分布式设计知识资源的建设和运用 ——倡建“现代设计与产品研究开发网络——虚拟异地合作设计组织”的基本思想

介绍了“现代设计与产品研究开发网络──虚拟异地合作设计组织”倡建的过程及基本思想,并对今后的运作方式提出了自己的看法。     

摩擦系数振动的功率谱分析

本文运用AR谱技术分析了实验所得的摩擦系数信号,从中提取出的频谱特性,与摩擦表面损伤有一定的相关性.     

机械系统设计中潜故障分析及对策

本文指出潜故障分析是机械可靠性设计中的重要内容之一及其实际意义,论述了潜故障分析方法。     

内燃机缸套─活塞环混合润滑特性及摩擦力分析

本文基于二维Ｒｅｙｎｏｌｄｓ方程分析了缸套─活塞环的润滑特性，并且计算了缸套─活塞环间的摩擦力，考虑了表面粗糙度、微凸体接触以及活塞环装入缸套后的变形等形响因素。结果表明，缸套─活塞环间的油膜厚度沿周向是不均匀的，采用二维Ｒｅｗｏｌｄｓ方程可以准确地描述缸套─活塞环的摩擦及润滑特性以及润滑特性沿活塞环周向的变化。     

四缸内燃机机体结构模态分析

以某直立四缸柴油机为例 ,用 Pro/ Engineer软件在建立底部被约束的机体三维实体模型的基础上 ,对机体结构进行了约束模态的有限元分析 ,得出了机体结构的前 2 0阶约束模态的固有频率及相应振型 ,并与机体自由模态分析结果进行了比较。结果显示出了机体各部分结构振动的强弱分布以及抗振薄弱区 ,揭示了不同频率范围内机体结构振动模态的特点。同时 ,分析结果表明 :约束模态的固有频率及振型都与自由模态有显著的差别 ,因此考虑约束边界条件的机体模态分析对揭示机体结构的动力学特性是非常有必要的。     

磁悬浮轴承-转子系统的机电耦合动力学模型

对磁悬浮轴承 -刚性转子系统建立了完整的机电耦合动力学模型 ,其中除了人们通常所考虑的陀螺效应外 ,着重考虑和增加了推力磁轴承对转子横向振动的耦合效应和由于轴颈倾斜所引起的径向磁轴承之间的耦合效应 ,以及控制系统的电学微分方程和传感器与磁轴承非共点安装对系统性能所带来的耦合影响。该模型可用于五自由度磁悬浮轴承 -刚性转子系统的机电耦合动力学性能研究     

基于STEP应用协议开发方法的产品建模与实现

分析了集成信息CAD系统中要解决的产品模型信息描述问题,基于STEP标准和IEDEF产品建模方法,提出了基于功能层的产品信息建模和产品信息模型的三层结构：功能层、广义零件层和广义结构层,以工程中业已标准化的滚动轴承为对象,建立了基于STEP标准的产品功能信息EXPRESS描述模型,提出了信息模组织、传递和实现的原型框架,为集成信息CAD系统的信息集成中性环境的建立与实现提供了基础。     

自动化装置中单片机和继电器型负载的功率接口

自动化装置中单片机和继电器型负载的功率接口西安交通大学曹广忠，谢友柏，虞烈１引言在自动化装置中，单片机得到了广泛的应用。单片机强大的输入、输出控制逻辑和周到的指令系统使之能够只用很少的外围元器件就可构成功能强大的应用系统。继电器、接触器等广泛用于生产...     

滑动轴承油膜压力测量的研究

本文对应变式压力传感器用于滑动轴承油膜压力测量时的性能进行了多方面的试验。试验结果表明,应变式压力传感器具有容易满足的灵敏度。工作温度变化影响测量结果,但可采用合适的传感器参数和实验步骤来消除。动态实验和在轴承实验台上的实际测量都表明,传感器压力传递系统的弹性和阻尼可能对测量结果产生较大影响,在这种情况下,利用计算机对这些曲线进行修正获得了较好的效果。     

船舶机电设备摩擦学信息系统的设计与实现

结合船舶机电设备使用、维修现状，开发了船舶机电设备摩擦学信息系统。通过先进的数据库、计算机网络技术以及数学方法的应用，该系统能在很大程度上提高船舶设备管理工作质量和工作效率。