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七元非典型声强向量阵对舰船的被动定向和尺度估计 总被引:1,自引:0,他引:1
该文提出了利用七元非典型声强向量阵对舰船体积目标3亮点部位定向和定位的方法。基阵的7个阵元都可以布放在水下探测平台表面,并且阵元间的间距可以根据平台尺寸进行调整,便于工程应用。舰船体积目标中部、中后部辐射的低频声源用声强向量法定向,舰船尾部辐射的高频声源用传统的时延估计法定向,两种方法可以在同一基阵上实现。利用实测舰船辐射噪声数据进行了计算机仿真。仿真结果表明:该方法能够实现舰船目标3亮点部位的高精度定向,在信噪比10dB时,定向误差在2以内。并且在探测平台深度已知的情况下,利用定向的结果能够对舰船目标进行尺度估计,估计精度小于船长的10%。 相似文献
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为了研究成都市水资源的可持续发展现状,在PSR模型的基础上,充分结合成都市的实际情况建立了城市水安全评价指标体系,采用层次分析法计算各指标的权重,最终得出成都市水安全评价综合指数,并使用相关分析方法,对未来水安全情况进行预测。结果表明:2005年-2013年成都市水安全状况均处于安全状态。为了进一步保证社会、经济、资源、环境的协调发展,提出了如下建议:采取措施来提高市民的节水意识;加大技术投入,建立节水型城市;实现水资源的合理利用,提高水资源的利用率;增加环境投资,提高工业和生活污水处理率;完善城市水资源管理系统和预警机制,提升应对突发性水环境事件及水资源问题的能力。 相似文献
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北京亚碟科技开发公司于1995年12月开发出《中国工艺美术图说》光盘,并已投放市场销售。本光盘收录了中国历代最优秀和最有代表性的作品900件,全彩色映相超过1,000幅。它以历史发展的过程为主线,表现了自原始至清末工艺美术的演绎过程。包括了陶瓷、染织、青铜、金银、漆木、玉石和牙木竹雕等作品。本作品对每个历史时期的工艺美术有概括性论述,并对每件作品配有文字说明和解释。另外,可对各大墓葬和博物馆进行随机检索,并配有40分钟的 相似文献
155.
长期潜伏水下,深度已知的水下固定单站实现水上舰船目标的航迹跟踪的常用手段是将离散的测量方位点逐点连接,这种方法虽然简单但是很不精确,而且无法可靠地估计目标的运动速度;提出在这种情形下用纯方位目标运动分析方法(TMA)实现水面舰船目标的航迹跟踪和状态估计,文中以无源声呐关于目标方位(方位角和俯仰角)的有噪测量为依据,通过建立系统的状态方程和测量方程,利用三种扩展卡尔曼滤波(EKF,MGEKF,MVEKF)方法分别对此系统的TMA问题进行了研究;计算机仿真证明了上述算法的有效性,文中提出的方法要求简单,精度较高,在实现目标跟踪的基础上还能改善系统的目标方位估计精度. 相似文献
156.
负载型催化剂中表面活性组分的分散度影响催化剂的性能,因此,合理调控合成条件提高活性组分分散度是高效催化剂开发的有效策略。通过控制焙烧条件(氛围、温度、时长)制备了多种负载型铜基催化剂(CuO/Al2O3),利用SEM和XRD研究了合成条件对催化剂结构和表面组成的影响,考察了所制备催化剂在对硝基苯酚(4-NP)催化加氢反应中的性能。研究结果表明,在250℃、N2氛围中热处理6 h所制备的催化剂在3 min内即可实现4-NP及其他芳香族硝基化合物90.5%的催化加氢效率。此外,该催化剂循环利用5次仍有较高的活性,在实际工业生产中具有巨大的应用潜力。 相似文献
157.
工业4.0即将引领制造业从信息化向智能化转型的第四次工业革命,与此同时,我国大坝建设也将步入智能化时代。回顾我国大坝建设历程,系统总结了各阶段大坝施工技术的特征,将大坝建设的革命性发展阶段划分为机械化、自动化、数字化和智能化四个时代。随着互联网、自动控制和计算机仿真等技术的迅速发展,大坝工程建设理念已从传统的人为主导模式向数字化、智能化模式转变。"数字大坝"系统的不断完善,利于数字化建设向智能化建设的升级。大坝建设4.0引入闭环智能控制模式,首创特高拱坝智能化建设理论和体系,在溪洛渡拱坝的建设中得到了成功应用,真正实现了"无缝大坝"的建设目标。 相似文献
158.
采用安装在传统环锭细纱机的旋流器加工不同线密度的纱线,探讨了旋流喷嘴内部高速旋转气流对纱线加捻成形的影响。结果表明:旋流器的使用能够有效地减少纱线毛羽,但在优化纱线强力、条干不匀率等方面作用不是很明显且对不同线密度纱线质量的改善程度存在一定的差异。采用纱道为2 mm,气道为1.4 mm的旋流器,所加工不同线密度纱线的质量都有一定程度的提高,其中线密度10 tex 纱线的3 mm以上毛羽、断裂强度和条干不匀率质量指标的改善均优于其他四种纱线,为研究最好地降低纱线的成纱毛羽提高纱线质量而选择合适尺寸的旋流器提供参考。 相似文献
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可加载软件飞机部件(LSAP)是ARINC 665-3标准推荐的航空软件部件可加载格式。以复杂航电系统为例,其软件通常由众多参与者协同开发完成,但是,系统软件集成过程是一个增量式的、反复迭代的过程,其中,任何一个应用的集成、移除、变更都会给整个航电系统的配置、构建、部署带来影响。为了支持复杂航电系统的有效集成,减少软件变更给系统集成带来的影响,需要统一制定一组软件打包加载规则来有效支撑复杂航电系统应用软件的集成、部署和管理。ARINC 665-3标准规定了关于航空数据加载系统的通用规则,可有效确保可加载数据之间的兼容性和互操作性。结合ARINC 665-3标准对航电系统LSAP打包过程进行研究,并通过航空电子全双工交换以太网(AFDX)网络总线以消息的形式将LSAP加载至目标机,该过程经实践证明有效可行。 相似文献
160.