一种新的Ad Hoc网络中节约能量的广播路由协议

移动AdHoc网络中移动节点通过电池来供应能量,如果部分电池的能量被耗尽,整个网络将变成多个分离的网络,网络的生命周期减小。在路由协议的设计中如何有效地使用能量、延长网络的生命周期有重要的意义。论文对已知的节约能量的广播路由算法进行了讨论,并从平衡节点的能量消耗的角度出发,提出了一种新的节约能量的路由算法AMLE。AMLE通过Prim算法构造一个具有MLE(MinimumLongestEdge)性质的广播树,并通过区域预测机制来维护广播树,在不增加节点总的能量消耗的前提下平衡各节点的能量消耗。     

基于充电概率的区域电动汽车充电负荷预测

在“双碳”战略的引导下,我国电动汽车行业发展迅猛,但同时也给区域内电网的配置以及充电站的运营带来了挑战。为更准确地预测区域内电动汽车在不同时刻的充电负荷,提高现有研究的精细度,首先分析了上海市某一区域内电动汽车用户的出行行为和充电行为数据,考虑用户在一天内不同时段的充电概率,然后基于蒙特卡洛方法建立了区域电动汽车充电负荷预测模型。结果显示,该区域的电动汽车日均行驶里程高出私人乘用车37.5 km;不同电池型号的电动汽车百公里耗电量差异较大;该区域内充电负荷存在明显的“三峰”现象,分别出现在7:00、14:00和22:00。最后,针对区域内公共充电站的供需情况,以实现资源最大化利用为目标,提出了优化区域电网配置、提高充电站利用率的针对性建议。基于蒙特卡洛方法提出的电动汽车充电负荷预测模型能丰富区域充电负荷预测方法,研究结果对电动汽车基础设施规划建设提供了参考。     

浅谈35kV煤矿输电线路的防雷措施

介绍了水城矿业(集团)公司35 kV输电线路状况,雷电对35 kV输电线路的影响,提出了防雷措施的应用分析。     

环境温度变化引起的精密卧式加工中心热误差建模

环境温度变化引起的机床热误差建模是揭示热误差演化规律并进行热误差补偿的基础。以普通车间中一台精密五轴卧式加工中心为研究对象，分析了车间环境温度波动的特性，揭示了环境温度变化引起的机床热误差的形成过程。从工程实际出发，设计了含3个环境温度测点和多个机床温度测点的热误差实验。建立了考虑变量间共线性的岭回归热误差模型，并通过坐标下降法求解了模型参数。结果表明，提出的模型比传统单点和多点线性回归热误差模型的预测性能分别平均提高了约33%和22%,为后期热误差补偿提供了一种有效的参考模型。