端部锚固对温度作用下CFRP-混凝土界面黏结行为影响

为了明确端部锚固措施对碳纤维复合材料(CFRP)-混凝土界面黏结行为的影响,采用解析理论手段建立了温度作用下端锚CFRP-混凝土界面剥离全过程理论模型.结合常温界面黏结理论,引入双线性黏结-滑移本构,推导了界面滑移、界面剪应力以及CFRP正应力分布表达式,给出了界面荷载-滑移响应及界面剥离承载力模型,通过与试验和数值结...     

ECVT型混合动力城市客车动力系统设计与验证

针对传统客车集成启动/发电机一体化(integrated starter/generator, ISG)混合动力系统节油效果不理想的问题,选用电控无极自动变速(electronic continuously variable transmission, ECVT)混合动力系统方案,在插电式混合动力城市客车上应用并验证。在单行星排运动学特性的等效杠杆分析基础上,对某插电式ECVT动力系统关键部件进行参数匹配与计算;根据标定试验数据,采用Matlab/Simulink软件建立发动机仿真模型、驱动电机仿真模型和发电机仿真模型,搭建整车仿真模型;在中国典型城市公交循环工况下,研究目标车型的燃油经济性、动力性、纯电最大续航特性,完成经济性、动力性等道路测试试验。结果表明,本研究设计的ECVT混合动力系统汽车相较于传统汽车节油率达到57.47%,相较于ISG混合动力系统汽车节油率提高了24.12%。因此,插电式混合动力城市客车采用ECVT混合动力系统方案是可行有效的,且节油效果明显。     

咪唑型离子液体结构性质的量子化学研究

采用量子化学从头算方法对咪唑阳离子同系物和阴离子AlCl4^-、Al2Cl7^-进行了全优化计算，得到了阴阳离子的平衡几何构型和净电荷。结果表明，阳离子的咪唑环上的电子数符合4n 2规则，具有芳香性。咪唑阳离子的LUMO轨道主要由环上原子的2Px所贡献，是反键π分子轨道。AlCl4^-和Al2Cl7^-的HOMO轨道主要由Cl原子的2Px所贡献。推测咪唑阳离子的LUMO与阴离子的HOMO相互作用形成离子液体分子。     

基于大涡数值模拟的磨粒流流场仿真分析

针对磨粒流在非直线管类零件中磨削效果受速度影响及磨削不均匀的问题,应用流体力学软件Fluent,采用Eulerian-Eulerian（欧拉—欧拉）固-液两相流大涡模拟湍流模型与SIMPLE算法,对不同入口速度条件下U型管内磨粒流的流动状态进行了数值模拟研究。对比分析了6种不同速度入口条件下的静态压强、壁面剪切力以及湍流粘度的分布,并分析了入口条件不变情况下的速度分布矢量图和U型管不同位置的速度分布截面图。研究结果表明,增大磨粒流的入口速度有利于提高其对U型管内表面的磨削效果,且在U型管的入口段部分磨削效果较均匀,在弯管部分的0°~30°截面间对内侧壁面的磨削效果要好于外侧壁面,在弯管部分的60°~180°截面间以及在出口段部分,对外侧壁面的磨削效果要好于内侧壁面。     

基于LS-DYNA的穿缸电连接器3O形密封圈的设计

穿缸电连接器应用于汽车双离合自动变速箱,密封圈是穿缸电连接器密封的关键零件之一。从密封圈的材料选择、关键尺寸确定、预压力的极限值等几个方面进行设计。采用LS-DYNA软件对密封圈对配过程的应力分布及装配力进行了CAE分析验证,满足设计要求。并对设计的3O形密封圈进行抗振动性、密封性、耐化学试剂性、耐高温老化性能综合实验评估,实验结果表明:设计的3O形密封圈满足业界标准,性能可靠,能够满足工业化生产的需求。     

W波段回旋行波管新型曲线阴极磁控注入电子枪优化设计

设计了采用新型曲线阴极结构的W波段双阳极磁控注入电子枪,手动优化得到的电子注参数在速度比1.1时,纵向速度零散为1.84%.为了克服手动优化方法的繁琐和低效,引入了数值计算方法的优化策略,编制了基于MATLAB语言的遗传算法和模拟退火算法的优化程序,并结合二维电子光学软件EGUN对该W波段曲线阴极结构电子枪进行优化,优化得到的电子枪在保证电子注速度比1.1的情况下,纵向速度零散分别达到了0.81%和1.05%.与手动优化方法相比,数值优化方法不需要设计者干预优化过程,具有自动高效的特点,且优化结果更好.     

基于数字识别的数显仪器数据远程传输系统

针对传统数显仪器数据无法远程采集,新型无线传输仪器之间数据无法整合的问题,设计了一种基于图像识别的仪器数据远程传输系统。系统完成了硬件及软件的设计,包括图像采集端、服务器端以及客户端。实现了仪表图像的摄像头采集、GPRS传输,服务器端图像的数字识别,测量数据的存储,数据可在PC端网页以及Android客户端进行查询及显示。经测试,该系统可通过定时及手动请求的方式传输远程仪器的数据。系统适用性广,可应用于所有数显仪器上。     

多逆变器并网系统开关次谐波改进抑制策略

多逆变器并网在提升可靠性、满足扩容需求的同时,也给电网注入了开关频次的谐波。为此本文提出一种有源滤波与无源滤波相结合的开关次谐波改进抑制策略,该策略中有源滤波由载波移相策略实现,无源滤波由共用元件型LCL滤波器实现,其中滤波器参数由戴维南等效电路角度重新整定以解决多机并联带来的谐振尖峰偏移问题,使其滤波效果与单机逆变系统保持一致,进而从控制精度和经济成本的角度对共用滤波电感和共用滤波电感电容2种拓扑进行对比分析。本文所述改进抑制策略具有所需LCL滤波元件数目少、物理尺寸小,经济成本低;系统谐振尖峰少等优点。最后通过多逆变器并网实验,全面验证了本文所提策略的有效性和实用性。     

15.83 m深基坑土钉墙加锚杆复合直壁支护技术

北京鹏丽公寓基坑最深达15．83m，基坑北侧为居民区道路，南侧一栋4层办公楼距基坑8m，西南侧边为20m长平房，南部中段是一排办公平房和自行车棚。场地狭小，绝大部分开挖线距红线不到1m或紧贴红线。