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51.
针对土压平衡盾构穿越富水砂土层时遇到的技术难题,以福州轨交1号线盾构下穿闽江段为背景,开展了室内和现场的渣土改良泥浆试验。通过对比分析研究,确定了采用膨润土+羧甲基纤维素钠(CMC)作为渣土改良泥浆的方案,并确定了相应的配合比,在实际施工中取得了明显效果,确保了背景工程的顺利实施,亦为以后类似工程提供了参考。 相似文献
52.
针对软土百米级地下连续墙护壁泥浆的重要性和其适用性未知的问题,以苏州河深隧规模化百米级地下连续墙工程为依托,结合其施工特点和地层特性,通过试验遴选配制出复合泥浆配合比,同时对项目现场泥浆制备、取样检测、调节再利用等过程控制技术开展了系列研究,提出了针对性的技术管控措施.实测数据印证了背景工程成槽护壁泥浆技术的实施效果是... 相似文献
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56.
通过对触变泥浆进行配比试验及模型模拟试验研究,找出了以砂性土中进行长距离顶管工程所适用的触变泥浆配比,并将该试验结果成功应用在工程实践当中,为以后类似工程提供技术支撑. 相似文献
57.
浅谈地铁管片的表面龟裂现象 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对地铁管片表面龟裂产生原因的初步分析,提出了混凝土的表面碳化在短时间内就可以发生并引起表面收缩的观点,认为干燥收缩和碳化收缩是龟裂产生的主要原因,并提出了解决龟裂的思路和措施。 相似文献
58.
1.阻隔作用 公路建设以后,对生物和动物来讲是一道屏障,起着分离和阻隔作用,将自然的生态环境切割成孤立的块状,如果隔离延续若干年以后,则有可能发生种内分化,不利生物多样性的保护。 相似文献
59.
本文对流媒体通信技术作了较为详尽的介绍,包括流式传输方式、流媒体通信原理、流媒体通信技术发展现状、流媒体服务器体系框架和流媒体的应用等,并针对流媒体通信目前所存在的问题对流媒体通信技术的发展方向作了一定探讨。 相似文献
60.