基于迁移学习的船用低速机燃油喷射系统故障诊断方法研究北大核心CSCD

针对低速机故障模拟试验成本高和故障样本数据获取难度大的问题,通过建立船用低速机喷油系统模型和一维工作过程模型,采用仿真的方法获取了喷油器喷孔磨损、喷油量减少及喷油正时变化等故障样本,分析了低速机燃油喷射系统故障时的参数变化规律。基于故障参数的变化规律提取了7个故障特征参数,用主元分析法检验了所提取的特征参数对故障诊断的有效性和故障可分类性。针对传统的机器学习故障诊断算法要求数据独立同分布等问题,提出了基于TrAdaBoost迁移学习算法的低速机燃油喷射系统诊断模型,通过3560个仿真故障样本的验证结果表明其诊断准确率在85%以上,诊断模型可在低速机不同负荷之间实现诊断知识的迁移。     

可控串联补偿器的特性分析研究综述

随着电网规模的不断增大,输电质量和安全性也越来越重要。可控串联补偿(TCSC)作为柔性交流输电系统(FACTS)的重要组成部分,因其在串联补偿领域较高的性价比,是实际应用中最多且前景看好的FACTS装置。综述了国内外学者对TCSC的特性所做分析研究,对其未来的发展方向进行讨论和总结。     

超长综放面顶板来压特征

文章以N38综放面为工程背景,通过现场实测支架工作阻力和顶板破碎情况,对顶板来压进行特征分析,得出直接顶初次来压、基本顶初次来压、基本顶周期来压步距及强度,并进行了直接顶分类和基本顶分级;通过来压特征分析和顶板分级,可以为后续综放面的顶板管理和支架选型等提供依据。     

电力系统实时仿真装置中基本软件的研究

详细介绍了利用电力系统电磁暂态程序(EMTP)的计算结果,实现电力系统暂态过程实时仿真装置的原理及性能;对于装置在数据处理及仿真控制等方面的问题进行了深入的分析与探讨。装置有较强的仿真能力和较高的仿真精度,经试验应用收到了满意的效果。     

城市水下隧道结构安全及健康诊断技术研究

为了保障水下隧道服役期结构安全控制,提出了服役期性能主动控制的理念,围绕是否需要控制和如何控制两个关键问题,采用离心试验,模型试验,多场、多体、多尺度协同仿真,数字图像相关（DIC）测试技术,大数据、人工智能,云-边-端协同计算等多种新型研究手段,揭示了水下隧道服役期结构性能演化机理,创建了水下隧道服役期结构性能评估方法,研发了水下隧道服役期结构性能主动控制技术。实现了水下隧道服役期结构性能分析的科学化、性能评估的标准化以及性能控制的精准化,建立了水下隧道服役期结构安全控制关键技术体系。     

ECAPT 过程中 TE 工艺对 ECAP 变形规律的影响

通过对纯铝等径角挤压(ECAP)和等径角挤扭(ECAPT)变形行为的数值模拟,获得了材料在不同工艺下的应变和损伤情况.结果表明,在ECAPT工艺中试样通过ECAP通道后能获得比单独的ECAP更高的应变累积,应变累积量随TE通道螺旋角β的增大而增大,同时试样内部的应变分布也得到改善,试样在受到TE工艺的背压后材料表面受到剪切破坏的可能性也明显降低.     

带内筋筒形件滚珠旋压的数值模拟

利用有限元软件 ABAQUS 对带内筋筒形件的滚珠旋压进行了数值模拟,分析了带内筋筒形件成形过程中金属塑性变形区的应力状态、金属流动规律,在此基础上分析了不同压下量、进给比和壁厚对内筋饱满度以及筒形件表面质量等成形效果的影响规律。 根据数值模拟结果,设计并制造了工装和模具,同时进行了工艺试验,成功试制出内筋成形效果良好的筒形件试样。     

同步发电机失磁保护研究

详细介绍逆无功原理发电机失磁保护方案的配置、逻辑框图、整定值的设定及其工作原理;并分析逆无功原理的发电机失磁保护方法的多种优点,预计其具有广阔的应用前景。     

三种脉冲MIG焊中值波形控制方法研究

针对脉冲焊逆变电源焊接过程中熔滴过渡可控性差的问题,利用中值波形控制工艺方法,对自行设计的PIC软开关的逆变电源设计了前中值、中中值、后中值三种中值波形工艺试验;对三种控制方法的焊接过程进行了分析和评定,大量工艺试验结果表明:调节适当的中值电流和中值时间,可以使熔滴大小可调,实现一脉一滴的熔滴过渡.三种方法下,中值电流、中值时间变化时,对焊接质量的影响规律有一定区别,但其最佳参数非常接近.     

基于热机耦合的某型柴油机活塞应力及疲劳分析

柴油机活塞热负荷主要来源于缸内高温燃气的传热,某型船用柴油机排气背压由原型机2.5 kPa升高到10 kPa后,其涡轮膨胀比降低,从而导致压气机空气流量下降,进而影响到缸内燃烧状况及燃气温度,本文主要研究柴油机背压提高后,活塞在热负荷和机械负荷作用下应力场和疲劳分布,首先以试验结果校正仿真模型,在此基础上计算排气背压提...