PVA-ECC在工程维修中的应用

PVA-ECC是一种工程水泥基复合材料,其中添加的聚乙烯醇纤维(PVA)具有高强度、高弹性模量、无毒等特点。PVA-ECC在开裂时呈现多微缝开裂的特性,并具有很大的延展性和良好的抵抗温湿交替作用的能力。这些特性使其在工程维修中有着很大的优越性。PVA-ECC可以用于混凝土板面层的维修、桥梁的连接板、框架结构的节点以及抗震剪力墙和机场跑道、停机坪的加固、维修与更换等。主要论述其在以上几项工程维修中的研究及应用现状。并着重介绍PVA-ECC在美国密歇根州某公路桥维修及其在瑞士苏黎世机场跑道维修中的应用。     

某超市火灾后结构的鉴定及加固

某3层框架结构2002年投入使用,2012年因地下停车场内洗车行电线老化短路起火,主要过火区域约为180 m2,过火时间长达2.5 h。过火区域上方为屋顶停车场坡道,为保证结构安全,对过火后的钢筋混凝土梁、柱、板进行现场检测并用推定强度对整体结构进行了验算。经过分析比对,采用了增大截面、植筋和灌浆料灌注的方式进行加固,结构运行至今未出现裂缝及变形等情况,表明加固方式合理,加固效果良好。     

高性能混凝土检测鉴定中应注意的几个问题

高性能混凝土与普通混凝土相比物理力学性能有很大区别,常规的无损检测方法及标准是否适用于高性能混凝土值得关注,就其检测鉴定过程中应注意的几个方面进行了阐述.     

《混凝土结构耐久性设计规程》中抗氯离子渗透性检测方法的试验研究

针对山东省《混凝土结构耐久性设计规程》中混凝土抗氯离子渗透性检测方法进行了试验研究.试验结果表明,《规程》中的交流电法和RCM法可以便捷准确的评定混凝土中氯离子的渗透性,有广阔的应用前景.但不同的试块制备方法对氯离子渗透性电测法的试验结果影响很大,考虑到工程上混凝土的实际情况,建议《规程》中的混凝土抗氯离子渗透性试验评定方法应对试块的制备方法应提出更明确的要求.     

应变硬化水泥基材料组合结构的力学性能研究

水泥基材料自身的低强、高脆性是引起开裂的主要原因,裂缝的形成和开展也加速了混凝土结构耐久性的劣化.在水泥基材料中引入高强高弹的聚乙烯醇纤维能够显著改善脆性,使其具有准应变硬化和多缝开裂特性.通过四点弯曲试验,研究养护条件(标养、水养)、基体的厚度和龄期对应变硬化水泥基材料组合结构的力学性能的影响.结果表明,标准养护优于水养,基体养护24h后浇筑砂浆有利于界面粘结和整体结构性能的发展,且20mm SHCC-砂浆组合试件的准应变硬化和多缝开展更显著,结构延性大幅度提高.此外,采用组合结构形式有利于应变硬化水泥基材料的推广应用.     

基于Takt Time计划法的工程项目进度管理

施工进度管理的有效性直接影响到项目进度目标的实现,同时对项目的经济效益也能产生重要的影响。本文提出一种新的施工进度控制的管理方法,此方法的特点是通过有节奏地规范每道工序的起止时间,有效地分配时间、空间、人力资源,从而提高生产效率。本研究的目的是用一个具体的建筑施工项目作为案例,探索Takt Time在中国建设项目中的应用,分析Takt Time方法在时间、空间、劳动力分配上的利弊。Takt Time方法通过明确工序占用时间,明确起始时间及位置,使得工作流程持续进行等改善方法使得每层工期缩短约14%,并能避免班组交叉施工带来的安全隐患。Takt Time方法为当前施工管理方法所存在的工序搭接混乱、搭接时间不明确、人员时间浪费等问题提供一种新的有效管理方法。     

氯离子标准扩散计算模型用于寿命预测分析

氯离子标准扩散计算模型是氯离子环境下对混凝土结构进行寿命预测时应用最广泛的模型之一,但该模型存在一定的局限性.笔者对氯离子标准扩散计算模型的解析解进行了图解和分析,讨论了用标准扩散模型进行寿命预测存在的问题,提出使用该模型进行寿命预测应考虑和解决的问题.     

暴露26年后的混凝土的碳化和氯离子分布

对北海船厂码头的不同构件钻取了一批直径100mm的混凝土芯样。在实验室测量了芯样碳化区域的CaCO3的含量,芯样中的氯离子分布,分析了材料因素和环境因素对碳化和氯离子分布的影响。试验结果表明,在极度潮湿环境下混凝土碳化进展缓慢,且碳化区域以未完全碳化区为主导,混凝土碳化的深度最终趋于一个极限值。氯离子分布受局部环境条件的影响显著,并可导致芯样表面对流区深度发生较大变化。     

骨料级配对应变硬化水泥基材料力学性能的影响

水泥基复合材料的高脆性是诱发结构开裂、腐蚀甚至失去承载能力的主要原因.PVA纤维增强水泥基复合材料(SHCC)的应变硬化特性和多微缝开裂特征可显著改善此类材料的性能.通过三点受弯和直拉试验对比了骨料颗粒级配合理与否对SHCC材料力学性能的影响.结果表明:适宜的颗粒级配可以显著改善SHCC的应变硬化特性,骨料的最大粒径可以由ECC材料常用的110 μm放大到1.25 mm,便于此类材料在实际工程中的推广应用.     

临海复杂地质大体积地下混凝土结构防裂控制施工技术

青岛市太原路固体废弃物中转站迁建工程是目前国内最大的生态型地下中转站,建于临海复杂地质条件下,其大体积混凝土结构施工中防裂控制技术是结构承载力、安全耐久和正常运行的重要保证。工程结合实际,对因温度应力及收缩应力引起裂缝问题的大体积混凝土结构做出系统的分析,从混凝土原材料、配合比、浇筑与养护、掺合料和外加剂以及掺加聚丙烯纤维等方面对大体积混凝土结构裂缝的控制做出总结。结果表明:合理选择原材料,科学优化配合比,采用分层浇筑,保温保湿养护,掺加适量的聚丙烯纤维等都能有效控制裂缝出现。最终制定出相应的技术措施,防止裂缝出现,提高结构耐久性能。该技术对同类结构施工具有借鉴意义。