插电式混合动力汽车大规模接入环境下的发输电系统可靠性评估

电动汽车的充电行为具有随机性,未来插电式混合电动汽车(plug-in hybrid electric vehicle,PHEV)的大规模接入将对发输电系统的可靠运行造成重要影响。文章系统地研究了PHEV大规模接入环境下发输电系统可靠性评估的模型、指标和算法。首先,建立了PHEV充电需求仿真模型,包括PHEV的动力电池特性模型、用户随机出行特性模型以及PHEV充电功率需求仿真方法;其次,提出了PHEV对电网的穿透水平指标和PHEV接入规模对系统可靠性的灵敏度指标,能够表征PHEV接入对电网的影响;最后,提出了PHEV大规模接入环境下的发输电系统可靠性评估算法,采用扩展的状态空间分割算法可快速有效地评估PHEV接入后的系统可靠性水平。通过IEEE RTS算例分析了PHEV接入规模及充电策略等因素对系统负荷曲线和可靠性水平的影响,验证了所提指标和算法的有效性。     

一种用于三相逆变器的新型数字单周期区间控制研究

单周期控制由于具有控制简单、开关频率恒定和响应速度快等优点,在功率变换器中获得广泛应用。但传统单周期控制直流电压利用率不高,只有0.866。本文介绍一种用于三相逆变器的新型数字单周期区间控制,将直流电压利用率提高到1,同时也降低了开关损耗。文中给出数字控制方案的实现,搭建一台1kW实验平台,实验结果验证了方案的可行性。     

温度对换热器析晶污垢形成的影响

利用X射线衍射（XRD）和扫描电镜（SEM）等手段研究了温度对碳酸钙析晶污垢形成类型与微观结构的影响。结果表明：温度不但影响析出的碳酸钙污垢的类型,也影响析出相的晶格常数和析出粒子尺寸;温度较低时碳酸钙污垢主要为方解石晶相,随着温度的升高析出的文石晶相逐渐增加;同时低温沸腾产生的扰动可以有效地减小碳酸钙污垢粒子的聚集尺寸。     

利用HFC网进行智能社区的信息化建设

本提出了利用基于S－CDMA技术的系统在HFC（光纤同轴电缆混合网）上进行智能社区信息化建设的方案。它完全克服了HFC网上的反向汇聚噪声的影响,其优异的抗干扰性能甚至使它可以工作在双向纯同轴电缆网络,不用重新布线。     

Y型沉管灌注桩初探

振动沉管灌注桩自20世纪70年代引进我国后,很快被工程界接受,并得到蓬勃发展。20世纪来建成建筑面积已逾数亿平米,它工艺简便,施工快捷,价格低廉。这些特点使它现在在钻孔灌注桩和预应力管桩等后来居上的新型桩面前仍占有一定的市场份额,原因由于它具有较好的性能价格比。但随着建筑业的发展,对单桩承载力要求越来越大。而沉管灌注桩属于非置换型桩,挤土效应限制了桩径的过于扩大,桩径现在基本不超过500mm,因此要增加单桩承载力最简便的方法是增加桩长,以致现在沉管桩桩长最长已达到40m,长细比超过80。过长的桩管不但易于折断,而且桩架过高,稳定性不好,进退场亦很不方便,为了增加单桩承载力又有很多措施来增加端承力,象平底桩,夯扩桩,旋扩桩,支盘桩等等,这些都有扩大端承力的效果,但采取措施来增加桩身侧摩力也不失为一条途径。早已有识之土呼吁“发展异型桩,增加承载力”,就像钢材要制成型钢的原理一样,异型桩的特性分析见表1。     

充液弹性管束流固耦合系统模态分析

作为一种新型换热元件,弹性管束结构与管内流体构成了一个典型的流固耦合系统.考虑流体的可压缩性,用有限元法的位移－压力格式对管束－流体耦合系统进行离散,建立了系统的振动控制方程.在此基础上分别对管束结构、管内流体和管束－流体耦合系统进行了模态计算.结果表明：由于流体与结构的相互作用,不但弹性管束结构和流体本身的固有频率和振型发生改变,而且一个子系统的振动还会迫使另一子系统产生新的振动模式.不同密度的流体对结构频率改变的影响程度不同.因此,在研究管内充液弹性管束的动态响应时必须考虑流体与管束结构的相互作用影响.     

E_1~3油藏井间示踪剂测试及解释

该文采用井间示踪剂测试解释ＩＴＴＡ软件，利用最优化方法对Ｅ３１油藏生产井产出的示踪剂浓度剖面进行分析，计算了注入水波及的高渗透层位的渗透率和厚度。分析认为水驱后油层的渗透率变化很大，Ｅ３１油藏高渗透条带的渗透率增加了２～４倍；示踪剂硫氰酸铵与硝酸铵相比，硫氰酸铵更适合于Ｅ３１油藏。井间示踪剂测试是认识油藏非均质性和水驱后油藏物性变化规律的一种有效的方法，对于提高油藏的堵水调剖效果，具有重要指导意义。     

大电流液固冷却充电模块系统设计

基于液冷充电模块工作过程,分析充电模块发热原理,通过理论计算系统设计循环泵、管路、散热器和冷板等液冷充电桩关键部件;利用仿真分析散热冷板结构温度场,进行液冷充电模块冷板的结构优化设计;结合充电桩的应用场景和条件,冷却工质选择体积分数为56%的乙二醇水溶液作为液相,添加体积分数为3%的石墨烯粉体作为固相。结果表明：与市场上现有液冷模块进行对比,设计优化后的液冷模块散热效率提升约20%。研究充电设备的液固两相流散热系统,利用冷却工质循环和散热装置对充电设备进行散热,有利于提高设备的可靠性和使用年限。     

1500型拖车式勘查钻机的研制与应用

本文介绍了1500型拖车式柴动勘查钻机的研发和应用实验。该钻机是用于中浅层勘查取心的便捷设备,具有运输方便、起落塔速度快、起下钻时间短、钻井效率高、工人劳动强度低、施工成本低等优点,适用于各种复杂的地质勘探钻进,可钻凿1500 m深的地质孔,也可用于水文地质勘察孔、地热开发孔、油气田的普查和勘探、工程建筑灌注桩孔等施工领域。