大截面劲性钢骨柱施工中的铝模应用

在采用铝合金模板支设对结构柱进行混凝土浇筑施工时,传统的"槽钢+对拉螺杆"加固方法工艺繁琐,且容易出现胀模、跑浆、丝杆洞等影响混凝土观感质量的问题。基于此,介绍一种新型的大截面劲性钢骨柱铝模板施工体系,即采用"钢桁架背楞+斜拉螺杆"加固方法,通过角部斜拉连接的方式将4个背楞连接成矩形框,避免了对拉螺栓穿过钢骨拉结相对一侧铝模板的情况,有效地解决了对拉螺栓与钢骨冲突的问题,减少了材料浪费与人工成本,大大提高结构柱成型质量。经工程应用,验证了此项技术操作便捷、安全可靠,且经济效益良好。     

赣东地区供水工程长距离输水管道设计要点

以赣东地区东乡供水工程长距离输水管道为研究背景,对原水管线的线路布置、管材比选、输水方式论证、经济管径确定及管线水锤防护等设计要点进行方案比较、技术论证,为长距离输水工程设计提供参考。     

不同建筑分层空调系统风口布置的优化研究

通过实验数据验证数学模型后,模拟研究了分层空调系统应用于不同类型建筑空间时风口布置对环境热舒适性和系统节能潜力的影响。结果表明:当分层空调系统应用于小型建筑空间时,需要注意回风口的诱导作用对室内气流组织的影响,避免形成"冷量短路"现象而引起热舒适问题;当分层空调系统应用于水平跨度较大的高大建筑空间时,应尽可能将送风口围绕人体活动区域均匀布置,以提高建筑下部空间气流组织的均匀性和环境热舒适性;将回风口布置在人体活动区域温度较低的位置,能够有效减小分层空调系统的制冷机组负荷;同时,增强室内空气沿外围护结构的贴附热羽流流动,也有利于提高系统的节能潜力。     

浅覆盖区矿产勘查中原生晕轴向分带序列研究及深部预测

我国在基岩出露区的矿产勘查程度较高,而在大面积的浅覆盖区因基岩出露较少,覆盖层以下的基岩和构造分布不容易查明,尤其是贵金属矿、有色金属矿等较其他矿种规模小,物、化探勘查方法使用范围有限,所以未形成有效的矿产勘查方法。文章通过对下黑山金矿点3号主矿脉钻孔的岩石化探样品进行多元统计分析和原生晕轴向分带序列的研究,得出3号主矿脉的原生晕分带序列为Zn-Hg-Sn-Sb-Cu-BiAu-As-Mo-W-Ag-Pb。分带序列出现头尾晕的叠加,即"反分带"的特征,推测深部存在盲矿体的可能性比较大。     

SiC和石墨颗粒混杂增强铜基复合材料的摩擦磨损性能

采用粉末冶金方法制备了SiC和石墨混杂增强铜基复合材料,研究了该复合材料在不同载荷条件下的摩擦磨损性能,并通过观察磨损表面形貌,研究其磨损机理。结果表明:在摩擦过程中,SiC颗粒作为载荷的主要承载单元,起到了较好的硬质承载支点的作用,石墨颗粒则发挥了较好的自润滑减摩效果,二者协同作用明显提高了铜基复合材料的耐磨性;该复合材料的磨损机理主要以磨粒磨损为主。     

蠕墨铸铁制动盘的质量控制

蠕墨铸铁制动盘采用两步法蠕化处理工艺,通过调整浇注温度、芯砂材料、涂料等措施消除了铸件内腔表面的片状石墨,稳定了铸件的蠕化率、力学性能。生产实践表明:相同条件下,含0.5%左右钛元素的铁液与未含Ti元素的铁液相比,蠕化剂的加入量增加了0.3%~0.35%。另外蠕墨铸铁生产过程中,型砂、芯砂、涂料等辅材的选择非常重要。     

高熵合金A_lxCoCrFeNi(x=0.15,0.4)在超临界水中的氧化行为及其与HR3C钢的比较（英文）

研究高熵合金AlxCoCrFeNi(x=0.15,0.4)在550、600°C超临界水中的氧化行为,并与HR3C钢进行对比。研究发现,所有合金表面的氧化膜均由(Fe,Cr)3O4组成。与HR3C钢相比,Al0.15CoCrFeNi和Al0.4CoCrFeNi表面氧化膜较薄,氧化物颗粒较小,其抗氧化性能较好。电化学实验结果表明,氧化后的合金在3.5%Na Cl溶液中的腐蚀行为受其表面氧化膜的影响。氧化后的Al0.15CoCrFeNi和HR3C具有较优的耐蚀性,这与其表面生成较厚的双层氧化膜有关。     

圆环镦粗分流面变化规律的探讨

利用数值模拟方法对圆环镦粗过程进行研究,确定了摩擦因子、压下量、形状因子等因素对分流面的形状和位置的影响,并通过理论值进行验证。结果表明:分流面在截面上并不是一条直线,而是呈中部内凸/外凸曲线、近似直线三种状态;分流面的位置随着摩擦因子、压下量的增加先外移后内移,随着形状因子λ增加逐渐内移;分流面半径与圆环内径的比值R分/r内随着摩擦因子、压下量的增大而增大,随着形状因子λ增大而减小,因此,以圆环内壁为参照,分流面的变化过程为先靠近圆环内壁,再与之重合,最后远离圆环内壁。     

两根平衡木间的独舞——试论企业专业技术人才在管理岗位的任职

正有色金属行业企业普遍存在着管理人才与专业技术人才较难区分的现象。如何设计两类人才的晋升通道,并且在设计过程中应注意哪些问题,一直是我国有色金属行业企业人力资源领域的难点问题。本文从几个维度出发,分析了两类人才的不同特点,以及在设计与执行中的注意事项,辨析了不同方式的特性,认为"双通道"的选择与使用要根据客观条件,灵活加以运用。希望能为广大有色企业分析相关问题,设计晋升通道提供参考。     

提升隧道火灾扑救能力的研究

随着国家经济发展,基础建设日益完善,公路隧道的长度和数量增长迅速.陕西地区多山岭,特别是秦岭一带,随着西部大开发的进行,公路隧道的建设工程日益增大,例如,西汉高速,其全线2/3都是由隧道构成,151座隧道和540座桥梁构成了世界上最大的隧道群.其中特长隧道有10座、长隧道10座、中隧道63座、短隧道68座.如此巨大规模的隧道存在着事故、火灾发生的隐患,导致了危险事件的高发性.文章通过研究隧道火灾的特点,分析隧道火灾造成的危害,并在此基础上提出了针对隧道火灾的应对措施,努力将隧道火灾给人民生命财产带来的损失降到最低.