翻车机金属结构局部裂纹处理

1翻车机系统运行及钢结构裂纹状况青岛港前港公司共有翻车机2台,该系统由英国汉肖公司1991年设计,为双车翻车机,其转子采用C形双端环结构,钢结构部分由大连重型机器厂制造。1993年8月开始调试,年底正式投产,到2002年1月1号翻车机出现C形环局部裂纹时,其共接卸煤炭2461.672万t,按双节120t计算,至少2.051393×105个工作循环。其设计寿命为2×106工作循环。1号翻车机运行概况见表1。环翼缘板西侧原焊缝联接处裂纹,具体位置见图1。裂纹在所标定处由内侧向腹板位置伸延(长约200mm)。图1“C”形端环裂纹简图(a)翻车机“C”形端环(b)裂纹处翼缘板…     

青岛港装载机的使用管理经验

介绍青岛港集团前港分公司实施设备全员管理、油品使用管理、油品动态监测、装载机不解体维修技术后，延长装载机使用寿命的经验。     

基于AHP的青岛港矿石码头关键因素评价及对策

面对渤海湾风起云涌矿石码头建设浪潮,同业港口之间的竞争也进一步加剧,青岛港矿石码头公司正面临着严峻的挑战.本文运用AHP分析的方法,对制约青岛港矿石 公司竞争力的主要因素进行量化分析,提出趋利避害的策略,以期能够对青岛港矿石码头公司的发展有所借鉴.     

工业服务联盟及其在青岛港的实践

阐述了工业服务联盟在维修领域的重要作用,并介绍青岛港在建立设备管理服务体系方面的实践经验。     

FMT技术在苏丹油田开发中的应用

苏丹某油田在开发过程中遇到识别疑难层、水淹层等困难。常规测井资料处理解释符合率不高，利用FMT（Formation Multi—Tester）资料配合解释疑难层和水淹层收到了良好的地质效果。根据对压力梯度的研究确定地层流体密度，来判别疑难层；对压力数据异常的分析来确定水淹层；对压力数据的分析，提高了FMT数据的使用效率，并能在现场快速根据取样分析结果，对储层进行准确评价。满足了充分利用现有设备（FMT），在海外油气田开发中的低成本和高时效的要求。FMT技术有广泛的应用前累。     

钢渣在沥青路面工程中的应用

介绍了国内对钢渣的 2种成熟用法 ,重点介绍了钢渣在湖北省沥青路面工程中的新应用 ,目的是探索与比较钢渣新的有效利用途径 ,希望通过在沥青路面工程中的应用可以加大我国对钢渣的应用领域与应用水平的拓展和提升 ,从而从根本上解决钢渣利用难的问题。     

过套管电阻率测井技术(ECOS)和PNN测井技术在苏丹A油田B井中的剩余油定量研究

本文在分析过套管电阻率测井(ECOS)技术和脉冲中子中子测井(PNN)技术应用条件和各自优势的基础上,通过在苏丹A油田同一口电潜泵(ESP泵)生产油井B井中的综合应用,识别和确认了本井的水淹层,定量分析和评价了本井的剩余油饱和度。同时,为了清楚地了解本井的生产动态,本文进一步引入了油层采出程度的参数(也称油层含水系数),深入分析研究本井开发动态中的油层采出程度,有效地区分了主力产层和未动用层(潜力层),为本井的后续开发层位和开发措施指明了方向。同时,本文在背对背的对脉冲中子——测井(PNN)资料和过套管电阻率测井(ECOS)资料的分析结果,既相互吻合一致,又可以互为佐证,具有在同一口井中相互检验过套管电阻率测井和PNN测井技术的可靠性、一致性和有效性的实践意义。     

测井综合解释在乍得油气田勘探中的应用

海外油气田的精细勘探开发一体化进程,要求高符合率的测井解释结果。过去基于单井的测井解释不能满足要求,特别是在新区块的勘探中,更需要综合地质、地震、钻井和录井资料综合解释。这种方法在国内已经广泛使用,但在海外油气田的勘探中还有很大的应用空间。本文通过研究地质、地震、钻井和录井资料,结合测井资料进行综合解释方法的应用,在海外快速而经济的发现了一批高产油井、低阻油气藏、疑难气层等,应用效果良好,取得了良好的经济效益和社会效益。对海外油气田今后的勘探开发一体化,提供了一套切实可行、经济实用的测井解释方法。