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选取2种不同氟含量的氟醚橡胶制备标准O形密封圈(24.99 mm×3.53 mm),重点考察2种O形密封圈的物理性能和耐飞马Ⅱ号、长城4050和FDS-655-HTS航空发动机润滑油性能。结果表明:采用较高氟含量的氟醚橡胶(牌号VPL85730)制备的O形密封圈在3种航空发动机润滑油中的性能变化不大,而采用较低氟含量的氟醚橡胶(牌号PL855)制备的O形密封圈仅在飞马Ⅱ号润滑油中的性能保持性较好;当O形密封圈在润滑油中的性能变化较大时,其胶料中炭黑与橡胶基体会发生脱离。 相似文献
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树脂对硅橡胶性能的影响 总被引:1,自引:1,他引:0
研究了PS树脂、2112树脂、C5/C9石油树脂等3种树脂时硅橡胶混炼胶力学性能和阻尼性能的影响.结果表明,加入PS树脂可提高硅橡胶的力学性能,加入C5/C9石油树脂或2112树脂对硅橡胶力学性能无明显影响;加入C5/G9石油树脂和2112树脂对硅橡胶阻尼性能无明显影响,但加入PS树脂对硅橡胶高温阻尼性能有一定改善作用;加入C5/C9石油树脂和2112树脂对硅橡胶的高低温模量变化影响不大,但加入PS树脂使硅橡胶的高低温模量变化超过2个数量级,影响其模量稳定性,不利于在高低温环境下减振材料的实际应用. 相似文献
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SKTFT-50共聚氟硅橡胶的低温性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了SKTFT-50共聚氟硅橡胶的性能,尤其是其低温性能,并与通用氟硅橡胶SKTFT-100进行了对比。试验结果表明,SKTFT-50具有优异的低温性能和较好的耐油性能。SKTFT-50在-60℃下的压缩耐寒系数为0.46,而SKTFT-100仅为0.06。SKTFT-50在-70℃下的压缩耐寒系数仍达0.23。DMTA分析也表明SKTFT-50共聚氟硅橡胶的损耗模量峰在—86.3℃,SKTFT-100氟硅橡胶在-55.1℃,SKTFT-50比SKTFT-100通用氟硅橡胶具有更好的低温性能。 相似文献
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通过FTIR、XRD、TEM和辐照前后力学性能的测试,对蒙脱土增强二苯醚亚苯基硅橡胶的结构、耐辐照性能进行了研究。结果表明,钠基蒙脱土(Na-MMT)经插层剂三十六烷基甲基溴化铵处理后,得到有机化蒙脱土(OMMT),OMMT的层间距比Na-MMT提高近65%;OMMT在二苯醚亚苯基硅橡胶中实现了纳米插层分散;OMMT增强二苯醚亚苯基硅橡胶的耐辐照性能优于其它常用粒状填料(沉淀法白炭黑、炭黑)增强的二苯醚亚苯基硅橡胶,经5×108Gy辐照后,沉淀法白炭黑和炭黑增强二苯醚亚苯基硅橡胶的邵尔A硬度增加了11~12度,而OMMT增强二苯醚亚苯基硅橡胶的硬度仅增加了7度。 相似文献
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