基于二维码资产全生命周期智能管理系统的研制

随着电网规模的不断扩大,各项业务对信息通信设备的依赖程度也越来越高,为确保信息通信安全稳定运行,公司通过采用最新二维码技术研发出一款高效智能的设备巡检系统,从而提升信息系统与相关设备的管理水平、提升设备的巡检效率和设备运转率,以及提升设备故障异常检测能力,达到减小日常巡检工作的压力,和节约人力资源成本的目标;实现对信息机房、通信机房、变电站内主要设备标识规范化统一整理和升级,实现对供电公司设备巡检流程、效率和方式的改进。     

暴雨导致某厂房轻钢屋面局部坍塌事故分析

针对某厂房轻钢屋面的局部坍塌事故原因进行了分析,通过对坍塌位置的建筑材料及原有设计方案进行检测和分析,同时对事故发生时的气象条件进行调研和分析,认为轻钢屋面需要做好日常屋面排水及构件的维护工作,研究成果对轻钢屋面的安全保护问题具有参考意义。     

融合Jaya高斯变异的自适应乌鸦搜索算法

针对标准乌鸦搜索算法存在收敛速度慢、寻优精度低、位置更新具有盲目性的不足,提出一种融合Jaya高斯变异的自适应乌鸦搜索算法(adaptive crow search algorithm with Jaya algorithm and Gaussian mutation, GMJCSA)。通过高斯变异优化全局最优个体和自适应步长的合理变化,提高算法的收敛能力和寻优精度。在引导者发现自己被跟随的情况下引入Jaya算法,克服位置更新具有盲目性的不足。将GMJCSA用于16个基准函数优化和减速器设计问题,与其他智能算法进行试验对比,GMJCSA能取得更好的解。试验结果表明,GMJCSA对于函数优化和减速器设计问题能够较好地寻优求解,总体性能良好。     

转套式配流系统凸轮槽型线及其运动学特性再研究

转套式配流系统是一种新型的配流系统,克服了传统阀式配流系统体积大、结构松散、容积效率低等缺点,转套内凸轮槽型线直接影响转套式配流系统的运动学特性。本文通过分析正弦凸轮槽型线不自锁条件,提出四种新型凸轮槽型线,并对四种型线下的转套和传动销进行运动学分析。结果表明:线性凸轮槽型线转套的角速度和角加速度的幅值最小,分别为203. 1 rad/s、4. 961×10~4rad/s~2,一个周期内存在两次冲击;线性凸轮槽型线下传动销径向速度和加速度最小,分别为-0. 387 m/s、115. 0 m/s~2,运动过程中不存在冲击。因此,线性凸轮槽型线为最佳选择。     

杜仲胶与异戊橡胶并用胶的力学性能及动态性能

采用常规加工方法将杜仲胶(EUG)与异戊橡胶(IR)共混硫化,研究了EUG用量对并用胶力学性能、结晶性能和动态性能的影响。结果表明,随着EUG用量的增加,断裂伸长率和拉伸强度都有下降趋势,100%定伸应力和300%定伸应力上升;储能模量上升,Payne效应明显,滞后损失降低。DSC曲线表明,经过硫化后EUG/IR并用胶没有结晶和熔融峰出现。     

基于强度折减法的二级边坡土钉加固对稳定性影响分析

基于有限元强度折减法分析二级边坡土钉墙加固对边坡稳定性的影响。根据强度折减法的基本原理分析土钉加固条件下二级边坡的稳定性问题,通过设定不同的土钉直径及长度,分析边坡整体稳定系数的变化规律。研究过程中,重点分析土钉直径及土钉长度对边坡总体稳定性的影响规律。研究结果表明,土钉长度对边坡的稳定性的影响较大,土钉直径影响不明显。研究结果对实际工程中的二级边坡稳定性分析有参考价值。     

小型高速汽油机活塞的计算分析和结构设计

提高活塞工作的可靠性和耐久性是设计高速汽油机活塞时首先要考虑的一个重要课题。本文采用三维非线性有限元法，对预设计活塞的温度场、应力场进行模拟计算，并在得出数据和结论的指导下，设计了小型高速汽油机活塞。性能测试结果表明，设计的活塞不仅改善了发动机的动力性能，而且大幅度地提高了其工作可靠性和耐久性。     

发动机代用燃料的开发与应用

介绍国内外发动机代用燃料的开发与应用现状，并综合国内外的研究结果指出，天然气，氢气，醇类，煤是未来发动机极有希望的代用燃料。     

玉米青贮饲料收获机研究现状及前景

概述了玉米青贮饲料收获机研究的目的及意义，列举了现行青贮饲料收获机的种类，分析出各种装置的结构和特点，并对其性能进行对比。总结了现行玉米青贮饲料收获机存在的问题和不足，同时指出今后该机研究过程中应解决的技术难点以及发展方向。     

交通数据获取及分析

随着国内汽车的保有量快速增加,交通事故率也随之上升。其中在上下班高峰时间段的城市拥堵和交通事故,尤为突出。及时、高效发现城市交通道路上存在的一系列的交通拥堵和交通事故时交通检测研究领域的重中之重,并且在城市上下班高峰时段的交通情况已经成为当代研究领域的热点之一。文章首先对交通数据的背景和意义进行分析,然后分析了国内外交通数据获取的研究历史和现状。接着对交通数据获取方法进行详细的分析,指出不同的交通数据收集方法的不足之处,并加以优化。