中置轴挂车牵引梁结构设计与疲劳试验

中置轴挂车具有节能省油和便于甩挂等突出优势,在国内应用前景广阔.牵引装置是中置轴挂车中的核心部件,目前仅牵引装置未完全实现国产化.本文以牵引装置中的牵引梁为研究对象,从载荷参数计算,结构与强度设计和疲劳试验等方面阐述了牵引梁的设计流程.研究指出,加固板对保证结构强度具有重要作用,垂直载荷对牵引梁产生的附加弯矩具有更大的...     

用于食品冷冻温度控制的模糊控制系统设计

目的:提高食品进入冷冻隧道的速度控制回路和温度控制回路的设定值调整能力。方法:对传送带速度和温度控制回路进行了单独处理，设计用于食品冷冻温度控制的模糊控制系统。该控制系统包括用于食品传送带滚子转速的比例—积分—微分控制器、用于冷冻隧道温度调节的比例—积分控制器，并采用Takagi-Sugeno模糊控制器来设定温度调节比例—积分控制器的温度设定点。结果:待冷冻食品的质量流量从650 kg/h增加到700 kg/h、驱动辊的转速从1.62 r/min增加到1.75 r/min时，最终食品温度可快速恢复到约-18℃;食品入口发生+5℃的温度干扰时，模糊控制器动作，从而将食品的出口温度保持在预期值-18℃附近。结论:所设计的控制系统通过选择允许快速响应和相对较低超调的系统参数，可实现输出变量的值不会在设定值附近出现大幅波动。     

60kg级高强特种焊接用盘条双相区轧制组织性能优化

常规工艺生产的60 kg级高强特种焊接用盘条组织中存在较多M-A组元，下游焊丝厂家在拉拔前需退火处理消除该部分淬火组织。在特种焊接用盘条的生产过程中，将轧制过程温度控制在A₃线以下，即进行A+F双相区轧制，利用形变奥氏体诱导铁素体相变，进而增加奥氏体的加工硬化率和先共析铁素体的比例。配合大幅降低吐丝温度，减缓晶粒长大趋势，提高相变速率，最终使盘条的组织细化，M-A组元产生的比例降低、尺寸减小，满足焊丝厂家的免退火拉拔、缩短生产周期的要求。     

耐蚀特种焊接用盘条氧化铁皮嵌入基体问题研究

热轧含有一定量Si、Ni、Cr等元素的低碳耐蚀特种焊接用盘条，经高温长时间加热，导致Ni、Cr等元素在氧化铁皮与基体界面的一侧富集，使表面氧化铁皮呈网状或嵌入基体。通过CCT曲线分析，在不改变盘条金相组织的前提下，控制加热温度1 040℃,加热时间50 min,并打破焊接用钢传统缓冷工艺模式，提高盘条在斯太尔摩风冷线冷却速率，使氧化铁皮嵌入基体的深度降低4～8μm,满足用户机械剥壳+在线电解酸洗去除氧化铁皮的要求。     

VVER堆型主蒸汽阀站安装技术

本文通过分析VVER堆型核电站核岛主蒸汽阀站组装、试压、焊接过程存在的风险，采取了相应措施规避风险，并制定施工流程及操作要点，保证了核电站核岛主蒸汽阀站安装的施工质量，为后续VVER堆型核电站类似主蒸汽阀站安装提供了借鉴参考。     

高强度抗震钢筋HRB500E控冷工艺

通过化学成分设计、生产工艺控制，开发了满足GB/T 1499.2—2018要求的HRB500E高强度抗震钢筋控冷工艺。采用钒氮微合金化生产，通过调整控冷工艺，控制HRB500E热轧钢筋屈服强度在510～535 MPa,抗拉强度在670～695 MPa,强屈比1.29～1.32,晶粒度均为10.0级，金相组织为F+P,无马氏体、贝氏体等影响使用的异常组织。可以满足用户要求。     

深冲钢热轧猫耳形板廓缺陷成因分析与控制

针对某产线深冲钢热轧出现大量猫耳形板廓缺陷的问题，对精轧机组工作辊磨损及其热凸度、比例凸度分配、带钢横向温度分布、轧制过程相变等板形影响因素进行了测试分析。结果表明：各机架比例凸度设定不合理，带钢横向温度分布不均匀，精轧下游末机架带钢发生相变等因素的共同作用，是造成深冲钢热轧猫耳形板廓缺陷的主要原因。通过将系统中精轧入口设定凸度调整为厚度的1.5%,将出口目标凸度设置为40～120μm,并采用保证加热炉板坯保温时间，开启辊道保温罩，超宽带钢采用边部加热器，改善机架间冷却及将终轧温度提高10℃的措施，基本消除了深冲钢热轧猫耳形板廓缺陷。     

差异化纱线品种波谱图分析与探讨

文章以生产实践举例分析了差异化原料纯纺及混纺品种牵伸波分类、产生原因以及生产过程中的解决方案和措施，结果表明：牵伸力过大造成的主牵伸波，可通过减小粗纱定量和捻系数，配合大的细纱后区牵伸隔距或大的后区牵伸倍数来改善；意外牵伸可能会造成多波段的牵伸波，也可能会造成长粗节、长细节或支偏疵点，一般可通过增加粗纱捻系数或减小细纱后区牵伸倍数来解决。