首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   209篇
  免费   33篇
  国内免费   2篇
电工技术   7篇
综合类   8篇
化学工业   187篇
金属工艺   4篇
机械仪表   7篇
建筑科学   9篇
矿业工程   1篇
轻工业   5篇
水利工程   1篇
石油天然气   5篇
武器工业   1篇
无线电   2篇
一般工业技术   2篇
冶金工业   1篇
自动化技术   4篇
  2024年   1篇
  2023年   2篇
  2021年   2篇
  2020年   2篇
  2019年   1篇
  2018年   1篇
  2017年   1篇
  2016年   3篇
  2015年   5篇
  2014年   4篇
  2013年   6篇
  2012年   7篇
  2011年   5篇
  2010年   5篇
  2009年   5篇
  2008年   16篇
  2007年   7篇
  2006年   3篇
  2005年   10篇
  2004年   3篇
  2003年   7篇
  2002年   2篇
  2001年   10篇
  2000年   11篇
  1999年   10篇
  1998年   9篇
  1997年   7篇
  1996年   11篇
  1995年   5篇
  1994年   6篇
  1993年   12篇
  1992年   3篇
  1991年   15篇
  1990年   8篇
  1989年   10篇
  1988年   6篇
  1987年   2篇
  1986年   1篇
  1985年   1篇
  1984年   4篇
  1983年   3篇
  1982年   1篇
  1981年   2篇
  1980年   4篇
  1979年   5篇
排序方式: 共有244条查询结果,搜索用时 213 毫秒
191.
轮胎最初是罐式硫化,采用水胎工艺,硫化质量差,能耗大,水胎寿命低;更由于硫化时间过长,不仅效率不高,橡胶受热老化,严重影响产品质量,致使罐式硫化轮胎打不进国际市场。以后,国际上风行双模硫化机,它采用的是胶囊定型硫化工艺。由于它是双面稳定导热,不仅使硫化时间缩短,更主要是解决了受热均匀和质量稳定问题,当然效率也大大提高。因此,我国也紧跟其后,全面提倡“以机代罐”。尤其是双模定型硫化机实现国产化之后,更从检验标准上,推行生产许可证,“以机代罐”得以强制性推行。由于双模硫化机每次只能生产两条轮胎,导致…  相似文献   
192.
程源 《橡胶工业》1998,45(6):367-371
超宽幅环形平带鼓式硫化机鼓径2m,幅宽3.2m,是目前我国最大的鼓式硫化机。该机由主机和辅机组成,具有独特的HH型混合少齿差行星减速系统,速比为1∶1000,调速范围为1∶20。该设备可同机满足开口带和环形带的工艺要求,连续生产超长、超宽和超薄型橡塑胶带和胶板,也可生产各种宽度的厚型输送带及其它相似的橡塑板带制品,还可对压延橡胶片、塑料板拼幅接宽。制品精度高、质量好,可完全替代间歇式生产的平板硫化机和进口同类设备。  相似文献   
193.
杨卫民  程源 《轮胎工业》2006,26(2):67-73
在轮胎结构设计CAD中提出一种规划轮廓曲线形状的数字化方法,大大增加了轮廓设计的自由度。在此基础上提出一套能够在微机上高效运行的子午线轮胎动态仿真综合分析系统(CASDS)。利用该系统模拟轮胎充气工况、充气且高速旋转工况的轮胎变形情况及应力应变情况等,达到了性能仿真的预期目标。  相似文献   
194.
研究了短纤维-弹性体复合材料注射充模过程中,流动前锋和上的喷泉效应,固化层及纤维用量与纤维之间相互作用等的影响,建立了薄壁拉伸试样型腔中短纤维-弹性体复合材料注射充模过程及其纤维取向分布的数学物理模型。  相似文献   
195.
程源  赵鸿济 《轮胎工业》2001,(2):117-117
青岛国人橡胶研究院的轮胎硫化已实现“三步革新”:第一步采用胶囊定型罐式硫化;第二步采用热氮硫化生产新技术;第三步轮胎模具不用外热蒸汽,轮胎生产全面取缔锅炉,现已完成工业试验,并即将在青岛平度投入批量生产。这就是国人的目标:“造国人轮胎,创国人特色,打国人品牌”,并真正做到黑色轮胎,绿色生产。为解决投入产出比和高产、优质、低消耗的协调性,国人橡胶研究院开发了胶囊定型轮胎罐式硫化机,保留了双模硫化机的胶囊定型与钢圈定中心,采用机外定型罐内硫化,在确保双模定型硫化质量的前提下,仍能保持罐式硫化的高产量。尚不到一年,产…  相似文献   
196.
目前,我国进口旧轮胎予以翻新的试点企业有三家,一家翻新汽车轮胎,一家翻新工程轮胎和一家翻新巨型轮胎,试验结果都非常成功。特别是青岛“龙奔”公司试点的翻胎,产品不仅出口美国和加拿大,还承诺行驶里程为同规格新胎的120%。近日,有全国人大代表提出“严格禁止进口废旧轮胎”的议案,本协会积极配合有关政府部门回复此议案。现发程源教授对此问题的看法,以兼听则明。  相似文献   
197.
时丽  程源 《中国橡胶》1998,(1):11-11
1.在线测量的必要性众所周知,橡胶挤出乃连续成型工艺,其质量和效率保障体系是至关重要的。若再考虑降低成本,减少废品率,延长连续工作周期,就必须适时并准确控制生产工艺数据,其中,压力和温度在线测量是极其必须的。它不仅可帮助操作者控制生产最佳过程,更能带来可观的直接经济效益。如某厂的挤出机,采用目前世界先进的Dynisco压力温度传感器,经测量一变换一显示一自控,便可使生产循环时间减少10%,制品成本降低40%。然而,我们不少生产厂家,不是在提高科技含量上做文章,不去积极从内部革新挖潜,而是在同行间刹价竞争,…  相似文献   
198.
废旧轮胎低温粉碎和精细研磨新技术的开发   总被引:2,自引:0,他引:2  
程源 《中国橡胶》2003,19(15):11-12
1.项目的前期科研及工作基础 本项目的关键难点是低温粉碎,我国引进常温粉碎技术是失败的教训,国外成功的先例是冷冻粉碎。前者,因废胶粉碎时摩擦生热会使温度迅速升高,且其剪切生热量与其剪切速率的平方成正比。维持常温之所以不可能,就因废橡胶的高弹性和高摩擦系数。而冷冻粉碎成功,是因为橡胶经液氮或液化空气的深度冷冻,远低于其玻璃化温度,变成了冷脆性。然而,这不适宜中国国情,液氮太贵,液  相似文献   
199.
程源  赵鸿济 《中国橡胶》2003,19(11):26-27
1胶囊生产现状目前,国内载重轮胎的胶囊生产多为模压成型并单模硫化,即人工先装料,后合模,再长时间加压加热,利用胶片的流动变形充满模腔并定型硫化。在胶片装入过程中,装少了会缺胶,装多了会跑冒,致使飞边大,且厚薄不均。同时由于装模过程中难免夹有空气,而丁基胶气密性又好,故其夹带的气体难以排出,硫化后的胶囊必有大量气泡,导致胶囊致密性不好,使用寿命不高,并且硫化时间很长(硫化1条9.00-20胶囊需3小时左右)。因此,这种生产方式相对落后,劳动强度大、硫化周期长、质量差且不稳定、生产效率很低。国外先进国家多采用单模注射成型硫化…  相似文献   
200.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号