不能忽视曲轴轴向间隙的调整

我单位有一台BJ3364运矿车，载重量为20t，大修后，运行不到10000km，即出现了发动机敲击声，经检．查发现曲轴轴向间隙过大。     

广西隆或金矿技术经济评价

广西隆或金矿剩余可采矿石储量为656177t，平均品位2．78g／t，金金属量1823．06kg。通过矿床经济评价指标的计算可知，隆或金矿年净利润为137．35万元，国家年获税101．65万元，投资利润率为15．71％，投资收益率为21．21％，静态投资回收期为4．7年，动态投资回收期为6．5年，财务净现值211．70万元，满足NPV≥0，财务内部收益率13．35％，与行业基准内部收益率相当。因此，本矿的开发经济效果较好，技术可行。此外，矿床的开发还可以促进县域经济的发展、解决部分下岗职工就业、稳定民族关系、提高当地群众生活水平和文化素质等，可以产生良好的社会效益。     

三种泽泻提取物的抗氧化活性及23-乙酰泽泻醇B含量的研究

采用总抗氧化能力、羟基自由基清除能力、超氧阴离子自由基清除能力评价泽泻水提取物、65％ 乙醇提取物和95％ 乙醇提取物的抗氧化活性,并采用HPLC法分析3种提取物中主成分23-乙酰泽泻醇B的含量差异.结果表明,泽泻水提取物、65％ 乙醇提取物和95％ 乙醇提取物的总抗氧化能力分别为0.305U·g-1、0.313U·g...     

重型柴油机DOC前温度对NO2生成影响性的研究

本文以某国六高压共轨柴油机器为研究对象,着重阐述对影响柴油氧化催化器(Diesel Oxidation Catalyst, DOC)二氧化氮生成的因素分析,基于柴油机台架稳态测试,进行试验验证,结果表明T4温度和排气流量是影响二氧化氮的重要因素,当T4(DOC前温度)温度不同时对二氧化氮的生成速率也会不同;当排气流量较小时二氧化氮的生成速率高一些,反之当排气流量较大时生成二氧化氮的速率会低一些。通过此次研究提高了对NO₂有效控制提升了载体的被动再生能力,延长了主动再生周期,改善了载体耐久性能。     

自然循环过冷沸腾流动不稳定性实验研究

对自然循环过冷沸腾高频脉动进行了实验研究.实验结果表明,高频脉动为声波型脉动.通过实验分析,确定了声波型脉动发生的3种类型和声波型脉动发生的边界,并分析了影响其产生的因素.进一步分析证实汽泡脱离点与声波型脉动的产生和消失有直接关系,据此得出了声波型脉动发生的经验关系式.     

面向食品监管领域的知识图谱构建研究

该文提出了面向食品监管领域的知识图谱构建研究,通过整理食品监管领域的相关文件和政策,并进行实体识别、实体关系识别、实体对齐构建食品监管领域知识图谱。其中基于双向长短时记忆网络与条件随机场结合的BiLSTM-CRF模型进行实体识别,准确率达0.96;基于食品监管实体的归类结果,确定同标签的实体间的分类关系,并创建“文本-实体”矩阵,提取出包含某实体对的所有句子,归纳实体对之间的关系;通过聚类进行实体对齐,并基于Neo4j存储和呈现图谱。构建的食品监管知识图谱弥补了食品监管领域知识图谱研究的空白,提升了食品监管体系和监管能力现代化水平。     

某型运输机飞行状态下冷凝器风道性能

以某型运输机蒸发循环制冷系统用冷凝器为研究对象,分析了运输机与直升机、小型通航飞机蒸发循环制冷系统工作环境的区别,应用Star CCM+软件进行了仿真建模,通过对冷凝器风道的流体仿真分析,阐述了飞行状态下引起蒸发循环制冷系统压力故障的原因,在此基础上提出了冷凝器风道优化方案,并应用流体仿真分析的方法,验证了优化方案的有效性,最后在该运输机上进行了试飞验证。     

高速飞行器燃油热管理系统飞行热航时

目前高速飞行器机载热负荷呈指数上升趋势,而由于气动加热作用,机身温度随航时增长也持续上升,这两者严重限制了高速飞行器的续航时间和电子设备的使用时长。燃油作为飞行器所必须携带的大比热容液体工质,是机载热沉的优选。燃油热沉利用会受气动加热、耗油量、飞行时长的综合影响。本文以机载燃油热沉为核心,研究高速飞行器燃油热管理系统参数设计对飞行热航时的影响。建立了燃油-消耗性冷却剂热利用系统的动态特性方程,并提出热航时的概念以衡量热负荷作用下燃油不发生超温的飞行时长,详细讨论了上述各影响因素与热利用系统参数对热航时的影响。上述研究可为高速飞行器热管理系统设计选型提供参考。     

直升机液冷/蒸发制冷联合系统关键部件试验性能

现代军用直升机经常执行特殊飞行任务,其机载电子设备具有功率大、瞬间振荡、高热通量等特点,使得环控系统的冷却需求呈指数上升趋势,进而制约着直升机的巡航功能和战斗性能的提升。针对直升机机载大功率电子设备的冷却需求,结合制冷剂、冷却液循环等子系统,搭建地面稳态试验台,针对蒸发器、冷凝器等关键部件进行了地面稳态试验。研究过程采用仿真与试验相结合的方法,开展了制冷循环中蒸发器、冷凝器等关键部件稳态仿真计算,且完成了蒸发器、冷凝器的换热性能试验研究,对所建立的仿真模型进行了有效性校核与参数修正。上述研究可为后续直升机液冷/蒸发制冷系统的关键部件设计提供一定的参考。     

可周转使用电动液压伸缩杆吊筋装置在桩基工程中的应用

以杭州萧山国际机场三期项目新建T4航站楼及交通中心工程的桩基及围护施工为背景,提出并介绍了一种可周转使用电动液压伸缩杆吊筋装置的构造原理及操作方法.通过应用该装置,从节约环保的角度很好地解决了材料一次性投入导致施工成本显著增加的问题,同时为后续工程桩基施工时材料的把控指明了方向,具有十分显著的借鉴意义.