相关的重离子动力学熔合势垒。在库仑势垒附近，随着入射能的降低可以观察到动力学势垒的最低值，这个最低动力学势垒与绝热势垒非常接近；另一方面，动力学势垒随着入射能的增加而升高，当入射能增加到一定程度，动力学势垒变化很慢，越来越接近于静态势垒（非绝热势垒）。基于动力学势垒的研究，对于重离子熔合反应的额外推动extra-push给出了一个微观理解。     

藏式家具中吉祥纹样的文化内涵

从藏式家具吉祥纹样的素材来源、色彩和纹样构图设计等方面进行分析,阐述了藏式家具吉祥纹样的形成方式及其崇拜自然、融合宗教思想、汇聚多种文化的内涵,藏式家具中吉祥纹样的文化内涵反映了藏族人民与大自然和谐共处的智慧。     

反式脂肪酸的研究进展综述

反式脂肪酸是一种具有反式构型的不饱和脂肪酸,很多研究表明反式脂肪酸对人体健康有一定的危害。本文根据国内外研究成果对反式脂肪酸的研究进行了全面的综述,阐释了反式脂肪酸的结构、性质、食物来源以及对人体的危害,并介绍了反式脂肪酸的检测方法以及降低反式脂肪酸的措施。     

非调质钢中MnS的析出与长大

摘要：在立式电阻炉内熔化45MnVS钢,分析了水冷和空冷2种冷却方式下试样中MnS的形貌特征,并对试样中MnS的析出与长大进行了热力学和动力学计算。结果表明：水冷试样中MnS的平均尺寸为1.14μm,最大尺寸为7.80μm;空冷试样中MnS的平均尺寸为2.19μm,最大尺寸为8.78μm。钢液凝固过程中,MnS在固相分率达到0.69时析出;在相同固相分率下,水冷试样比空冷试样中MnS的尺寸小。固相分率小于0.97时,S元素为MnS长大的控制元素,固相分率大于0.97时,Mn元素为MnS长大的控制元素。计算所得水冷试样和空冷试样中MnS最终尺寸分别为5.27和9.54μm。     

高炉风机经济运行探讨

围绕高炉风机经济运行,从风机系统构成进行分析,指出了影响其经济运行的要素,采取了提高其运行经济性的措施,取得了显著的经济效果.     

预应力钢筋混凝土折线型屋架在宣化赵川国储库平房仓工程的应用

结合宣化赵川国储库平房仓工程介绍高强碳素钢丝及锚固张拉体系的性能。     

浅谈综合自动化在马钢变电站的应用

1　概述变电站综合自动化是将变电站中一切可以由微机实现的,如继电保护、远方控制、远方监视、故障记录及测量功能,合理地实现分工协调,通过变电站就地通讯网络把实现这些功能的微机设备联接在一起组成一个完整的变电站综合二次系统,同时通过接到就地通信网上的通信接口设备与上级调度和生产管理部门实时地直接进行联系。这些功能解决了传统保护装置元件多、回路繁杂、精度不高、故障率较高等技术问题。为适应电力系统的发展,提高经济运行质量,马钢近几年对综合自动化系统作了有益的探索。从21#BDS(BDS表示变电所,以下相同)试运行到511#…     

预应力混凝土空心板桥承载能力评定

通过静载荷试验对预应力混凝土空心板桥的应变和挠度值进行测试,得出不同工况下实测应变和挠度值,并与理论的应变和挠度值进行了分析比较,为桥梁结构的承载力评定提供了参考依据。