化工原理教学中关于转子流量计和离心泵的讲解

流动现象的分析、流体的动量守恒规律及其数学形式的奈维-斯托克斯方程的应用,在化工教学中有待强调。对于转子流量计的浮子升力及离心泵扬程产生的机理,《化工原理》教材中习惯以机械能守恒原理为依据进行阐释,相关内容有必要补充完善。     

化工原理教学中关于转子流量计和离心泵的讲解简

流动现象的分析、流体的动量守恒规律及其数学形式的奈维一斯托克斯方程的应用,在化工教学中有待强调。对于转子流量计的浮子升力及离心泵扬程产生的机理,《化工原理》教材中习惯以机械能守恒原理为依据进行阐释,相关内容有必要补充完善。     

基于罗克韦尔自动化及PROFACE触摸屏的内喷涂控制系统

本文研究使用罗克韦尔自动化控制系统,配合PROFACE人机界面,对制罐生产线中的内喷机的控制系统进行研究,实现了对内喷机进行准确高速平稳的控制要求。     

基于罗克韦尔自动化及PROFACE触摸屏的为喷涂控制系统

本文研究使用罗克韦尔自动化控制系统,配合PROFACE人机界面,对制罐生产线中的内喷机的控制系统进行研究,实现了对内喷机进行准确高速平稳的控制要求．     

液固体系的静电分离研究 Ⅱ.饱和吸附量的测定

研究了均匀电场中的饱和吸附量、分离效率与电场强度的关系，并以此结果计算了圆柱形电场中的饱和吸附量和分离效率，与试验值进行了对比，获得了满意的结果。试验验证了静电分离过程的“点吸附”原理。     

合成气化学的产品及反应路线优化

合成气化学明显区别于石油化学.石油化学从烷烃,经烯烃,到含氧烃,即AOO路线;而合成气化学经含氧烃,到烯烃,再到烷烃,即OOA路线.依据反应计量学初步分析了合成气衍生化学品的价值,结果表明(1)与石油化学中优选烷烃作为车用燃料相反,合成气衍生车用燃料优选含氧烃,首选二甲醚;(2)单位合成气的二甲醚产值约为粗烷烃的2倍;(3)合成气合成烷烃燃油和用于发电都不可取,只有在原油价格超过50美元/桶时,合成气(煤基)制烷烃(如费-托合成和甲醇制汽油)才有竞争力;(4)合成气衍生化学品的价值从高到低的顺序为醋酸＞乙二醇＞烯烃＞尿素＞二甲醚/甲醇＞电＞粗烷烃汽油.讨论了合成气合成二甲醚、烯烃和乙二醇的技术进展,认为应加快它们的大型工程化技术的研究和开发步伐,以推进合成气化学在中国的应用.     

一氧化碳偶联制草酸二甲酯的动力学研究

研究了在常压下,一氧化碳在钯催化剂上与亚硝酸甲酯气相催化偶联制草酸二甲酯的反应动力学.为了消除催化剂床层中的浓度梯度和温度梯度,研究反应的本征动力学规律,动力学考察在无梯度反应器中进行.从假设的Rideal反应机理出发,提出了动力学模型.根据实验测得的一氧化碳转化率与温度、空速、原料配比的关系,对模型进行拟合,导出了动力学方程.     

高浓度硫酸铵溶液中亚硫酸铵的氧化

亚硫酸铵的氧化对氨法脱硫技术具有重要的工业意义,文章以硫酸钴为催化剂,通过鼓泡反应器对亚硫酸铵的氧化反应进行了研究。实验结果表明:亚硫酸铵的氧化率随其浓度的增加而降低,随着硫酸钴浓度,氧气浓度和温度的升高而提高。当亚硫酸铵浓度为0.5 mol/L时,反应速率对亚硫酸铵是0级反应。同时,溶液pH为7时,氧化反应速率达到最快。     

碳酸二甲酯作汽油添加剂的应用研究

就碳酸二甲酯对汽油的调合辛烷值、氧含量、热值、蒸汽压、馏程、凝固点、溶水性等性质的影响进行了研究。实验表明,ＤＭＣ作为汽油添加剂具有良好的前景。     

磷酸酸解亚硫酸铵生产磷铵和二氧化硫的研究

将硫酸生产中的尾吸过程与磷铵生产过程结合,使原尾吸的副产品亚硫酸铵转变为磷铵和二氧化硫,含二氧化硫８％￣９％的气体返回硫酸生产系统。该工艺技术可行,投资少,产品结构合理,原料利用率高,对国内大多数磷肥厂均适用。