基于典型事故案例分析的煤矿安全心理培训研究

在煤矿企业安全生产过程中,劳动者使其最主要影响因素,也是践行安全生产的基本主体。矿井下劳动者的任何不安全行为,都有可能导致恶性的安全事故,进而造成十分严重的经济和人员损失。其中,心理因素是对煤矿安全生产过程影响最大的因素之一,劳动者对于安全生产工作认识的深化,能够显著提高煤炭生产工作的安全性,因此,煤矿生产企业应针对自身的实际情况,通过安全教育等方式,转变劳动者的工作技能和状态,从而降低煤矿安全事故发生率。本文针对煤矿安全生产过程中常见的不安全行为心理因素进行了分析,在此基础上探讨了基于典型事故案例分析的安全心理培训措施和作用。     

电絮凝法处理印染废水的研究

电絮凝技术是一种具有发展前景的水处理技术,研究了电絮法处理印染废水,探讨了电流密度、pH、反应时间等对废水处理的影响。结果表明,电絮凝法对废水的色度和COD具有良好的去除效果。     

带式输送机启停模式节能研究与应用

<正>散货码头、矿山以及火力发电等采用带式输送机作业的场所,作业设备是企业产生能耗的主因。以青岛港董家口矿石码头有限公司为例,作业设备年电能消耗金额高达1.2亿元,2022年电费单价提高,导致能耗成本进一步增加。2000年12月29日,国家经贸委、国家计委发布《节约用电管理办法》(国经贸资源[2000] 1256号),号召所有用能单位加强节能管理,提高能效,合理利用电能,并鼓励、支持先进节约用电技术创新。因此,依靠技术创新推动节能模式创新是实现节能的重要途径。     

高烧失量粉煤灰对水泥浆体的力学和耐久性能的影响研究

探讨了粉煤灰的烧失量对水泥复合粉煤灰浆体的力学和耐久性能的影响,通过进行强度、干燥收缩、抗硫酸盐侵蚀试验,评价了烧失量对制品性能的影响.结果表明,随着烧失量的增大,浆体需水量上升,抗压强度下降,干缩性能和抗硫酸盐侵蚀性能均有不同程度的下降,而当水泥粉煤灰质量比为0.2且所选用的粉煤灰烧失量为20%时,各项性能表现出最差的结果.各龄期内粉煤灰的水化程度也相当低;灰色绝对关联度说明烧失量是影响抗硫酸盐侵蚀性能的最重要的因素,而水泥剂量是影响强度、干缩应变性能以及粉煤灰水化进度指标的重要因素.     

利用半干法烟气脱硫渣制备新型胶凝材料的试验研究

以广州恒运和齐鲁石化燃煤电厂半干法烟气脱硫渣为研究对象,针对其成分复杂和高硫高钙的特点,通过机械和化学活化的方式,制备出一类新型绿色胶凝材料——高硫型灰渣胶凝材料。研究表明：亚硫酸钙对高硫型胶凝材料的水化活性有促进作用,脱硫渣氧化后,材料的早期强度提高;继续提高脱硫渣的掺量则会出现强度倒缩现象。     

修复材料在堆取料机斗轮轴上的应用

针对悬臂式斗轮堆取料机斗轮机构长轴轴承损坏造成的轴颈磨损故障,采用美国福世蓝公司221 1高分子复合金属修复材料,有效地对磨损的斗轮轴进行了修复.     

共性园区阳极氧化废水处理及回用工程实践

基于阳极氧化废水的水质特性，以东莞某共性园区的为例，含镍废水采用预处理+双膜法+MVR蒸发器实现零排放，其余各类废水经过预处理后汇集至综合废水，经芬顿氧化/混凝沉淀/A2O/MBR等工艺深度处理后，出水达到广东省《电镀污染物排放标准》(DB44/1597-2015)中的表3标准后排放。运行结果表明，该工艺系统运行稳定，有效的实现了废水的达标排放与中水回用。     

钢渣SMA-13在武黄大修工程中的应用研究

依托武黄高速公路大修改造工程 ,采用破碎钢渣以及 SBS改性沥青 ( PG76 - 2 2 )等作为原材料 ,进行钢渣沥青混凝土的应用研究 ,设计出 SMA- 13型沥青混合料的配合比 ,并在武黄高速公路豹段匝道处进行了钢渣 SMA- 13试验段的铺筑。后期检测试验结果表明试验段各项性能指标较好。     

武黄大修工程沥青面层材料变异性研究

以武黄高速公路大修工程沥青加铺层组成材料设计为基础 ,根据大量的现场观测与试验数据 ,采用概率统计学的理论分析所获数据的分布规律 ,对路面材料的设计参数进行了变异性分析。希望能够通过控制组成材料的变异性以及获得概率分布规律 ,达到提高面层工程质量 ,延长面层寿命 ,减小沥青面层早期破坏发生机率的目的     

钢渣沥青混合料施工工艺研究

以实验室中钢渣 SMA混合料试验结果为设计依据 ,并结合武黄高速公路沥青加铺改造工程现场观测的大量数据 ,探讨了 SBS改性沥青钢渣 SMA路面的施工工艺 ,并阐述了钢渣 SMA路面施工中的质量控制以及应注意的问题。