基于润滑分析的活塞参数设计研究

本文建立了结合活塞动力学方程的和缸套-活塞裙部间的流体动压润滑方程的活塞润滑数学模型。采用改进的数值分析方法来研究活塞裙部的摩擦功率及二阶运动和活塞设计参数之间的关系，分析了活塞的一些参数对活塞润滑性能的影响，并对活塞结构参数的设计进行了研究。     

支持专业知识获取的中间件的研究

 分析了如何利用中间件技术支持专业知识获取的问题．提出了基于XML，SOAP，UDDI和WSDL的web服务技术的专业知识获取的中间件应用模式，它可以有效解决消息传送、服务功能的抽象描述以及服务在网络上的发布与发现等问题。以固定瓦推力滑动轴承的性能参数计算Web服务为实例，指出web服务是分布式设计知识获取和知识资源集成的有效途径．     

摩擦学现代设计虚拟研发系统

分析摩擦学系统的特点和摩擦学设计所面临的问题,提出摩擦学设计的析思路,提出利用日益发展的通信技术和计算机技术建立摩擦学现代设计虚拟研发（Ｒｅｓｅａｒｃｈ ＆Ｄｅｖｅｌｏｐ,Ｒ＆Ｄ）系统,对这一系统的开发进行论述,并深度开发一个简单应用实例。     

论摩擦学数据库

“摩擦学”近年来在我国引起了广泛的重视,摩擦学各个子学科的研究工作都在蓬勃开展,摩擦学知识的应用,特别是工业应用,正一步步地向前推进。摩擦学之所以如此受到重视,归根到底一句话,就是它能够产生巨大的经济效益。摩擦学的经济效益,有别于大多数学科某个单项技术重大突破的经济效益,它是分散地存在于各个地区、各个行业的即将产生和正在运行的装备之中。把这些分散的效益加以综合,经过科学推算,显示出了其惊人的意义。第一个发表这种估计的是H.Peter Jost教授。以后各工业发达国家又有过许多类似的报告,终于唤起了人们的注意。     

用于弹性流体动力润滑的钛膜温度传感器的研制

介绍制作钛膜温度传感器的工艺过程以及绝缘膜、敏感膜、保护膜的沉积方法。测试了传感器的温度响应性能，并装于双圆盘机上进行弹性流体动力润滑实测，表明传感器对温度具有较好的分辨率及响应性；圆盘的滚动线速度增大，油膜温度升高。     

Ni－P－PTFE复合镀层应用研究

将用正交试验法获得的Ｎｉ－Ｐ－ＰＴＦＥ施镀工艺应用于气体轴承中，探索其在气体轴承中应用的可行性。结果表明，Ｎｉ－Ｐ－ＰＴＦＥ复合镀层可使气体轴承的摩擦学性能明显提高。     

摩擦学面临的挑战及对策

从摩擦学的任务及特点出发，阐述其重要作用及其特殊性质──系统依赖性、时间依赖性和多学科、跨学科性，提出摩擦学的系统研究方法，指出当前应加紧研究知识获取问题，推动摩擦学设计，强调应积极开展各种层次摩擦学教育。     

一种基于单片机的转子机械高速数据采集系统

为实现单片机监测转子机械运行状态，设计了一种新的以８０９８单片机为核心的数据采集系统。它采用简单灵活的硬件电路控制Ａ／Ｄ转换时序逻辑，实现了高速定间隔多通道巡回数据采集。较好地解决了８０９８单片机在数据采集速度方面的瓶颈问题。本文着重讨论系统的设计思想、硬件功能、软件设计以及关键技术。     

神经网络在摩擦学设计知识获取中的应用

基于知识的摩擦学设计需要大量的设计知识。这些知识种类繁多,既有书本知识又有经验知识,既有计算公式又有各种图表,既有计算数据又有实验数据。而这些知识来源摩擦学领域的各个方面:第一,来自于摩擦学专家和摩擦学设计专家的经验知识;第二,从国内外有关摩擦学设计等方面的杂志和书籍中收集、整理所需要的知识,包括各     

轮胎摩擦特性与胎面胶性能间关系的研究

不同状态路面特别是潮湿/冰雪路面上,轮胎的摩擦特性直接受胎面胶性能的影响。基于摩擦学原理,提出了轮胎摩擦力新的分类形式,系统地研究了轮胎摩擦特性和胎面胶性能间的关系,对正确了解胎面摩擦力产生机理,以及对新型胎面胶料的研制和开发具有参考价值和实际意义。