非密封钮子开关的设计思路构建

非密封钮子开关的设计,对于重要零件的使用具有非常的重要意义。本文对一种自复位钮子开关的总体设计方案进行分析,将重要零件参数优化的途径加以论证,力求能够为零件使用提供最佳支持的非密封钮子开关的设计思路。     

钢渣粉做水泥掺合料的研究与探讨

研究了武钢钢渣粉作为水泥掺合料用于普通硅酸盐水泥、复合硅酸盐水泥和钢渣矿渣水泥的应用情况,提出了最适宜掺量以及有关配方.研究了钢渣粉掺量对水泥安定性和水化热的影响,并探讨了钢渣活性,为武钢磨细钢渣粉在水泥生产中的应用提供了技术依据.     

摩托车催化转化器性能台架评价试验研究

台架评价试验在摩托车催化转化器性能评价体系中起重要的作用。根据摩托车催化转化器的特点，参照汽车催化转化器台架评价试验方法，建立了摩托车催化转化器性能台架评价试验装置，用该装置进行了催化转化器空燃比特性，空速特性，温度特性，起燃时间特性等试验，为摩托车采用催化转化器提供了有效的技术支持和评价手段。     

基于缸盖振动速度识别柴油机燃烧始点的研究

建立了195柴油机机体、缸盖有限元模型,利用该模型分析了缸盖表面振动速度信号与缸内压力升高率之间的关系,认为缸内峰值压力出现之前,缸盖振动速度信号和压力升高率有相似的变化规律,可以利用缸盖振动速度信号估计柴油机的燃烧始点.利用195柴油机进行了台架试验,测量了不同工况下的缸内压力信号和缸盖振动速度信号,利用这两种信号分别对燃烧始点进行了分析,结果表明:基于缸盖振动速度信号识别燃烧始点是可行的,误差在±1°CA之间.     

摩托车台架实验空燃比控制系统的开发

本文介绍了用于摩托车台架实验的空燃比控制系统,可用于在台架上进行摩托车催化器性能的考核。系统主要分为上位机和下位机两部分,下位机控制喷油时刻喷油持续期及喷油量,从而实现了对空燃比的控制;上位机可以完成各种参数的监测和采集。     

车用内燃机快速检测与诊断系统中瞬时转速滤波方法的探讨

对瞬时转速的滤波方法进行了分析对比,认为FIR低通滤波器不适用于对瞬时转速曲线的滤波。推荐采用6阶巴特沃思低通滤波器对瞬时转速进行波波。     

基于小波技术的柴油机振动信号特征参数的研究

在1110柴油机上模拟了气门漏气、气门间隙异常、供油时刻异常及喷油压力异常4种常见故障,并测得了几种故障下缸盖振动信号和缸内压力信号.对振动信号常用的几种分析方法进行对比研究,并选定小波分析法对振动信号进行时频分析,提取振动信号的特征参数.试验发现:气门漏气时整个缸盖振动信号高频带能量增加、低频带能量降低;气门间隙增大时,高频振动响应信号能量增强;供油提前角增大时,缸内燃烧始点提前,缸盖振动信号低频带信号能量增加;喷油压力增大时,缸盖振动信号中低频带信号所占能量增加.     

催化器性能考评台架中空燃比调节系统的开发

催化器台架性能考核时,需要精确控制空燃比以保证实验结果的有效性。本文根据电喷系统的工作原理开发了空燃比控制系统,控制系统包括上位机和下位机,在上位机中设置喷油参数及完成数据采集,在下位机中完成喷油控制。试验结果表明,采用该系统后空燃比的波动小,满足试验的要求。     

换热器在摩托车催化器性能台架中的应用

为满足摩托车催化器性能考核台架对催化器入口温度控制的要求,设计了冷轧翅片管和单程管壳式两种换热器,并分析对比了这两种换热器的优缺点,根据对温度控制的要求和试验台架的空间布置特点,选定冷轧翅片管换热器控制催化器入口温度,试验结果表明该换热器能够连续调节催化器入口温度,控制温度波动在±2°C之间,可以满足试验要求。     

车用发动机谐振进气系统

本文简单介绍了发动机谐振进气系统的基本原理,在结合前人工作的基础上分析了谐振进气系统各结构参数对充量系数φc的影响规律.阐述了谐振进气系统的研究方法和研究现状.对可变进气系统的发展状况进行总结,并分析其优缺点.为致力于提升发动机性能和降低排放的研究人员提供参考.