镍基合金压力容器环形焊缝残余应力数值模拟与失效应力分析

根据英国结构完整性评估标准BS7910(2013),考虑焊接残余应力影响,采用失效评估图(Failure Assessment Diagram,FAD)方法对镍基合金压力容器焊接部位内表面裂纹进行安全评估。首先采用有限元分析(Finite Element Analysis,FEA)方法,对压力容器V型、X型坡口环焊缝多层多道对接焊进行数值模拟,获取焊接残余应力分布,并将V型坡口对接焊焊接残余应力曲线与BS7910(2013)标准残余应力分布进行了对比;其次,对BS7910(2013)1级-FAC曲线进行公式化简,在焊接位置考虑残余应力、应力集中、塑性失效因子三因素的影响,对轴向内部半椭圆裂纹进行了失效应力预测。结果表明:残余应力的分布直接影响计算结果,残余拉应力越大,相应失效应力越小;残余应力值和裂纹深度a保持不变,失效应力计算结果随c/a(c为裂纹半长)增大而减小;当c/a比值不变,失效应力值随着a增大而减小。本文焊接残余应力模拟即及失效应力预测方法为以后含缺陷压力容器及管道失效应力计算(寿命预测)提供一定的参考。     

日本轮胎工业2007年发展状况

日本汽车轮胎制造业的规模从二十世纪的下半叶直至2000年一直处于稳步增长阶段，其产品满足国内和国外市场的大量需求。从2001年至2006年期间，日本轮胎产量呈现稳定的增长。在2007年，国内轮胎市场的需求量与前一年基本持平，而出口量有所提高。其产量达到1．8583亿条，以质量计达到136万t，轮胎产值为12554亿日元。2007年日本的汽车轮胎进口量与2006年相比，下降4．2％，达到3081万条，质量总计230000t。     

ATD的“小策略改变大世界”

介绍美国轮胎批发商的现状和对外扩展策略，以及该公司利用先进高新技术和先进的车辆模拟技术建立独家网站，以吸引顾客眼球。     

邓禄普Falken轮胎有限公司开发节能型非石油材料轮胎

邓禄普Falken轮胎有限公司开发节能型非石油材料轮胎     

米其林向俄苏霍伊民用客机公司供应航空子午线轮胎

在两年一度的英国范堡罗国际航空航天展览会上米其林公司称,俄罗斯苏霍伊民用客机公司已与米其林轮胎公司签署了意向合同,后者将向前者生产的苏霍伊Superjet100（全称Sukhoi SuperJet-100）支线客机供应航空子午线轮胎。     

低碳经济时期我国轮胎行业面临的挑战

低碳经济时期我国轮胎行业面临极大挑战。轮胎试验场是我国轮胎行业重要的发展课题,我国轮胎企业应强化售后服务和供应链战略意识,重视跑气保用轮胎和绿色节能轮胎研发,有效突破轮胎出口的技术壁垒。     

简析2009年北美轮胎经销商25强龙虎榜

<正>在最新出炉的2009年北美轮胎经销商25强排行榜中,贝斯特温轮胎服务公司、拉斯施瓦布轮胎中心和南方轮胎超市公司名列三甲。在25强中,仅有拉斯施瓦布轮胎中心经营双钱轮胎。以下依次介绍北美各轮胎经销商的排行情况: