双向八车道小净距公路隧道监控量测分析

摘要:为保证安全、顺利地进行隧道施工以及便于研究施工期间围岩的稳定情况,对魁岐2#隧道进行大量现场监控量测.通过分析监测数据,研究地表沉降、拱顶下沉及洞周收敛、围岩内部位移、锚杆轴力、围岩与初期支护压力的分布特征及其变化规律.研究结果可为隧道后续施工和设计方案优化调整提供依据,也可为类似条件下隧道工程的设计、施工和监测提供借鉴.     

浅谈ICT测试在信号处理板自动测试上的应用与研究

ICT测试即在线测试（In Circuit Test）,是一种元器件级的测试方法。它的主要用途是对PCB上的电子元器件进行电气测试。ICT能够快速地寻找出PCB上由生产过程中造成的不良现象,如开路,短路,空焊,错焊,零件损坏等制程问题,并将结果显示供测试人员参考。本文对这种测试进行原理上的研究和在信号处理板自动测试中的应用。     

热泵热水器蓄热水箱的数值模拟与结构优化

利用ANSYS数值模拟软件中的ICEM和FLUENT模块对静态加热式热泵热水器蓄热水箱内温度场和速度场进行了模拟计算,研究分析了不同的盘管直径及位置对水箱内部速度场与温度场的变化的影响,在此基础上提出了一个有关于冷凝盘管结构改进的优化方案。     

扬优成势 做大做强——新形势下宜昌市机械电子工业发展对策及趋向

宜昌市机械电子工业经过“十五”期间的发展，初步形成了具有一定物质技术基础和规模的机械制造业以及电子工业体系。机械电子工业支撑和带动了全市工业的发展，在国民经济中起着不可替代的作用。但与武汉市、襄樊、西安、洛阳等发展较快城市相比，宜昌市机械电子工业仍存在着总体经济规模小、发展不均衡等问题。国务院作出《关于加快振兴装备制造业的若干意见》，鼓励各地区大力发展装备制造业。如何抓住机遇，实现产业优化升级，推动宜昌市机电子工业快速发展，成为宜昌市“十一五”期间发展战略重点问题之一。     

柴达木盆地高程基准归算

论述了柴达木盆地高程基准归算的目的，利用的数据，采用的平差方法，取得的效果，并指出了今后使用盆地高程成果应当注意的问题，可供测绘作业时参考。     

基于泛函分析下铜精炼阳极炉氧化过程重油消耗最优控制

以互相耦合的炉膛辐射换热和粗铜熔液内部导热能量平衡式。建立了铜精炼阳极炉氧化过程重油消耗最小的真实目标泛函，采用变分法对真实目标泛函极值进行了求解，得出了铜精炼阳极炉氧化过程中粗铜溶液最优升温曲线、最优升温速度曲线以及重油消耗最优曲线。由模型应用可知，铜精炼阳极炉氧化过程重油消耗最优曲线受粗铜熔液氧化时间的影响很大，当氧化时间由2．0h减小为1．7h时，对应的重油消耗量却增加了20％。此最优控制模型为铜精炼阳极炉保温过程在线优化控制以及节能降耗，提供了理论基础。     

车用发动机低温冷启动磨损研究

为了改善车用发动机低温冷启动磨损情况 ,对车用发动机低温冷启动时气缸壁的磨损进行了实验研究 ,结果发现 :发动机冷启动温度越低 ,气缸壁的磨损程度越严重。发动机低温冷启动时气缸壁的磨损主要有粘着、磨粒、腐蚀磨损等三种形式。在发动机冷启动前 ,低温下冷凝后酸性燃烧产物对气缸壁的腐蚀为发动机冷启动时的粘着磨损和磨粒磨损提供了气缸壁磨损的准备。实践表明 :发动机低温冷启动的冷却水温度在 70℃以上后 ,气缸壁的磨损程度大大减小。     

基于燃烧风预热下铜精炼炉烟气热损失研究

根据能量平衡原理，建立了基于燃烧风预热下铜精炼阳极炉高温烟气热损失数学模型，并根据不同预热燃烧风温度对铜精炼阳极炉氧化期高温烟气热损失数学模型进行计算。结果表明，随着燃烧风预热温度增加，铜精炼阳极炉氧化期重油流量和高温烟气热损失减少趋势十分明显，节能效果显著。此外，给出了一些合理化建议，有利于铜精炼阳极炉氧化期节能效果进一步提高。     

中频感应炉节能研究

对中频感应炉的加热原理和并联型电源逆变电路存在问题进行了探讨，并就此逆变电路存在问题进行了改进，同时，采取措施减少中频供电线路的损耗，实践表明：改进后的逆变电路能全功率输出以及启动能力提高，且节能效果显著。     

乳化重油燃烧技术在轧钢加热炉上的应用

为了减少燃重油轧钢加热炉有害排放物质对大气环境的污染,采用乳化重油燃烧技术对燃重油轧钢加热炉燃烧系统进行了改造.结果表明,乳化重油燃烧技术可起到节能降耗、改善环境及增加经济效益的作用.