用塑料管制作水泥弹

根据河北地质六队制作水泥弹用于堵漏的经验，去年我队试制成功了用塑料管制作堵漏水泥弹，可以一次出成品，质量好，水泥弹表面光滑，制作方法简便。     

拉伸变形应变速率敏感性指数的力学涵义及其规范测量

鉴于建立超塑性变形定量力学解析理论的重要性,从分析Backofen超塑性拉伸的本构方程出发,讨论了方程中的材料参数k和应变速率敏感性指数m的力学涵义。提出了恒应变ε、恒速度υ和定载荷F三种典型变形路径条件下应变速率敏感性指数的规范测量公式。对每种变形路径又提出应变速率敏感性指数的传统测量方法和计算机模拟精确测量方法,并作了精度对比分析。给出了典型超塑Zn-5%Al合金在常态（18℃）和超塑状态（340℃）时三种变形路径下应变速率敏感性指数m ε、m υ和m F的实测结果。由于三者之间不但存在大的偏差,而且随ε的变化规律也各异。这就从试验上判明,即使在相同的应力状态下,应变速率敏感性指数也与变形路径密切相关。由此便向力学理论提出新的问题,要求从理论上解答偏差和变化规律不同的原因,进而揭示其力学本质。     

宝钢300t转炉出钢口砌筑操作实践

出钢口是转炉的重要部位,其内衬修理周期的长短关系到企业的经济效益.分析了出钢口寿命受抑制的原因,通过改进转炉出钢口耐材品种和施工工艺,不但提高了出钢口内衬整体使用寿命,而且方便施工,降低了生产成本.     

材料参数对拉伸失稳影响的力学解析

超塑性变形的失稳比塑性变形失稳复杂得多,国内外学者在失稳的力学研究方面已发表了许多有价值的论文,对超塑性研究的进展贡献很大．由于不同学者的研究思路和研究方法不同,所得的结论也各异,因此有必要进行理论规范．本文从变形的状态方程出发,对无几何缺陷试样在恒温条件下仅由材料本身所产生的拉伸失稳进行力学理论解析,旨在研究材料力学参数对失稳的影响．所得结果不仅与一些典型论文的失稳判据完全一致,而且从理论上论证了超塑性拉伸变形在载荷失稳时不发生几何失稳,而是要经历一段均匀变形后才出现几何失稳．     

结构陶瓷及其超塑性II.陶瓷材料的超塑性

得到广泛应用的结构陶瓷的另一特点是塑性差,难以进行塑性加工.因此对其超塑性的研究便成为国内外竞相研发的热点之一.针对Y2O3部分稳定四方ZrO2(Y-TZP),Al2O3,Si3N4和SiC等结构陶瓷,分别就其拉伸(压缩)宏观力学实验.微观物理机理、晶体结构和添加物对超塑变形的影响,以及对其进行的力学测量结果和研究进展进行了综述.     

基于动态切削性能的数控机床加工精度识别方法研究

为准确评价数控机床的精度,通过研究数控机床动态加工性能与精度变化过程间的模糊关联关系,提出数控机床切削精度特征间模糊耦合识别模型,并将数控机床加工精度与切削加工过程看作耦合系统,构造隐马尔可夫模型(HMM),围绕改进量子遗传算法(IQGA)展开分析,实现HMM隐状态估计与参数估计问题,确定各切削特性重要性顺序。构造加工性能与精度特征关联模糊判断矩阵,利用质量功能展开(QFD)对产品需求转化为机床精度的重要性,试验了该技术的可证明行性与准确性。     

超塑拉伸变形应变速率敏感性指数的力学解析

从拉伸变形的状态方程和力学基本理论出发,导出了塑性和超塑性拉伸变形ｍξ、ｍｖ　和ｍＦ（ｍξ、ｍｖ。和Ｆ分别为恒应变ξ、恒变形速度ｖ和恒载荷Ｆ的应变速率敏感性指数）的函数表达式,而且理论计算值与典型超塑性合金ＺｎＡ１５的试验数据吻合,这便从理论上解答了“拉伸变形应变速率敏感性指数的力学涵义及其规范测量”一文从试验上提出的问题,即：为什么ｍξ、ｍｖ和ｍＦ随应变速率ξ的变化规律互不相同,甚至出现了ｍＦ会大于１,ｍｖ会是负值的反常结果。对这些问题的理论解答便进一步揭示了ｍ值的力学本质。     

超塑胀形中力学量在平面系的向量表示

在超塑性变形力学的研究历史中,Ｔ．Ｃ．Ｈｓｕ等人的工作有重要的理论价值,遗憾的是长期以来在超塑性力学理论的研究中并受到足够的重视。他们工作的要点是揭示了应力偏经得、应变张量和应变速率张量可在平面三角坐标系用３个向量表示,这对于超塑性解析力学的研究工作非常重要。     

金属平面滚压塑性精加工的实验分析

对金属表面的滚压塑性精加工进行了实验研究。测试分析了初始表面粗糙度和纵向压下量、横向进给量、滚压速度、滚压道次等对表面粗糙度、硬度、金相组织形貌的影响。研究结果表明,滚压塑性精加工可以提高金属(特别是有色合金软金属)的表面硬度、致密性,降低表面粗糙度,与常规的磨削精加工相比具有更多的优点,如节省了砂轮和冷却液的消耗,消除了对环境的污染,提高了被加工材料表面的物理、机械性能等。     

基于网格的汽车覆盖件冲压方向自动生成算法

为准确、快速获得最优冲压方向,提出了基于网格的汽车覆盖件冲压方向自动生成算法.建立了以冲压方向坐标分量为变量、初始接触面积最大、拉延深度最小、拉延深度各向均匀为目标函数的数学模型.以冲压方向与网格法线夹角不大于90°为冲压方向可行的判据,确定在单位球面上的冲压方向可行域.利用遗传算法优化目标函数,在可行域内自动获得最优冲压方向.该算法已应用于汽车覆盖件的生产,验证了算法的有效性.