聚氯乙烯内衬的耐蚀性研究

利用环氧树脂胶粘剂粘结软质聚氯乙烯作为金属板材的内衬,通过电化学阻抗测试分析了聚氯乙烯内衬耐酸耐碱性能。结果表明：聚氯乙烯作为金属板材的内衬,对酸和碱具有很强的耐腐蚀作用。此外,与涂层的防护相比,其防护周期更长。     

KH-550改性纳米SiO2对环氧胶黏剂性能的影响

制备了氨基硅烷偶联剂（KH-550）表面接枝改性纳米SiO2粒子,利用正交实验,讨论了改性剂用量、改性温度以及改性时间对活化指数的影响。并将KH-550硅烷偶联剂包覆纳米SiO2作为填料,以环氧树脂E-44为基体,制备环氧树脂胶黏剂,通过对胶黏剂进行剪切强度,扫描电镜和阻抗测试,研究了改性纳米SiO2对环氧胶黏剂粘结性能以及耐蚀性能的影响。结果表明：改性纳米SiO2填充的环氧胶黏剂的剪切强度得到提高,最大增幅达到2MPa,耐蚀性能也得到提高。     

氨基酸表面改性纳米碳酸钙表面性能研究

主要通过在纳米碳酸钙-乙醇悬浮液中加入一定量的DL-α-丙氨酸的方法,在纳米碳酸钙表面引入羧基、氨基等活性基团对纳米碳酸钙进行表面改性,并用SEM、FTIR、XRD和TG等手段对氨基酸表面改性纳米碳酸钙的改性机理进行研究。结果表明:氨基酸是以化学键合的方式接枝到纳米碳酸钙表面,改性后的纳米碳酸钙分散良好,晶面间距增大。     

一种车辆状态通用自动监测装置设计与实现

当前装备车辆底盘数据大都通过仪表盘进行显示,而没有实现对状态数据进行实时采集和存储,造成对车辆的基本技术状态无法进行有效的评估和故障趋势分析;针对这种情况,设计一种对车辆底盘状态运行参数进行采集和记录的装置,通过一个通用的多PIN接口与车辆仪表盘信号线相连,选用LPC1766微控制器进行底盘传感器输出信号的采集,设计了波形采集算法实现对多种典型采集信号参数的计算,通过RS485通讯接口将数据上传至车载终端进行显示、分析和存储;试验结果和应用表明,该系统解决了多种车辆底盘参数的采集记录问题,具有响应灵敏、测量准确等优点,具有广泛的推广应用价值。     

不同硬脂酸盐修饰云母耐腐蚀性研究

本论文研究的内容是,在保持绢云母良好性能前提下,利用硬脂酸盐类长链缓蚀剂改性绢云母。采用热重分析（TGA）确定缓蚀剂是否包覆于绢云母表面,扫描电镜（SEM）观察了绢云母粉包覆前后的表观形貌变化;利用EIS交流阻抗谱图研究包覆后绢云母的防腐蚀性能。结果表明,包覆后绢云母粉的加入使涂层阻抗值明显增大,有效的降低了水在涂层中的扩散,提高了涂层的防腐蚀性能。