价格震荡上扬——2013年9月份国内天然橡胶市场分析

9月份,受全球经济形势好转、国内制造业稳步回升、橡胶轮胎制品需求转旺及月末美国联邦政府停摆等综合因素影响,国内外天然橡胶价格震荡上扬。据中国物流信息中心市场监测,9月份天然橡胶、合成橡胶价格环比分别上涨6.4%和1.6%。一、新增资源量同比继续下降     

2008年国家电网安全运行情况分析

2008年.国家电网公司经受住了罕见的低温雨雪冰冻灾害和特大地震灾害的考验,克服了电煤供应紧张、外力破坏多、用电形势剧变等困难,继续深化"全面、全员、全过程、全方位"安全监督与管理,全面开展电网运行和安全分析.圆满地完成了北京奥运保电任务,保证了电网安全稳定运行和电力有序供应.结合2008年发生的对电网影响较大的典型安全故障,对当前电网事故发生的特点和规律进行了分析和总结,希望引起有关部门重视,吸取经验教训.针对2009年电力生产面临的新形势,提出相应的安全生产要求,采取有效措施,不断加强和规范电网安全管理工作,提高电网抵御事故的能力.     

基于RTLinux/Linux的容错计算机联锁控制系统设计与实现

计算机联锁控制系统作为车站关键基础信号设备，不仅要具有高度的安全性、可靠性、实时性、可维护性、可用性，强大、快速的处理能力以及良好的可扩展性，还应具有良好的性能价格比。基于RTLinux／Linux的容错计算机联锁系统采用软硬件多级混合容错技术，确保系统可靠性和安全性的实现；利用RTLinux的实时多任务处理能力，提供系统在分布式环境下实时通信能力；利用源代码公开的特点，保证系统具有良好的可扩展性及良好的性能价格比。     

2006年国家电网安全运行情况分析

2006年,我国经济社会发展保持良好势头,电力供需水平快速增长。国家电网公司深入开展"爱心活动"、实施"平安工程",强化安全生产的监督与管理,在电网结构薄弱、电力供需紧张、自然灾害频发、外力破坏影响严重等不利情况下,保证了电网安全稳定运行。结合2006年发生对电网影响较大的典型安全故障,从故障的原因、后果、暴露的问题及采取的防范措施等方面对当前电网事故发生的特点和规律进行了分析和总结。希望引起有关部门重视,吸取经验教训,采取有效措施,不断加强和规范电网安全管理工作,提高电网抵御事故的能力。     

基于模糊自适应联合卡尔曼滤波算法的列车测速测距信息融合（英文）

高速列车的测速定位精度直接影响着列控系统的控制精度和行车效率,为了提高列车自主控车能力,本文以GPS辅助速度传感器、雷达进行组合测速定位,以提高测速定位精度并减少对地面设备的依赖。针对卡尔曼滤波在统计特征变化时滤波精度下降的问题,运用模糊综合评判方法对子滤波器进行评价,根据滤波置信度动态调整信息分配系数,提高该系统的融合精度和容错性;当子滤波器处于次优状态则进行协方差成形自适应滤波,依据最小化代价函数获得误差协方差的调节因子,来提高实测残差方差和系统递推残差的匹配度,增强滤波精度。仿真结果表明,本文提出的改进滤波算法能够有效跟踪系统变化情况、明显增强滤波精度及提高测速定位精度。     

天然橡胶价格低位窄幅波动——2014年11月份国内橡胶市场分析

<正>受原油价格连跌、下游企业库存高企开工率下降、东南亚主产国推行一系列护胶保价措施、国内临近停割期等因素综合影响,2014年11月份天然橡胶市场利多与利空因素相互交织,价格低位窄幅波动,平均价环比略有上涨,走势总体平稳。据中国物流信息中心市场监测,2014年11月份天然橡胶平均价格环比小幅上升0.15%;同比下降30.38%,降幅较上月收窄1.79个百分点;累计平均价格比年初下降18.64%。     

爆破测振仪校准方法探讨

基于爆破测振仪的工作原理,参照我国现行有效的相关技术规范,结合实际工作经验,对爆破测振仪示值误差的校准方法进行探讨。     

基于能源转型的中国特色电力市场建设的分析与思考

随着我国能源清洁转型的不断深入和电力市场建设的加快推进,需要结合发展需要和实际国情,在保障电网安全运行和绿色发展的前提下,充分激发市场竞争活力,构建具有中国特色的电力市场体系。该文总结我国能源发展的需求和趋势,分析新形势下电力系统特性变化及电力市场运作的影响,在总结前期实践与成果的基础上,研究我国电力市场建设面临的挑战,提出基于能源转型的中国特色电力市场建设的原则和若干关键问题。     

天然橡胶价格再创新低——2013年6月国内橡胶市场分析

6月份,受美联储暗示将结束QE、美元持续走强、国内银行资金流动性紧张、产胶旺季资源供给量增加及国内经济放缓需求不振等因素共同影响,天然橡胶市场价格持续下跌,屡创2009年以来新低,沪胶与年初高点相比,已下跌近40%。一、新增资源量平稳较快增长目前我国海南、云南产胶区均已进入割胶旺季,新胶正陆续上市,增加了现货市场的供应压力。同时,泰国也已进入产胶旺季。虽然印尼和马来西亚受天气     

多传感器融合定位在高速铁路的应用

分析了高速铁路列车运行控制系统对列车定位技术的要求,针对我国铁路的具体情况,提出了GPS/DR/MM的组合定位方案。该方案将利用卡尔曼滤波技术进行多传感器数据融合,以平原地区采用GPS单独定位,信号遮挡区采用DR定位,站内采用查询应答器进行定位的方法,利用GPS和DR相互补足的特点,得到精度较高的定位数据,再将获得的组合定位数据与电子地图进行匹配,较一般列车定位系统相比,提高了列车测速定位系统的精度和可靠性。