SRV试验机评价润滑脂抗微动磨损性能研究

参照美国试验与材料协会ASTM D7594方法研究建立了一种新的润滑脂抗微动模拟试验方法,即NB/SH/T0920—2016《高赫兹接触压力下润滑脂抗微动磨损能力的测定高频线性振动试验机法》。对不同润滑脂样品的测试结果表明,该方法的区分性较好,可有效地用于润滑脂配方的初步筛选和对不同润滑脂产品抗微动磨损性能的快速评价;验证试验结果表明,该方法有很好的重复性和再现性。     

基于油层分类标准的特低渗油藏压裂井层定量优选研究及应用

延长特低渗油藏由于储层物性差、油层厚薄不均、纵向非均质性严重、无自然产能等特点,需要对储层进行改造才能见到较好的效果。压裂是特低渗透储层增产稳产的重要手段,选井选层直接影响压裂效果,目前国内油田压裂时主要依靠经验选择井层,不能保证压裂后获得较高的增产效果。以G644井区为例,通过对目标区块油层精细评价,利用测井曲线及油层压裂后产量峰值的综合定量分析得到特低渗砂岩储层产能评价的关键参数,并建立了油层分类划分标准,将油层由好到差分为五类,实现了对压裂优选层位的分类划分。在此基础上确定了合理选井时机、完善了选井选层方法,使压裂选井选层更加合理,这对特低渗透储层有效开展压裂产能预测及层位优选、评价产能改造潜力、提高油藏开发效益具有重要指导意义。     

液相微萃取-气相色谱-质谱法检测袋泡茶纸袋中残留的环氧氯丙烷

目的 建立袋泡茶水中环氧氯丙烷(ECH)的液相微萃取-气相色谱-质谱联用(LPME-GC-MS)分析方法.方法 通过溶剂棒液相微萃取法对茶水中的环氧氯丙烷进行富集,气相色谱进行分离,质谱定性定量.结果 环氧氯丙烷的检出限为0.18 μg/ml,线性范围0.36 ～7.30 μg/ml(r2 =0.999).以不含环氧氯丙烷的茶水为本底,测定方法高浓度平均加标回收率为93.6％,低浓度平均加标回收率为90.3％,相对标准偏差小于10％.结论 本方法操作简便,灵敏度、准确度及精密度较好,具有一定的实用性.     

延迟焦化装置生产运行优化措施

随着延迟焦化原料的劣质化,影响延迟装置长周期和安全环保运行的制约因素越发明显。延迟焦化装置加热炉、焦炭塔和分馏塔的良好运行,是装置能否长周期安全运行的关键。文中以某公司100万t/a延迟焦化装置为例,对影响装置长周期运行的相关因素进行分析后,在装置大修时采取了一系列优化改造措施,保障了装置在安全环保要求下能够达到长周期稳定运行。     

电力行业个体安全防护现状与发展趋势

以电力行业为例分析防护法规、个体防护服现状以及发展趋势。介绍了电力行业工作者面临的主要危害、安全防护服装及材料应用现状和相关标准,以防电弧工作服、带电作业屏蔽服、高压静电防护服、高可视警示服、SF_6专用防化服、现场工作服为重点,展望了互联网环境下防护用品的发展前景。认为:电力防护未来的发展趋势应以智能化技术为方向,从法规、标准以及个人防护三方面进行规范与完善,尤其是个体防护方面应向高防护、高舒适、智能化方向发展。     

基于小波萎缩法的非线性自适应数字滤波器的设计

本文中,将小波萎缩法应用于非线性自适应数字滤波器的设计,介绍利用基于离散正交小波变换的小波萎缩迭代滤波方法,设计出非线性自适应小波萎缩滤波器的模型文中给出了非线性自适应小波萎缩滤波器的一个消噪实例,证实了非线性自适应小波萎缩滤波器鲁棒性好的特性。     

网络管理软件的面向对象分析设计过程

软件开发过程是一个复杂的过程,软件的分析和设计过程是保证软件质量的关键环节,该文以一个网络管理软件的开发为例介绍了一种面向对象的分析和设计过程。     

转换层的小高层建筑结构设计探究

本文主要简单介绍了转换层的相关内容,阐述了转换层结构的设计原则和设计要点,探讨了转换层的小高层建筑结构的有效设计,以加强对转换层小高层建筑结构设计的研究,转变传统的小高层建筑结构设计模式,顺应时代发展潮流,满足高层建筑现代化发展需求,为人们提供更为舒适、广阔的建筑空间,解决城市住房问题,促使高层建筑朝着功能多样化方向发展,从而为小高层建筑工程建设带来更多的经济效益和社会效益.     

新型酞菁光敏剂前体的合成及其性质的研究

合成了四甘氨酸基磷（Ⅲ）－四苯并三氮杂呵罗的重要前体Ｎ－（３,４－二溴苯基）甘氨酸乙酯和Ｎ－（３,４－二氰基苯基）甘氨酸乙酯,并采用 Ｈｙｐｅｒｃｈｅｍ ５．１,Ｇａｕｓｓｉａｎ ９８等软件以及 ＭＮＤＯ法对拟合成的目标分子四甘氨酸基磷（Ⅲ）－四苯并三氮杂呵罗的结构进行了量子化学计算,发现四甘氨酸基磷（Ⅲ）－四苯并三氮杂呵罗可能存在３种异构体,其中２,２４位取代的异构体因能生成分子内氢键而更加稳定,更加适合用作光敏剂．     

基于空间句法的青岛滨海地铁站域步行空间研究

步行活动是衔接城市地铁交通系统最主要的出行方式,步行空间则是步行活动的重要载体。本文选取了青岛市滨海区域的青岛站、五四广场站和太平角公园站3个不同等级的地铁站域的步行空间,基于空间句法理论,通过全局整合度、选择度及可理解度3个指标量化分析滨海地铁站域步行空间形态特征,并发现其中存在的问题。最后,基于量化分析尝试提出步行空间的优化策略,以期能够为地铁及城市的发展提供相关的理论依据。