对中外桥梁工程发展历程的回顾与展望

本文阐述了中外桥梁工程的发展历程 ,对桥梁建设取得的成就进行了总结。同时 ,揭示了桥梁工程得以迅猛发展的主导因素 ,并对 2 1世纪桥梁工程的发展趋势作了分析和思考     

上行开采综采面超前支承压力分布规律实测研究

该文通过对43上03工作面超前支承压力现场实测,分析了煤壁前方沿走向和倾向压力分布规律,研究认为43上03工作面回采期间巷帮实体煤侧煤层沿走向在工作面前方存在支承压力峰值,而巷帮实体煤侧煤层沿倾向在工作面前方应力峰值并不明显,临近工作面时煤层应力均处于应力降低区。     

复相钢CP800的烘烤硬化性能研究

目的研究某汽车用复相钢经过不同程度预应变再进行烘烤处理后力学性能的变化。方法通过Zwick/Z100TEW材料万能拉伸试验机,对实验用复相钢进行不同程度的预应变,之后在170℃下经20 min烘烤后再次加载至拉断,比较加工硬化值、烘烤硬化值、断后伸长率及强塑积的值,揭示复相钢的烘烤硬化规律。结果复相钢的加工硬化值与烘烤硬化值随着预应变量的增加而增大,在预应变为8%时达到应变范围内的最大值,分别为62.2 MPa与85.3 MPa;伸长率与强塑积则展现出先增加后减小的趋势,在预应变为2%时两者均达到预应变范围内的最大值,分别为19.9%与16.9 GPa·%。结论经过预应变和烘烤处理后,复相钢的各项性能均有改变,在预应变为2%时综合性能最佳,研究结果对复相钢在汽车中的应用提供了一定的借鉴。     

一种带混合进化机制的膜聚类算法

膜计算(也称为P系统或膜系统)是一种新颖的分布式、并行计算模型.为了处理数据聚类问题,提出了一种采用混合进化机制的膜聚类算法.它使用了一个由3个细胞组成的组织P系统,为一个待聚类的数据集发现最优的簇中心.其对象表示候选的簇中心,并且这3个细胞分别使用了3种不同的进化机制:遗传算子、速度-位移模型和差分进化机制.然而,所使用的速度-位移模型和差分进化机制是结合了这个特殊膜结构和转运机制所提出的改进版本.这种混合进化机制能够增强系统中对象的多样性和改善收敛性能.在混合进化机制和转运机制控制下,这种膜聚类算法能够确定一个数据集的良好划分.所提出的膜聚类算法在3个人工数据集和5个真实数据集上被评估,并与k-means和几种进化聚类算法进行比较.统计显著性测试建立了所提出的膜聚类算法的优势.     

再生粗骨料混凝土的强化及力学性能试验研究

建筑垃圾经破碎形成的再生粗骨料性能要低于天然骨料,直接影响了再生粗骨料混凝土的性能。通过水泥浆复掺稻壳灰和高岭土配制不同比例的强化液,研究了再生粗骨料混凝土的抗压强度、抗折强度和耐磨性。研究结果表明:经强化后,再生粗骨料混凝土的抗压强度、抗折强度及耐久性都得到不同程度的提高,当稻壳灰与高岭土的比值为3∶1时,强化效果最佳。研究成果对实际工程生产具有重要的指导意义和经济价值。     

电解液阻燃添加剂对锂离子电池针刺安全性影响试验研究

分别采用正极为三元材料的电池和正极为三元磷酸铁锂混合材料的电池考察针刺过程中的电池电压和温度的变化，研究发现三元电池的安全阀喷口温度744.8 ℃，三元磷酸铁锂混合材料电池的安全阀喷口温度380.3 ℃；考察了加入电解液阻燃添加剂后电池针刺过程中的电压和温度变化，加入阻燃添加剂后，三元电池安全阀喷口温度为618.7 ℃，与未加阻燃添加剂的电池相比，温度下降了126.1 ℃；三元磷酸铁锂混合材料电池安全阀喷口温度277.6 ℃，与未加阻燃添加剂的电池相比，温度下降了102.7 ℃。表明阻燃添加剂有显著的抑制电池内部热失控的作用，对于电池针刺安全性有明显的改善。     

大跨度屋架的拼装滑移施工设计及内力分析

大跨度屋盖的安装施工存在吊装难度和施工风险等问题,尤其当拼装场地受限时,结构安装往往成为工程施工的一个技术难题。结合某工程冰场大跨度钢屋盖施工方案设计,对施工过程中的胎架设计、屋架现场拼接、滑移轨道设计、分榀屋架滑移施工和同步落架5个方面进行分析,并对屋架滑移过程的内力进行了有限元分析。实践证明,拼装滑移方案科学可行,保证了施工进度、施工质量及施工安全,取得了良好的经济效果。     

淬火温度对12Cr2Mo1钢力学性能的影响

本文研究了不同淬火温度对12Cr2Mo1钢力学性能的影响规律。结果表明,12Cr2Mo1钢在910~930℃温度区间进行淬火,其显微组织为均匀的贝氏体回火组织,能够获得良好的力学性能。温度过低容易形成未溶铁素体,温度过高容易造成原奥氏体晶粒长大,均会导致其力学性能下降。     

苯并恶嗪树脂的合成及其改性的研究进展

综述了近年来国内外在苯并恶嗪树脂基础研究与应用领域内的最新进展情况;介绍了苯并恶嗪树脂的合成及其改性方法,并对苯并恶嗪树脂的发展趋势进行了展望.     

峰谷电价体制下成品油管道优化运行

建立了峰谷分时电价体制下泵站单机组变转速优化运行的数学模型,考虑了流态变化对计算结果的影响;以一条成品油管道为例,考察电费的节约比例随日输量及输送介质的变化规律。结果表明,峰谷电价体制下,成品油管道具有一定的优化运行降低耗电成本的潜力,但是,电费的节约比例在随日输量以及输送介质的不同而变化,必须根据不同管道的具体情况来确定每天的最优流量和转速匹配,使管道发挥最大的节能潜力。