低速稳态切削的刀具耐用度

根据切削加工系统的颤振理论，讨论了在低速切削状态下，后刀面的磨损宽度及刀具耐度，推导了在低速稳切削下，后刀面磨损宽度及刀具耐用度计算的经验公式，从而在低速范围内，给稳态切削刀具耐用度的选择提供了一个理论依据。     

应用灰色局势决策方法选用土工织物水井过滤器

在同一地貌单元内，不同的含水砂层与所选用各种规格土工织物作为水井过滤器，作各种组合后，把试验所测得的实际效果数据，利用灰色局势决策方法选择一最优的组合，达到渗透性好、出水量大、提高水井质量，这组所选的土工织物，可在本地貌单元推广应用。用灰色局势决策法所选用的含水砂层与土工织物的最佳组合，与我们作的定性分析所得的结果基本一致。     

含气溶胶竖直壁面冷凝液演化特性

为了研究壁面气溶胶颗粒层对蒸汽冷凝液生成行为的影响,本文针对不可溶气溶胶沉积竖直壁面上的蒸汽冷凝过程开展研究。采用可视化的方法建立了蒸汽冷凝实验平台并开展实验,观察冷凝液的发展规律,给出了冷凝速率、颗粒沉积密度对冷凝液演化特性的影响。结果表明：竖直壁面凝液演化经历液滴生长、液滴滑落和水流发展等过程,稳态冷凝液分布包括水流、液滴和薄水膜3个区域。高冷凝速率或高颗粒沉积密度环境下,液滴生长时间更短、凝液演化速度更快,随着冷凝速率和沉积密度的增加,水流的数量及其所占面积份额均增加。本文研究结果可为气溶胶冲刷模型优化提供依据。     

太仓港C-TECH池基础加固及其沉降监测

针对太仓港C-TECH池出现不均匀沉降的问题,采用锚杆静压桩对其基础进行了加固,并在加固施工过程中和施工后进行了沉降监测,结果表明,加固后C-TECH池的沉降在一年内达到稳定状态,而且不均匀沉降量明显减小,达到了预期的加固目的。     

严寒条件下矿用自御车柴油机冷启动对策探讨

为了改善严寒条件下矿用自卸车柴油机冷启动性能，对柴油机冷启动过程的启动力矩、阻力矩以及燃料着火进行了研究。结果发现：当环境湿度较低时，柴油机的启动力矩减少、阻力矩增大以及燃料着火困难是导致柴油机冷启动困难的主要原因。采用一些改善措施后，柴油机的冷启动性能大大改善。     

汽油车三效催化转化器反应流的数值模拟

建立了三效催化转化器载体单个孔道内的二维流场模型，并且加入了详细化学反应机理，该机理考虑了8种气体组分和23种表面物质，共有61个基元反应。用计算流体力学软件对反应流进行了数值模拟，得到转化率随温度的变化情况，与试验值吻合良好。并且对模拟得到的气体组分的质量分数分布图进行了分析，得到了流场与催化剂表面化学性质之间的关系，对如何提高三效催化转化器转化率具有重要的参考价值。     

汽油机排气系统消声器设计研究

传统的设计中消声器设计为抗式消声器,但排气噪声的频带较宽,抗性消声器只能对中、低频率的噪声有很好的吸收作用,对高频噪声不能吸收.为了扩大吸收频率,本设计针对某国产轿车排气系统消声器的实际情况,进行了以下工作:1)基于排气噪声频带较宽,后消声器设计为阻抗复合式,前消声器设计为直通的消声效果显著的阻式消声器;2)通过经验公式对消声器具体结构参数进行计算和设计,并对其进行定性分析.此外,还对某国产轿车排气系统进行了包括排气歧管、催化转化器、尾管在内的设计.     

基于双自适应卡尔曼滤波的锂电池状态估算

精准的锂电池建模是保证电池储能系统可靠性至关重要的手段.荷电状态(state of charge,SOC)的准确估计保证了特定应用程序的安全高效运行.为了提高SOC的估计精度,首先建立等效电路模型,利用遗忘因子的偏差补偿最小二乘法(bias compensation recursive least squares,BC...     

基于煤气掺混天然气下锌精馏铅塔燃烧室内烟气传热能力研究

为了充分利用烟气热量，防止冲顶现象发生，根据能量平衡原理建立了烟气向塔盘外壁的传热模型，并针对煤气掺混天然气前后煤气成分变化的不同情况进行了计算。结果表明，随着煤气热值的增加，导致烟气平均温度的升高，当粗锌熔液流量没有随之升高时，塔盘外壁与内壁温度也随着升高，这造成了烟气向塔盘外壁的传热量有较大的波动，此外，烟气热量均未充分利用，塔盘内壁温度均远高于锌蒸气的沸点，而煤气掺混天然气后，塔盘内壁温度更高，烟气向塔盘外壁的传热量增加比较显著，这是所供粗锌溶液流量太小，使得塔盘内粗锌熔液不能充分带走烟气热量而造成的，这为铅塔燃烧室的煤气流量、粗锌流量以及排烟温度等自动控制提供了一种可供参考的依据。     

晶闸管逆变弧焊电源的调试方法与故障分析

给出一种调试ＺＸ７ － ４００ 焊机控制板的工装和几种故障处理方法。实践表明，提供的方法实用简单