城市景观的人文意义

文章以城市景观的人文意义为研究对象。论述了城市景观设计如何传承传统文化,如何在当代的文化语境下使景观设计体现城市的历史与文化,从而使景观设计既具有传统文化精神又符合生态化的当代设计理念。     

信产部：2006年前4月我国通信业收入2293亿

5月22日，信息产业部发布2006年4月份通信行业统计月报。统计月报显示：前4个月，全国通信业务收入达2293．1亿元，比去年同期增长11．7％。通信固定资产投资完成额达422．5亿元，比去年同比增长3．9％。     

薄煤层工作面刮板输送机关键技术研究

针对我国薄煤层的赋存现状,从薄煤层综合机械化开采和薄煤层开采技术与装备方面阐述了我国薄煤层综采工作面输送设备的发展现状和存在的问题,介绍了薄煤层刮板输送机在薄煤层开采关键技术上取得的突破,并提出了薄煤层刮板输送机的发展趋势。     

高层住宅地下室水泵噪声的治理

某高层住宅地下室2层中设置的水泵产生噪声,1层、2层住户房间内超过了国家规范的要求,住户提出意见,通过对噪声源、噪声传播途径的分析,确定了本例中噪声超标的主要原因是固体声的传递,采取了噪声源减噪、设置吸声设施、加设隔声设施等治理措施,有效降低了1层、2层房间的噪声,取得了良好的治理效果.     

基于交替方向乘子法的分布式负荷频率控制策略

负荷频率控制(load frequency control, LFC)是维持电力系统安全稳定运行的基础。对于多区域互联电力系统,由于描述动态过程的微分方程组相当复杂,这给负荷频率控制器的设计带来了困难。在此背景下,针对多区域互联电力系统,提出基于交替方向乘子法 (alternating direction method of multiplier, ADMM) 的分布式最优负荷频率控制器设计方法,以取得良好的控制性能,同时具备较高的计算效率。首先,介绍了负荷频率控制问题的微分方程模型。之后,基于二次多项式和矩阵稀疏化构建了分布式最优LFC策略的数学模型,并采用ADMM求解。最后,以三区域互联电力系统为例对所提方法进行了验证。仿真结果表明,针对负荷扰动和时变参数,所提方法能够把各区域的频率偏差和区域间联络线上的功率偏差控制到0。     

还原条件对镍/氧化铝油脂加氢催化剂的影响研究

采用沉淀法制备了镍/氧化铝催化剂前驱体,前驱体经焙烧、还原、包油成型制得镍/氧化铝油脂加氢催化剂。通过对催化剂进行TPR、氮吸附测定以及棕榈油加氢评价实验,考察了还原条件（还原温度、还原时间和氢气流速等）对催化剂孔结构和加氢活性的影响。结果表明,还原温度对催化剂孔结构和加氢活性影响最明显;催化剂前驱体最适宜的还原条件为还原温度500 ℃、还原时间3.0 h、氢气流速150 mL/min。在此条件下制备的催化剂用于棕榈油加氢反应,能够使每100 g棕榈油碘值由56.0 g降到0.81 g。     

大豆分离蛋白的凝胶稳定性的研究进展

大豆分离蛋白因其蛋白质含量高,具有凝胶性等多种功能特性,在食品工业中得到广泛应用。但大豆分离蛋白在贮藏过程中,其凝胶的稳定性往往下降,严重地影响了产品的质量。国内外研究发现,在贮藏过程中蛋白组成成分、蛋白浓度、温度、pH 值和离子强度等的变化对凝胶形成具有一定影响,通过各种改性方法可以提高大豆蛋白的凝胶稳定性。     

浸金属碳滑板/铜银合金接触线载流摩擦磨损性能的试验研究

选取地铁刚性接触网中现役的浸金属碳滑板与铜银合金接触线为接触副,模拟地铁弓网的实际运行状况,在环-块式试验机上研究直流电流为200~400 A、法向载荷为15~40 N、滑动速度为40~120 km/h工况下浸金属碳滑板载流摩擦磨损性能。结果表明：摩擦因数随电流和滑动速度的增大而减小,随法向载荷的增大而增大;磨损量随电流和滑动速度的增大而增大,当电流较小时（如200 A）,磨损量和法向载荷之间存在一个阈值,当电流较大时（如400 A）,磨损量随法向载荷的增大而减小;滑板温度随电流的增大而增大,随法向载荷增大而减小,当电流较小时（如200 A）,滑板温度随速度的增大而增大,当电流较大时（如400 A）,滑板温度随速度的增大而减小;当电流为200~300 A时,其磨损机制主要为机械磨损,当电流为300~400 A时,其磨损机制主要为氧化磨损和电弧烧蚀。     

TiO2光催化处理含甲基橙微污染水的动力学研究

通过溶胶-凝胶和浸渍相结合的方法制备出负载型纳米TiO2光催化剂,在光催化氧化反应器中对含有甲基橙的微污染水进行了光催化氧化研究.确定影响甲基橙光催化氧化的主要影响因素为TiO2光催化剂投加量、氧化剂投加量.结果表明,光催化氧化要比无催化剂的光氧化效果好,甲基橙的降解过程符合一级反应动力学模型;最佳的催化剂投加质量浓度为0.40 g/L;增加H2O2的投加量有助于甲基橙的去除.     

基于物流配送路径的优化算法研究

目前,对物流配送车辆优化调度问题(VRP)还是一个研究热点,许多学者采用了各种优化方法来解决实际问题。该文综述了物流配送车辆调度问题的各种优化方法,对其发展历程、优缺点、适用性等都作了详细的说明,并对它们作以比较分析,从而找到最适合现实状况的优化方法。