深水钻井密闭环空圈闭压力预测及释放技术

深水油气资源勘探开发中,由于水深的影响,海底及浅部地层温度低,而储层流体的温度相对较高,在钻井以及生产阶段,井筒内的钻井液或油流的温度明显高于浅部地层的温度,这样就导致套管柱各层套管之间环空的流体温度升高,如果各层套管之间的环空是一个密闭空间,必将导致压力的升高,压力升高到一定程度就存在挤毁套管的风险.因此,密闭环空的圈闭压力是深水开发钻井套管柱设计中需要考虑的必要因素.分析了环空圈闭压力升高的影响因素及计算方法,敏感性分析表明,油藏的初始静态温度、流体类型和生产流速、流体的特性、水泥浆封固位置对环空圈闭压力的影响较为明显.结合西非某油田实例,介绍了常用的释放环空圈闭压力的方法和现场应用效果,确定提高套管强度、套管设计中使用破裂盘、使用尾管代替套管和可压缩性泡沫材料,能有效释放密闭环空压力.     

南海深水钻完井技术挑战及对策

南海深水区海洋环境恶劣,台风和孤立内波频发,深水钻完井工程设计和作业难度大、风险高。为提高我国深水油气勘探开发技术水平,实现海上钻完井技术研发、工程设计和作业能力由浅水向深水和超深水的跨越式发展,经过十余年技术攻关和作业实践,形成了具有自主知识产权的深水钻完井关键技术体系,首次建立了深水钻完井作业指南、技术标准和规范体系,克服了南海特殊环境条件下的技术挑战和作业难题,满足了深水油气钻完井安全、高效的作业要求,并钻成了最大作业水深近2 500 m的第1批自营深水井,开启了我国油气勘探开发挺进深水的新征程。     

钻井液凝胶对波动压力影响模型研究

为了预防起下钻时井涌、井漏等复杂工况发生,需更精确地实时监测井眼压力。以钻井液实时凝胶分解模型为基础,结合钻井液流变特性,建立了基于钻井液触变特性的动态波动压力计算模型。分析认为,井筒工况改变时,凝胶强度破坏对压力激增影响程度大,并结合实验对比,验证了该模型的可行性和准确性。研究结果表明,该模型能精确地实现钻井中井眼压力实时监测与预警作用,具有良好实用价值。     

软体沙发标准与质量现状分析

主要介绍了软体沙发标准质量现状,并对其标准和质量存在的问题进行了分析,为标准制修订和提高沙发产品质量提出了参考建议。     

吸盘吸附式拉索爬升装置的设计与试验研究

拉索质量直接关系斜拉桥安全。为实现拉索表面缺陷的自动化检测与维护,保障斜拉桥安全,提出了吸盘吸附式拉索爬升装置。将吸盘安装在滚轮上,并吸附于拉索表面,无需额外能量消耗并且增加了附着力。建立了拉索爬升装置三维模型;讨论了静止和爬行时爬行单元的受力情况。在Adams软件中分析了爬升装置的预紧力变化、不同拉索倾角下的适应能力和负载能力。根据受力分析和仿真结果优化装置结构,并研制了样机,开展了相关试验。结果表明,当拉索倾角为30°～90°时,爬升装置可稳定爬行,质心偏转角度较小,具有良好的适应性。无负载情况下,爬升速度为2.0 m/min;搭载12 kg负载时,爬升速度为1.3 m/min,满足设计指标。     

视频会议与协作系统的应用

本文从视频会议与协作系统的概念出发，论述了视频会议系统的特点与优势，并详细介绍了视频会议与协作系统采用的核心技术和主要功能，最后通过四个典型的应用案例，介绍了当前视频会议与协作系统的应用情况。     

桥梁伸缩缝施工安装质量控制体会

伸缩缝是桥梁构造中的重要组成部分。在气温变化、混凝土收缩、活载作用、桥梁墩台的沉降及徐变等因素影响下,桥跨结构会产生变形,从而使梁端产生位移。为适用这种位移并保持桥上行驶车辆的平顺性,必须在桥面的两端之间以及梁端与桥台背墙之间设置横向伸缩缝。伸缩缝长期暴露在大气中,使用环境恶劣,是桥梁结构中最易受破损的部位。桥梁伸缩缝一旦损坏,就会导致跳车、噪音、漏水、影响行车安全及缩短桥梁使用寿命。近年已通车的佛山“一环”由于交通量大、车速快,桥梁伸缩缝质量得到了充分的验证。结合当时“一环”紫洞特大桥伸缩缝的安装质量控制进行分析。体会到伸缩缝的使用质量与施工过程中的质量控制有很大的关系。     

附加流速法循环流量及附加流速比的最优规划

附加流速法是适应于深水井控的一种新压井方法。针对深水钻井和井控的特点,对附加流速法的整个压井过程进行详细研究,推导出要实现安全压井所需要满足的不等式方程,并在此基础上建立目标函数和约束条件,应用非线性规划理论,结合现场深水井实例,给出最优?环流速及附加流速比的计算方法,为深水井控的压井施工提供理论依据。