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砂砾石混合物抗剪强度特性试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为分析砾石含量及砾石形状对砂砾石混合物抗剪强度的影响,对砂砾石混合物进行了不同应力(σ = 50、100、150、200 kPa)条件下的大型直剪试验。试验中砂砾石混合物为相同砂与圆砾石及角砾石2种不同形状砾石的混合物,砾石含量分别为20%、40%、60%及80%。结果表明砂砾石混合物的剪胀量和抗剪强度随砾石含量以及砾石形状不规则程度的增加而增加,砾石含量对砂砾石混合物抗剪强度的影响大于砾石形状的影响。砂砾石混合物的最小孔隙比可以作为衡量砾石含量和砾石形状与其抗剪强度关系的特征参数。 相似文献
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通过对太原市城市环境现状的分析,指出研究太原市城市生态环境保护与可持续发展的紧迫性,从生态平衡、协调发展的观点出发,简要提出城市环境保护的措施,以便为人们生产、生活营造更好的空间和环境。 相似文献
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当我路过北京美术馆大街时,都会不由自主地朝十字路口东南角方向望去,那里就是北京上世纪50年代十大建筑之一——华侨大厦。 相似文献
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结合某特大桥桥墩承台施工时基坑开挖所采用的轻型井点降水方法,阐述了轻型井点降水系统的设计计算要点、所需设备材料、施工的一般步骤以及注意事项。 相似文献
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支撑是基坑支护结构的重要组成部分,合理地计算支撑轴力不仅有利于提高支护结构的经济性,还便于实时评估基坑开挖过程中支撑的安全性能。因此,详细介绍了绍兴市地铁1号线阳和路站基坑支撑轴力监测布置,分析了基坑开挖过程中支撑轴力演变与空间分布规律,探讨了现有支撑轴力计算模型在该工程中的适用性。研究发现,每层钢支撑的作用会使首层混凝土支撑轴力降低;支撑水平间距和刚度越大,其承担的轴力就越大;支撑轴力分布的不均匀性主要由地层分布的不均匀性引起;用一些学者提出的粗粒土模型以及硬黏土上限模型能很好地预测该工程钢支撑的最大轴力。该研究成果可为分层软土基坑支撑轴力的计算和预测提供参考。 相似文献
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对于穿越煤系地层的隧道工程,都潜在着建设与运营过程中的瓦斯积聚、燃烧、爆炸等风险,特别是施工阶段的瓦斯风险更引起各方的关注。目前隧道瓦斯风险的评估,多采用基于经验的定性方法,限制了评估结果的指导作用。蒙德法是化学工业中评价同类问题常用的一种危险指数方法,本文将蒙德法的核心思想与穿煤层隧道瓦斯特点相结合,实现了瓦斯风险的定量化评估。首先对各风险源进行量化;然后给出了总危险度R值的计算方法,并将其与现行的规范相对应;最后将此方法应用于贵州某穿煤层隧道风险评估工作之中,取得了良好的效果。 相似文献